@Mateng09
Ich war vor Jahren auch viel im Außendienst mit einem Firmenwagen unterwegs und war dann froh, in der Freizeit eher gemütlich und weniger angespannt herum zu cruisen. Anfangs mit einem Bike, später dann mit dem
CC-Cabrio. Von daher wäre mir der VTI symphatischer, da er weniger intensiv gecheckt werden muss und ich auch immer nur so max.7-8000km im Jahr gefahren bin bzw. fahre. Allerdings auch im Urlaub mal locker 1500-2000km quasi am Stück oder meist 2 Stunden "nonstop cruisen".
Hast Du dich verschrieben mit nur "bis 700km/a"? Von daher wäre es beim HDI wohl etwas problematisch mit den Regenerationsphasen des FAP? Ansonsten dürfte es kein Thema sein, wenn zwischendurch auch mal längere Betriebsphasen dazwischen sind.
Ich war vor Jahren auch viel im Außendienst mit einem Firmenwagen unterwegs und war dann froh, in der Freizeit eher gemütlich und weniger angespannt herum zu cruisen. Anfangs mit einem Bike, später dann mit dem
CC-Cabrio. Von daher wäre mir der VTI symphatischer, da er weniger intensiv gecheckt werden muss und ich auch immer nur so max.7-8000km im Jahr gefahren bin bzw. fahre. Allerdings auch im Urlaub mal locker 1500-2000km quasi am Stück oder meist 2 Stunden "nonstop cruisen".
Hast Du dich verschrieben mit nur "bis 700km/a"? Von daher wäre es beim HDI wohl etwas problematisch mit den Regenerationsphasen des FAP? Ansonsten dürfte es kein Thema sein, wenn zwischendurch auch mal längere Betriebsphasen dazwischen sind.
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