Tacho weiss-rot umgebaut mux

[wurschtwer]

gelöscht

[Flauten-Surfer]

U = 12V
U(led) =1,2V
I(led)=20mA

3 LEDs parallel ziehen 60mA, also errechnet sich der Vorwiderstand zu:
R=U/I=(12V-1,2V)/0,06A=180 Ohm

das gleiche mit zwei LEDs:
R=(12V-1,2V)/0,04A = 270 Ohm

Fällt eine LED aus, sollten die beiden übrigen LEDs über einen Vorwiderstand von 270 Ohm betrieben werden, es hängen aber nur 180 Ohm davor ... also "etwas" zu wenig. Nicht gut auf Dauer! Bis die zweite ausfällt ist nur eine Frage der Zeit und die dritte erklärt sich in dem Fall auch gleich solidarisch.

Konkrete Werte für Durchlassspannung und -strom der LEDs bitte selber einsetzen, das Prinzip ist aber hoffentlich klar geworden.

EDIT: tippfehler korrigiert

[rob]

werde auch noch versuchen eine weisse led direkt an der platine zu betreiben, mal sehen ob die nicht doch leuchtet. wenn dort eine konstantstromquelle ist, funktionierts vielleicht trotzdem, mal sehen

hm, würde mich auch interessieren obs beim 206 geht.

beim audi a3 7/2000 hat es einwandfrei geklappt.
hab damals von rot auf vw-blau umgebaut.
rote leds raus, blaue rein, fertig.

helligkeit und ausleuchtung waren einwandfrei, regelung funktionierte auch weiterhin.

[electroman]

Parallelle LEDs sind deshalb nicht so gut, weil sie je nach Exemplarstraeuung sich gegenseitig den Strom wegziehen. Eine geringe Spannungsdiff. reicht da schont. Seirenschaltung ist da besser, da der Strom automatisch stimmt. Man darf aber mit der Serienspannung nur nicht zu hoch an die Nominalspannung, damit der Widerstand noch Regelbereich hat und Schwankungen ausgleicht. Ich würde 2 in Serie nehmen und den Rest an einem R verbraten. Das Problem der wackelnden BAT (die hat ja auch Stomspitzen nach oben) müsste man mit einem Linearregler erledigen: Das primäre Boardnetz eines KFZ ist sehr unsauber und es entstehen schonmal Spitzen nach oben, auserdem hat eine BAT im Leerlauf mehr als 12V- besonders, wenn die Lichtmaschine läuft. Hochfrequenze Spannungsspitzen laufen durch die Kapazität der LEDs durch und ruinieren diese. Ansonsten gibt es eigentlich keine Möglichekite, eine LED kaputtzukriegen, wenn der Strom limitert ist.

Da Du aber sagst, daß die Elektronik erst nach dem Anlassen "kommt", ist es wohl das sekundäre Boardnetz. Sind die 12V sauber ? Ich hatte nun vermutet, daß es sich um die direkte Batteriespannung handelt, da von von "Pluspol" und Anklemmen an den Zigarrettenanzünder" sprachst. Falls die 12V nicht sauber sind und Du doch direkt an der BAT hängst:

Batteriespannung über eine Drossel an einen Linearregler führen, (Ein 78xx kostet €0,40 und leistet ungekühlt 300mA) , vorne und hinten mit einem keramischen Kondensator 100nF/10nF gegen Masse blocken. Das reicht für KFZ-Spannungsspitzen meist aus. Ganz Vorsichtige schalten noch eine 27V-Z-Diode rein. (Der Regler kann 35V ab). Als Regler käme ein 8V-Typ in Betracht. Ab Ausgang des Reglers kann man eine Spannung von +/- 0,05 Volt erwarten. Das ist die Typstreuung. Ab hier alle LED-Linien parallel aufbauen.

Z.B. 2 x 3,7V = 7,4V -> 0,6V am Widerstand -> 30 Ohm für 20mA
oder 2 x 2,7V = 5,4V -> 2,6V am R -> 86 Ohm für 30mA

Wenn der Strom durch zuviele LEDs zu hoch für den Regler wird, entweder etwas Leistung an einem Vorwiderstand verbraten, oder eine zweite Reglerlinie aufbauen.

Bis hierhin ist die Schaltung für LEDs in beide Richtungen sicher. Wer andere Verbraucher betreiben will, die keine Spannungseinbrüche vertragen, muss noch eine Diode und einen dicken Elko vor den Regler hängen. Wenn die betriebene Schaltung selber auch noch größere Kapazitäten (ELKOs) hat, kann es passieren, daß nach Abfall der Eingangspannung hinten mehr anliegt als vorn. Damit dann der Regler nicht stirbt, schaltet man noch eine serielle Diode von dessen Ausgang zu seinem Eingang.

[wurschtwer]

keiner kann mich hindern, dazu zu lernen

so,

habe heute nochmal alles richtig gemacht.

@electroman
offensichtlich sind hier einige leds in serie an einer konstantstromquelle angeschlossen (glaube je 3)

die weißen led funktionieren jetzt einwandfrei an den original plätzen.

@flautensurfer & electroman
danke für eure professionellen tipps

achja, Basteleckeneintrag ist gemacht.

[reinhard307]

Goil! Geht so ein Umbau auch für den 307?

[wurschtwer]

ich denke das ist etwa die gleiche geschichte

[Flauten-Surfer]

@flautensurfer & electroman
danke für eure professionellen tipps

Bitte bitte gerne!

achja, Basteleckeneintrag ist gemacht.

Danke!!

[electroman]

offensichtlich sind hier einige leds in serie an einer konstantstromquelle angeschlossen (glaube je 3)

Ist das wirklich eine Konstantstromquelle nicht eine Konstantspannungsquelle `?

[wurschtwer]

@electroman

ich hab zwar jetzt nicht nochmal extra gemessen, aber zuerst waren an den led exakt 2,00V. damit würden die weißen aber nicht leuchten. die weißen leuchten aber voll. das lässt mich darauf schließen, dass eben der strom konstant ist.

sobald RK den basteleckeneintrag reinstellt, kannst du mal auf die platine gucken, wäre sehr interessant was du da aus der bauteilbestückung heraus siehst.

habe mal ein bild angehängt, nur leider ist mit maximal 100 kb keine gute qualität möglich (artefakte)

[reinhard307]

Mensch ihr seid ja frosch. An der Elektronik rumzulöten. Was, wenn da was kaputtgeht?

[wurschtwer]

Mensch ihr seid ja frosch. An der Elektronik rumzulöten. Was, wenn da was kaputtgeht?

ohne löterfahrung ist das sicher nicht zu empfehlen. die gefahr dass ein zeiger "bei zu heftigem abmontieren" brechen könnte, sehe ich jedoch größer als beim löten was zu zerstören

guck mal: http://www.blue-backlight.de/booster...umb_Loeten.htm

[wurschtwer]

Coole Sache!
Machst du daraus einen Basteleckenbeitrag? Der Thread gerät irgendwann in Vergessenheit....

Basteleckeneintrag ist seit heute online.
http://www.ccfreunde.de/apportal/mai...e206&artid=312

[wurschtwer]

fertig umgestellt

hi,

jetzt hab ich den umbau fertig:

alle beleuchtungen auf rot geändert

1. bordcomputer
2. klimaanlage
3. schalter für leuchtweite, sitzheizung und esp
4. dachschalter
5. fensterheber

den originalradio hab ich auch mal rot gemacht (wird aber raus fliegen, wenns wärmer ist :-) )

der pfeil markiert eine leuchtdiode, die ich von hinten durch die lüftungsklappenregelung leuchten lasse. hab dafür ein 2mm loch gebohrt und eine led dahinter gesetzt. als lichtleiter durchs loch fungiert heisskleber. (ausgießen, erkalten lassen und danach vorne abschneiden)

[simedi]

Verückt!