KEVLAR EBC GREENSTUFF SPORT BREMSBELÄGE

[marcelnl]

darum geht es mir ja nicht, ist sowieso zu weit weg um es Interessant zu machen, hat mich nur gewundert dass der Wechsel alleine so teuer ist

Klötze (standart) und wechsel nur vorne kosten immerhin insgesamt 83 euri bei Pug in den NL, wobei der Klötzpreis pro Satz vorne doch rund die 60 euro liegt

[SK206cc]

wollte euch mal fragen, obs quietschen jetzt weg ist???
ich hab jetzt gehört, dass das mehr an den bremsscheiben liegt und nicht an den bremsbelägen!!
stimmt das???

[Markus3008]

Ist doch erst am 20.8.

Gruss Markus

[Plattfuss]

Auf den Greenstuffbelägen befindet sich ja diese Schutzschicht(Surfacecoating).Werden die Beläge damit eingebaut,oder muß ich diese vorher entfernen :confused: ?Ich bin mir ehrlich gesagt nicht sicher, ob sie noch eine andere Funktion erfüllen.Auf dem Beipackzettel war auch nichts vermerkt.

[Markus3008]

@Plattfuss
die bleiben drauf.

Gruss Markus

[Plattfuss]

Alles klar,vielen Dank für den Ratschlag.Sind jetzt eingebaut+neue Bremsscheiben(EBC Turbo Groove Disk).

[marcelnl]

ein kleiner Erfahrungsbericht wäre wohl nett, meine werden noch ein paar tage im Schrank warten müssen bevor ich Zeit zum Einbau finde....

[Markus3008]

Also habe meine auch seit Samstag drinne mit gelochten Scheiben vorne.
Muss sagen sie packen besser zu aber mehr nach meinem Urlaub denn da kann ich sie ausgiebig testen.

Gruss Markus

[Plattfuss]

Wo bleiben dann die Rückmeldungen ?
Ich muß sagen ich bin sehr zufrieden mit den neuen Belägen und auch den neuen Scheiben.Ein spürbarer Fortschritt gegnüber den Serienbelägen,ich hoffe nur daß das nicht auf Kosten der Lebensdauer geht.Sehr gut ist das Ansprechverhalten,wenn sie noch kalt sind.Bei den meisten Sportbremsbelägen(Ferrodo) ist dies nicht gegeben,da hört man schon des öfteren Klagen von enttäuschten Benutzern.
Gestern hatten sie auch ihren ersten scharfen Einsatz.Mußte von 150km/h eine Vollbremsung hinlegen.Der Wagen kam innerhalb kürzester Zeit zum stehn,blieb voll in der Spur und ein nachlassen des Bremsdruckes gab es auch nicht.Habe mich so über die Bremse gefreut,ich konnte dem anderen garnicht böse sein .Die Beläge kann man wirklich empfehlen,nur schade das sie auf dem deutschen Markt noch so unbekannt sind.

[marcelnl]

Hinten ist das Quitschen weg, nur vorne bleibt es denn die EBC Beläge passen nicht

Obe die bremswirkung besser ist kann ich also nicht beurteilen

Mal sehen wass wir da machen können, Bremssattel sind von Bosch.
Wo die original Beläge runde Nasen haben, hat EBC viereckige und das belag selber ist um etwa einen Cm länger :o

EBC Nummer; DP21374

original Sattel; 54 Bosch 204-0204Y0-1216
Bilder hätte ich auch.....

wer kann BITTE BITTE weiterhelfen??



Edit; der Einbau ist übrigens Kinderspiel, besonders vorne !

August 2001 zugelassen, 135 PS 2 Liter

[Plattfuss]

Mess mal deinen Discoffset nach.Deine aktuellen Beläge(DP 21374)sind für eine Bremsscheibe mit einem Discoffset von 34mm.Es gibt noch welche für den Discoffset 27mm,wäre die Bestellnummer DP21234.Deine Beläge sind für die große Bremscheibe 266*22*34

[Flauten-Surfer]

Jup. Gerade bei einem 2001er Modell kann es sein daß auch beim 2.0er die "kleine" Bremsenvariante verbaut wurde!

[marcelnl]

Laut EBC sind die mir gelieferten für Lucas bremssattel....

you need dp21366 this is for the bendix bosch caliper

the dp21374 is for the lucas caliper

Also jetzt gibts es drei Nummer für ein 2Liter :confused:

[Plattfuss]

Tip von mir:Nimm Dir eine Schieblehre und meße deine Bremsscheiben nach,wenn Du dir das nicht zutraust,fahre zur nächsten Pug Vertretung und laß Dir anhand Deiner Organummer die richtigen Maße geben.Damit sollte es dann funktionieren.

[RK]

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