Ich war gestern bei Pit Stop und habe nachgefragt. Er meinte ich solle es lieber bei Peugeot machen lassen wegen des Daches. Die haben wohl mit einem SLK schlechte Erfahrungen gemacht bezüglich des Daches (nach der Tierferlegung)
Der billigste Händler für die Tieferlegung nur vorne will 350 € haben
WO ZUM TEUFEL GIBT ES DAS IN MITTELHESSEN BILLIGER ???
Frag´ doch mal bei den Tunern nach wo man auch die Federn, Fahrwerke, etc. ordern kann! Vielleicht haben die ne Partnerwerkstatt oder einen Händler mit dem sie zusammenarbeiten in Deiner Nähe!
Wie schon geschrieben bin ich so günstiger zu meiner Tieferlegung gekommen!
Ich hab mein CC im Dezember vorne mit 35 mm Eibach-Federn tiefer legen lassen und hinten hat ihn mein Händler an den Drehstäben runtergedreht,der spaß hat mich mit Tüv 500€ gekostet.Wenn ich das früher gewusst hätte, hätte ich gleich ein Gewindfahrwerk reinmachen lassen.........
Ich hab mein CC im Dezember vorne mit 35 mm Eibach-Federn tiefer legen lassen und hinten hat ihn mein Händler an den Drehstäben runtergedreht,der spaß hat mich mit Tüv 500€ gekostet.Wenn ich das früher gewusst hätte, hätte ich gleich ein Gewindfahrwerk reinmachen lassen.........
MFG Spike
500€ mit tüv und material?... für nen fahrwerk bisste 700€ + einbau + tüv los... also ich mein fahrwerk is schon net schlecht aber doch teurer....
Meiner:206RCNachtschwarz, EZ 09/03, 49567km STEHT ZUM VERKAUF!!! EINFACH MELDEN!
In Memorian :( 206cc2.0Platinum, Nachtschwarz, EZ 07/02, 63259km
zu den Preisen (Stundenanzahl und Stundensätze) gibt es wirklich sehr große Unterschiede! Habe meinen zunächst nur vorne tieferlegen lassen und dafür inkl. material und tüv und vermessung 300 Euro bezahlt. Das war im Gebiet DA/MZ/WI das günstigste Angebot. Das teuerste lag bei 400 Euro.
In nordhessen habe ich Ihn jetzt hinten auch noch um ca. 2,5 cm (1 Zahn) tieferlegen lassen. Wegen der geringeren Stundsätze habe ich dafür 75 Euro bezahlt. Auch hier lagen mir Angote im Rhein-Main-Gebiet von 120-150 Euro vor. 2 Leute haben das zusammen in ca. 40 min geschafft, was den Ansatz von 1,5 Stunden als realistisch erscheinen lässt. Dann kommt es ganz auf die Kosten je Stunde an und die sind in manchen Gegenden halt sehr unterschiedlich.
Wer viel Geld sparen will, muss vergleichen ... :laugh:
Der 206 hat ja nur vorne Federn und hinten sogenannte: Torsionsstäbe. Wenn er vorne runter soll, dann müßen sowieso die Federn getauscht werden.
Und diese Federn sind dann natürlich auch "stärker" weil die Bewegungsfreiheit der Stoßdämpfer dadurch eingeschränkt sind. Die Federn sind nämlich das was den Wagen tieferlegt, sonst nichts...
Greetz,
Platinum
Wo ich bin, ist vorne. Wenn ich mal hinten bin, dann ist halt hinten - vorne
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