Felgen, Reifen & Kompletträder

[Kroate206]

@ remitschka

hier die versprochenen bilder ich hoffe mann sieht was.

[Kroate206]

@ remitschka

hier die versprochenen bilder ich hoffe ich konnte dir helfen

[Stoppi]

@Kroate206
Sehr schön!
Ohne mich "weit aus dem Fenster lehnen zu wollen": Sehen meinen Felgen n bisserl ähnlich!!

[remitschka]

Danke! Sehr schön, wieveil cm Tiefbett haben die Felgen genau? Stoppi, was hast Du für Felgen drauf?

[Stoppi]

@remitschka
Die sind von A.T.U. ! Sie nennen sich ganz schlicht "Typ 66" und sind von der A.T.U.-"Hausmarke" Aluett! Eine Felge kostet gerade mal 80,- Euro! Hier die genauen Angaben + Bild: KLICK HIER!!!
Sie sind übrigens baugleich mit der "Design 0066" von Rondell --> KLICK HIER!! Nur dass diese teurer ist!!

Hier das Ganze nochmal am Fahrzeug:

[bohmermi]

@ all

kann mir jemand sagen, was das für Felgen sind:

habe die auf der HP von dimmadesign gefunden, sind die auch der Hersteller oder kann man die auch woanders beziehen?? Kennt jemand die Abmessungen und ggf. den Preis?? :d_gutefrage:

[atmosphere]

Hi,

ich hab mein 206er auch Tieferlegen lassen VA50/HA40mm.
Jetzt hab ich gestern meine neuen Felgen bekommen,
sind OZ Hydra in 17" 205/40 ET16.

Bei meim Reifenhändler ham die auch gleich das Auto unter volllast getestet, sprich, eine Stahlfelge vorne rechts untern Reifen, eine hinten links drunter....nunja, man konnte noch locker mit den Fingern drunterfassen, aber ich weiß net ob der Mensch die Hebebühne richtig runtergelassen hat, s Auto stand n bissle wackelig auf den Felgen.

Nunja jedenfalls hör ich manchmal n Knacksen/Reifen sprich komische geräusche von meim Heck wenn der Kotflügel an den reifen anstößt.
Z.Bsp. bei hoher Geschwindigkeit in Kurven wenn noch Bodenwellen dazukommen, oder wenn ich auf der Schräge von meiner Tiefgarage stehe und die Handbremse anziehe, die Fußbremse loslasse und das Auto runterfedert, hört sich net so doll an, aber Schäden hab ich noch keine erkannt. Ich kann mir gut vorstellen das des den Reifen aufschlitzen könnte wenns schlecht läuft...

Nun meine Frage:

Wo kann man Bördeln lassen?
Ich hab überhaupt kein Plan von sowas und wills auch auf garkeinen Fall selber machen, lieber von ner seriösen Werkstatt die auch den Schaden übernimmt falls der Lack springt oder so, falls des überhaupt eine gibt.
Und wieviel kostet sowas für VA und HA ?

Hier noch meine Felgen + Auto...

Danke euch :biggrin:

[Donni]

Moin,

also ich würde, bevor Du bördeln lässt, den Wagen noch einmal beim Händler vorfahren und auf einem Bremsstand testen lassen.

Meiner ist auch vorne tiefer und hat 17" mit 28er Einpresstiefe, was ziemlich knapp ist. Gebördelt ist nichts, dafür hatte ich neulich hinten Schleifgeräusche von einer kleinen Plastikauswölbung unterm Kotflügel.
Auf dem Prüfstand kann man die Einfederung sehr viel besser testen, als mit dem einfachen Felgentest. Den hatte ich vorher auch - aber völlig ohne Erfolg probiert (auch da war locker Platz überall). Ich denke, da müsste man das Auto noch zusätzlich sehr belasten um den kompletten Einfederweg zu sehen (und dann zereisst s womöglich die drunterliegenden Felgen?!).

Vielleicht helfen auch Federwegsbegrenzer. Die sind mir sympatischer, als an der Karosserie biegen zu lassen...

Gruß,
Donni

[atmosphere]

Mensch, bei mir ham se auch den Felgentest gemacht und da war loooocker Platz.

Am Montag geh ich mal zu Peugeot...

Also, ich glaube es gibt 3 Möglichkeiten...

1. Federwegbegrenzer
2. Bördeln
3. Kotflügelverbreiterung

welche ich wahrscheinlich auch preislich in der richtigen reihenfolge angegeben hab.

Bei Federwegbegrenzer solls anscheinend arg hubbeln beim fahren weil die Federung abrupt aufhört..

ATU will 130€ für beide hintere Seiten zum Bördeln haben, der Mechaniker sagte mir das Lackplatzer noch nie vorgekommen sein, die Tussy an der Kasse meinte sie übernehmen keine Haftung für Lackrisse...

Kotflügelverbreiterung....würd schon geil kommen, aber auch bestimmt um die 500€ für die HA kosten, oder?

Hmm, vielleicht Bördeln lassen + Fedwegbegrenzer...

PS: Wird beim Bördeln der Falz nach aussen oder innen gedrückt??
Der Atu typie meinte die scharfe Kante wird nach oben reingezogen so das es nach innen schön abgerundet ist, hilft bei mir aber glaub ich nichts alleine...

Bitte hilfe *g*

[alchy]

Nach oben gezogen werden die Kanten. Beschreibung im >> DOWNLOADBEREICH << meiner Website.

Sollten wirklich die Reifen an den Kotflügelkanten während der Fahrt kommen, dann ist das ein Mordskrach, und kein "knacksendes Geräusch" :biggrin: .und du hast Gummiabrieb an den Kotflügelkanten.

Federwegsbegrenzer sollen das generelle Anstoßen des Reifens verhindern.
Bördeln verhindert nicht das Anstoßen, es macht es nur weniger gefährlich.
Kotflügelverbreiterungen gibts in unterschiedlichen Varianten.
Bei einer "richtigen" Kotflügelverbreiterung erhältst du wirklich mehr Platz in den Radhäusern. Allerdings werden dann auch die Radhäuser der Orginalkotflügel weggeflext usw. Macht natürlcih Mordskohle, da Lackierung des halben Autos usw. dazukommen.
Bei einfachen Kotflügelverbreiterungen (z.B.die nur aufgeklebt werden) erreichst du nur eine optische Abdeckung aber eben nicht mehr Platz für Felgen und Reifen.

Wenn Du sicher sein willst, und nicht zuviel Kohle ausgeben willst, dann Bördeln + Federwegsbegrenzer.

Ich denke mal du hast die Hydra in 7X17" da sollten eigentlich
bei 205èr Bereifung immense Umbauten nicht nötig sein :d_gutefrage:

Ich habe 8.5X17 in ET13 & 5mm Spurplatten auf der Hinterachse.
Bördeln, Federwegsbegrenzer, Kotflügel bissel ziehen war nötig.
Aber das Ganze passt trotzdem nicht in die Radhäuser. :augenroll:

[atmosphere]

Naja, abrieb gibts net, aber es hört sich schln ziemlich arg an wenns anstößt, sonst hät ichs ja net bemerkt.

Heute hab ich mal auf der Schräge meiner Tiefgarageneinfahrt angehalten, handbremse angezogen und bin ausgestiegen und hab mirs angeschaut....nicht mal mein kleiner finger hat dazwischen gepasst! :d_gutefrage:

Nun hab ich gehört Federwegbegrenzer solln net gut sein, k.a. wieso. Aber ich kann mir schon vorstellen das die nicht allzugut sind wenn des Auto voll durchfedert und auf die dinger schlägt.

Nun mach ichs jetzt so...am Montag geh ich zu nem Karosseriebauer/Lackierer und lass mir die Kotflügel ziehen und bördeln.
Ich denk mal das des was nützen wird da die Reifen ansonsten genügend Platz unterm Radkasten haben, nur die Seiten sind halt zu eng. Hoffe mal es hilft und kostet nicht sooo arg viel. Aber fette Kotflügel wärn schon nett, mit vieviel muss ich da rechnen, 500€?

Und dann in nem Monat oder so wenns Konto wieder mitspielt kauf ich mir härtere Stoßdämpfer für die HA....kann mir jemand welche empfehlen?
N komplettes Fahrwerk will ich net kaufn.


Achja, hab ja garkeine Bilder mit angehängt....sch... Limit von 40 Bildern/Mitglied...

[alchy]

Den kleinen Finger krieg ich nicht mal im nichteingefederten Zustand dazwischen :laugh:
Federwegsbegrenzer sollen nicht gut sein ?
Für den der sie braucht sind sie sogar sehr gut.

Lieber knallt mal der Gummipuffer als daß ich mir
alles andere beschädige.

500€ ? kommt ja auf deine Beziehungen zu Lackierer und Karrosserieklempner an.

die lumpigen orginal Peugeot Radlaufverbreiterungen (siehe Bild)
zum Anleimen kosten schon 144,80€ Bestell.Nr: 9614R4




Alchy

[atmosphere]

Alsoooo, am Donnerstag wirds von ner sehr guten Lackiererei/Karosseriebauerei gebördelt und gezogen. Gezogen soweit es halt geht das der Lack nicht reist.

Ende dieser Woche (hoffe doch mal das ich noch n Termin so kurzfristig bekomme) geh ich dann nochmal nach Furth und lass die Tieferlegungsfedern ausbauen und durch n FK Gewindefahrwerk ersetzen. Das dürfte dann wohl reichen :augenroll:

Falls jemand Interesse an 50mm Hamann Federn hat kann er sich ja bei mir melden, sind nichtmal 1000km gelaufen...fehlkauft halt ;(

[atmosphere]

Fahrwerk ist spitze, fährt sich super.
Federweg begrenzer sind jetzt au drinne, vorne isser jetzt ca. 1cm höher.
Scheift auch nix mehr an der HA/VA
Leider ist der Lack gesrungen, werd am Montag mal bei dem Lack. vorbeischaun und dem was verzählen. :boese:

Naja, nichts destotrotz...thanks to Robert :d_zwinker:

[atmosphere]

seit ich des fahrwerk drin hab und mein kleinen um die kurven jag vermisse ich irgendwie des blinken von meim esp....

funkt des noch mit dem fahrwerk oder nur wenns fahrwerk abkotzt?