und hinten dann genau so nur das es Kürzere Torsionsstäbe sind?? Welche MArke würdet ihr so empfehlen??
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Keine Ankündigung bisher.
Tieferlegung - zu teuer ??
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@Dukemaker206cc
Hinten brauchst Du keine Neuteile! Da wird der Wagen durch die Drehstäbe in der Höhe verändert! Schau mal in die Bastelecke, da wird es näher erklärt! Klick hier!
Gruß Tos
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Nabend
habe meinen jetzt auch tieferlegen lassen in meiner Pug-werkstatt,
nur Vorne die Orignal federn von Peugeot, hinten habe ich es so gelassen.
Einbau,Achsvermessung,TÜV-Abnahme,und Kleinteile hat mich zusammen [c=crimson]460€[/c] gekostet. Finde ich persönlich ein wenig viel .
Naja was solls sieht dafür meiner Meinung ziemlich gut aus .
Gruß
DanielNachts ist s k?lter als drau?en
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Tentacle
Original von Markus3008:
Original von guga:
hat jemand ne ahnung, ob man ne tieferlegung eines firmenwagens (und anderes tuning, wie domstrebe) von der steuer absetzen kann, so von wegen verbesserung der fahrleistung und damit mehr sicherheit blabla???
Hi guga,
ich glaube nicht das Dir das das Finanzamt glauben würde. :k_biggrin: :totlach:
Gruss Markus
Und wenn sich irgendwann mal jemand dran stören solle, dann haben se wenigstens was gefunden (wenn die bei ner Steuerprüfung regulär nix finden weil alles okay ist, graben se tiefer, bis se was finden, hab ich gehört...)
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Gast
Hallo leibe CC´ler,
ich bin ziemlich neu hier im geschehen, vieleicht wurde dieses Thema auch völlig ausgenudelt, aber in Sachen Auto Tuning bin ich ein völliger Laie kann mir bitte jemand erklähren was ich alles für´s Tieferlegen benötige und was mich der Spaß kosten würde??
Reicht es wenn ich mir nur Federn kaufe oder muss ich komplettes Fahrwerk anschaffen??
vielen dank im voraus
Gruß
Hasan
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Steff
Zitat von DerDichter28Hallo leibe CC´ler,
ich bin ziemlich neu hier im geschehen, vieleicht wurde dieses Thema auch völlig ausgenudelt, aber in Sachen Auto Tuning bin ich ein völliger Laie kann mir bitte jemand erklähren was ich alles für´s Tieferlegen benötige und was mich der Spaß kosten würde??
Reicht es wenn ich mir nur Federn kaufe oder muss ich komplettes Fahrwerk anschaffen??
vielen dank im voraus
Gruß
Hasan
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Gast
vielen dank für ausführliche auskunft aber wie bekomme ich denn meine susi hinten etwas tiefer ich möchte das meine kleine später keil förmig verläuft
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Steff
Ganz einfach hinten 25- 30mm und vorne 40-45mm!Oder halt noch mehr vorne! Schon hast Du Keilförmig!
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electroman
Was kann man absetzen
Zitat von TentacleKann denen doch egal sein. Ich setz die Tieferlegung meines Firmenwagens auch ab ;-)
Autokosten abschreiben
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Zitat von DerDichter28Hallo leibe CC´ler,
ich bin ziemlich neu hier im geschehen, vieleicht wurde dieses Thema auch völlig ausgenudelt, aber in Sachen Auto Tuning bin ich ein völliger Laie kann mir bitte jemand erklähren was ich alles für´s Tieferlegen benötige und was mich der Spaß kosten würde??
Reicht es wenn ich mir nur Federn kaufe oder muss ich komplettes Fahrwerk anschaffen??
vielen dank im voraus
Gruß
Hasan
ich hab meinen cc gleich bei der bestellung mit einer "kleinen und alltagstauglichen" tieferlegung geordert (sog. "händlerzubehör"). die tieferlegung inkl. 35mm federn vorne, verstellung der drehstabfedern und achsvermessung kostet in der regel bei peugeot ca. 400 euro - bei mir war das einer der rabattetüv kostet in der regel 37,50 euro.
zum thema drehstabfedern: hier ist im normalfall der faktor x bei den kosten versteckt. wenn dein cc schon ein paar km auf dem buckel hat, kann sie die drehstabverstellung schwierig gestalten (das kannst du hier zu genüge durchlesen). daher ist eine tieferlegung hinten bei einem recht neuen 206 meist günstiger zu bekommen, weil die arbeitszeit kürzer ist.
wie gesagt, ca. 400 euro für das ganze sind in der regel fällig.
meiner ist vorne 35mm tiefer und hinten 25mm. dadurch ist der federweg hinten noch mehr als ausreichend und es besteht nicht die gefahr des "aufsetzens" der stoßdämpfer. die optik ist im vergleich zur serie um welten besser, so sollte der cc ab werk aussehen. für extreme tuning-fans ist dies natürlich uninteressant, da muss der kleine noch tiefer. dann aber mit komplettem fahrwerk und hinten auf alle fälle mit federwegsbegrenzern.Zuletzt geändert von cc quiksilver; 26.01.2006, 07:29.--
Viele Grüße
quiksilver
seit 04/2011:
RCZ 200 THP Perlmuttweiß
ab Frühling 2014:
RCZ R 270 THP Perla Nera Schwarz
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Gast
Zitat von Steff-RudiGanz einfach hinten 25- 30mm und vorne 40-45mm!Oder halt noch mehr vorne! Schon hast Du Keilförmig!
ups sorry.....bei mir hat sich wohl der fehlerteufel eingeschlichen wollte sage ich möchte "nicht" das mein kleiner keil förmig verläuft
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hansflieger
Hallo,
bei uns (Rhein-Erft-Kreis) kostet das tiefer legen VA, HA inkl. Federn, TÜV beim Händler zwischen 430 und 515 €! Ist mir auch zu teuer und habe mich deshalb noch woanders umgehört. In einem Karosseriebetrieb in der Nähe solls 200 € kosten OHNE Federn (VA, HA und TÜV). Da die aber nicht auf Peugeot spezialisiert sind und das mit den Drehstäben ja doch was besonderes ist, bin ich mir nicht sicher ob das der richtige Weg ist.
Möchte deshalb auch gerne nochmal auf den Punkt GARANTIE zurückkommen: Hat das tiefer legen wirklich Einfluss auf die Garantie, habe noch ein gutes halbes Jahr? Und wenn, nur was das Fahrwerk angeht oder allgemein? Ein ehemaliger Peugeot-Händler sagte mir, die behaupten das nur damit mans bei Ihnen machen läßt. Und sollte ich dann besser Eibach Federn kaufen, die auch von Peugeot eingebaut werden, oder ist das dann auch egal? Was könnt Ihr empfehlen?
MfG
Britta
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electroman
Wenn die sich um die Garantie drücken wollen und können, werden selbst Peugeotfedern nichts helfen, die Dir der PSA-Konzernchef persönlich ausgehändigt hat. Fremdverbaut ist fremdverbaut und damit liegt die Beweislast, daß ein Garantiefall vorliegt, bei Dir und der Werkstatt.
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Lilly_27
Ich habe vorne 55mm tiefer und hinten dementsprechend mit runter drehen lassen und wenn nicht das nicht ganz falsch in Erinnerung habe, hab ich für alles zusammen 300 Euro bezahlt.
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Das sehe ich nicht so.
1. Muss dir Peugeot erstmal eine Kausalität zwischen dem Defekt und dem Tieferlegen nachweisen.
3. Werden Tieferlegungen immer von TÜV/Dekra abgenommen und da schaut man ja ob der Einbau/Umbau/Anbau ordnungsgemäß durchgeführt wurde - unabhängig ob's eine Vertragswerkstatt oder eine freie Werkstatt war.
MlG
KellerkindSchreib dich nicht ab - Lern Lesen und Schreiben!
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