Felgen, Reifen & Kompletträder

[Unrealromeo]

thx a lot

[Steps]

18" Felgen

Hallo,

eigentlich gehört es in die Kategorie 207cc, aber ich habe leider nur hier Zugriff. :( Da es aber egal ist ob 206cc oder 207cc:

Mein Reifenhändler vor Ort rät mir von 18" Felgen ab die dann die Bereifung 215/35 hätten, weil dann wohl jeder Fahrspurrinne nachgezogen wird und der Reifenmantel zu dünn ist? Die Höllmecke (sehr gepflickte Straße) soll wohl damit "unbefahrbar" sein.

Macht das soviel aus ggü. meiner jetzigen Bereifung 205/40R17? Die andere Frage ist natürlich, ob 18" beim 120 PS 207cc auch so Sinn machen, da die ja auch auf die Leistung gehen?

Habt Ihr Erfahrungswerte?

[VichtlTom]

...
Mein Reifenhändler vor Ort rät mir von 18" Felgen ab die dann die Bereifung 215/35 hätten, weil dann wohl jeder Fahrspurrinne nachgezogen wird und der Reifenmantel zu dünn ist? Die Höllmecke (sehr gepflickte Straße) soll wohl damit "unbefahrbar" sein.
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huhu:winken:

ich kann also nicht sagen, dass meine 215/35 R17 Hankook Ventus S1 EVO sich von Spurrinnen mehr beeinflußen lassen als die 205/45 R16 Goodyear Eagle F1 - eher umgekehrt - es hängt wohl viel vom Profil ab!

Tomi

[DeShanok]

hallo

ich habe ebenso die evo von hankook drauf aber die 205er sowie 17" von OZ
und bin der meinung das die sogar schon ausreichen auch was die optik angeht... aber nun zum thema spurrillen, da bin ich nämlich der meinung das ich jetzt besseren grip und einfacher lenken kann als mit den serien 16" mit den eagle f1

grüße
michael

[Steps]

Afaik haben die O-Felgen ja auch 205er drauf und dürfte daher ja kein Unterschied sein, ob 16" oder 17" was die Reifenbreite etc.. anbelangt.

Soweit ich weiß wird es ja mit dem nachziehen ja schlimmer je breiter die Reifen. Die Frage ist nur, ob es soviel gravierender ist bei 215er ggü. den 205er?!

Die andere Frage ist ja noch, ob es eh sinnvoll ist, da bei den 215 der Querschnitt ja bei 35 liegt und nicht mehr bei 45 beim 205, bzw. bei meinem 206cc 40.

Weiter geht ja 18" ggü. 17" ja auch mehr auf die Leistung des Autos.

Von der Optik machen 18" ja mehr her als 17", die Frage stellt sich mir halt jetzt, da ich leider selber keine Erfahrungen damit habe, wieviel "gravierender" sich die 18"er mit 215/35 auswirken ggü. 205/45R17 bzw. noch auf meinem aktuellen 205/40R17? :keineahnung:

[mrc1rgr]

Hey Steps,

mal unabhängig von der Breite: Ich rate dir von den 18ern ab. JA sie sehen geil aus - hatte selbst ja welche. Würde aber "überdimensionierte" Felgen nicht auf ein relativ leistungsarmes Fahrzeug montieren. Die Leistung sind rapide, im Anzug und um Endspeed - zusätzlich steigt der Verbrauch! Also mindestens noch 3mal überlegen Hol dir lieber 17" OZ Ultraleggeras

[Thommy]

Hey Steps,

mal unabhängig von der Breite: Ich rate dir von den 18ern ab. JA sie sehen geil aus - hatte selbst ja welche. Würde aber "überdimensionierte" Felgen nicht auf ein relativ leistungsarmes Fahrzeug montieren. Die Leistung sind rapide, im Anzug und um Endspeed - zusätzlich steigt der Verbrauch! Also mindestens noch 3mal überlegen Hol dir lieber 17" OZ Ultraleggeras

Ich nehme an, es soll heißen "sinkt" rapide?

Kann mir Felgenlaien mal einer erklären, wieso Leistung und Endgeschwindigkeit sinken sollen, wenn Abrollumfang und Breite des Reifens gleich bleiben?

[torte 10]

Ich nehme an, es soll heißen "sinkt" rapide?

Kann mir Felgenlaien mal einer erklären, wieso Leistung und Endgeschwindigkeit sinken sollen, wenn Abrollumfang und Breite des Reifens gleich bleiben?

Das ist eine gute Frage...
Würde mich auch interiesieren..
Ich will mir für mein auch neue Felgen aber 17 Zöller..
Bin die ganze Zeit am suchen,habe mich aber noch nicht so recht entscheiden können..
Manchmal denke ich ich nehme doch die Atlante-Felgen von PUG...
So schlecht sehen die gar nicht aus,und sie sind ja schon eingetragen....

[Steps]

Würde aber "überdimensionierte" Felgen nicht auf ein relativ leistungsarmes Fahrzeug montieren. Die Leistung sind rapide, im Anzug und um Endspeed - zusätzlich steigt der Verbrauch!

Hey Panther,

das hatte ich irgendwie befürchtet. Dann wird's bei 17" Felgen wohl bleiben, schließlich muss es noch Alltagstauglich sein.

Wenn OZ dann diese: http://www.oz-racing.de/at-team/whee...tyle/canova/de in Diamond Cut & Black ist nur verdammt teuer.

Aber ich weiß eh noch nicht, welche Hersteller und Felgen zur Auswahl stehen, da ich über einen Bekannten günstig an Felgen komme. Die Auswahl ist halt dann nur auf div. Hersteller begrenzt.


Warum größere Felgen auf die Leistung gehen, kann ich auch nicht wirklich sagen, ist aber nicht das erste mal, das ich das gehört habe @Thommy

@All
Danke für die Meinungen.

[VichtlTom]

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Wenn OZ dann diese: http://www.oz-racing.de/at-team/whee...tyle/canova/de in Diamond Cut & Black ist nur verdammt teuer.
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vom UVP sind die ähnlich teuer wie meine OZ , nur bei knapp 15% Rabatt sieht der Preis schon etwas besser aus...
also Preise vergleichen!

Tomi

[Der Chris]

wollte mir auch erst die Canova kaufen aber dadurch dass des ne 5 Speichenfelge ist und der Pug nur 4 Löcher hat, treffen die Löcher aufgrund der gleichmässigen Verteilung teilweise halb eine Speiche und des andere Loch dann wiederrum nicht!
Sieht halt extrem .... aus find ich.

Also wenn dann mit einen Adapter auf 5 Loch!

[Steps]

Wie gesagt, ich warte eh noch den Katalog ab von einem Bekannten. K. A. ob da OZ bei ist.

Die Frage ob 17" und 18" ist ja bei mir dann geklärt und ich werde 17" nehmen.

Also danke für die Meinungen.

@Der Chris
Mit dem Argument der 4Lochproblematik könnteste natürlich Recht haben. Alternative von OZ war auch Michelangelo 8.

[mrc1rgr]

Ich nochmal:

Antwort: Da durch die größeren Felgen das Rad schwerer wird! Deshalb rate ich ja auch zu den Ultraleggera (eines der leichtesten Felgen der Welt)

Mal als grober Vergleich: Lauf mal mit leichten Sportschuhen und dann mal mit Schuhen aus Blei, mal sehen wie sich deine Leistung in Beschleunigung und Endgeschwindigkeit verändert

Dachte auch das der Wagen zumindest in der Endgeschwindigkeit schneller wird, weil der Abrollumfang etwas gestiegen ist - Pustekuchen!

[mannes206]

Wenn man schwere Felgen hat, gibts nen Nachteil, aber das der Unterschied so gewaltig ist, kann ich fast net glauben.
Ich hab die Erfahrung net gemacht, denn meine ASA sind um einiges schwerer als die Ouragon, kenn aber keinen Unterschied, naja hab auch net so drauf geachtet!

mfg

P.S.: Natürlich ist es von Vorteil, wenn man Leistung hat!

[mrc1rgr]

Du hast ja auch 17er drauf und den 135er.

Also dass meiner spür- und sichtbar langsamer war ist Fakt! Könnt ja mal den jetzigen Fahrer fragen was er für Erfahrungen macht zwischen bsp. Sommer und Winterreifen...