Nachdem ich jetzt schon diverse Räder an meinem CC montiert hatte, hier nun mal eine Übersicht von Rad-/Reifenkombinationen, die ohne Karosserie-Arbeiten am 206cc passen:
Meine die Wären um die 20mm
Dann Kommst Du auf ET4 (grenze beim 206) bzw ET 5
Rest siehe oben bei Stoppi
Aber in meinen Augen eher nicht ohne massive Karosseriearbeiten
zudem Anpassung Tacho etc Reifen zu teuer (kaum noch Querschnitt)
und 18 evtl ja noch veim 206 aber 19 Zoll, ich weiss nicht
Anpassung Tacho und Reifen wär nicht so das Problem. Leider gibt es die Felgen nur in den genannten ET's. Mir gehts hauptsächlich um die Karosseriearbeiten. Mehr als Kanten umlegen wollte ich nicht...
Man könnte ja direkt den Bremsscheibentopf ändern und so die Adapterplatten sparen. Nur was ist dann mit TÜV?
Anpassung Tacho und Reifen wär nicht so das Problem. Leider gibt es die Felgen nur in den genannten ET's. Mir gehts hauptsächlich um die Karosseriearbeiten. Mehr als Kanten umlegen wollte ich nicht...
Man könnte ja direkt den Bremsscheibentopf ändern und so die Adapterplatten sparen. Nur was ist dann mit TÜV?
Stärke der Adapter ist wichtig, da sonst keine Aussage möglich bzw dadurch ja die schlussendliche
Einpresstiefe festgelegt wird
Also nur mit Kanten umlegen wirds keinen geben
Wie jetzt Du willst die Felgenaufnahem ändern
Dann fährts Du nicht mehr auf dt Strassen
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Mir gehts hauptsächlich um die Karosseriearbeiten. Mehr als Kanten umlegen wollte ich nicht...
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Tja, dann hat sich das Thema hier auch schon für Dich erledigt!? :keineahnung:
Die genannten Felgen bekommst Du SO (einfach) jedenfalls nicht auf den CC.
Tja, dann hat sich das Thema hier auch schon für Dich erledigt!? :keineahnung:
Die genannten Felgen bekommst Du SO (einfach) jedenfalls nicht auf den CC.
OK. Hat jemand ne Vorstellung wie es mit einer Einelabnahme für geänderte Felgenaufnahmen aussieht? Dann würden die Adapterplatten wegfallen und ich hätte eine tatsächliche ET von 24 (18Zoll) bzw. 25 (19Zoll).
Habe auch noch mal explizit bei Oxigin angefragt ob tatsächlich nur die beiden ET's in 7,5 Zoll Breite verfügbar sind.
"Wir fahren einen Peugeot 206CC und interessieren uns für die Felge Tresor bzw. auch Lexor. Entweder in 7,5x18 oder 7,5x19. Können Sie uns mittteilen in welchen Einpresstiefen die Felge verfügbar ist? Mittenloch und Lochkreis sind nicht so wichtig, da wir ja eh mit Adapterplatten arbeiten müssen..."
Habe extra für 7,5 Zoll angefragt, da ich eigentlich keine breiteren Felgen haben möchte...
"....Mittenloch und Lochkreis sind nicht so wichtig, da wir ja eh mit Adapterplatten arbeiten müssen..."
...
Genau DAS hatte ich vermutet bzw. befürchtet!
Selbstverständlich sind Mittenloch und Lochkreis wichtig - grade mit Adapterplatten!
Du hast zwei Adaptions-Möglichkeiten:
1.) 4-Loch-Felge auf 4-Loch mit unterschiedlichen Lochkreisen
2.) 5-Loch-Felge auf 4-Loch mit identischem Lochkreis (108mm)
siehe dazu auch hier --> SCC
Wenn es sich bei der angebotenen Felge in 7,5x18" also um eine 5-Loch-Felge mit anderem Lochkreis handelt (was ich vermute), so benötigst Du ZWEI Adapterplatten pro Rad!! Das ist dann aber aufgrund der geringen ET absolut unmöglich!
Hast Du die genauen Anbindungs-Daten, denn auf der OXIGIN-Page konnte ich auf die Schnelle die 7,5-Felge nicht finden?
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