Probleme mit Winterreifen (Geradeaus-Lauf)

[SCT]

100% Zustimmung!
Hab im 2. Post gleich gesagt dass ich an seiner Stelle zu A*U gehen würde, da die Symthome eben erst da sind seitdem die Winterräder montiert wurden.

-> A*U hatte ich nicht mehr getraut. Um die 40,-€ geht es mir auch gar nicht. Hauptsache, die Sache läuft, im wahrsten Sinne des Wortes, wieder rund.

Warum man da dann zu Peugeot geht, kann ich nicht verstehen.
Auch das Beklagen, dass man nun für die Achsvermessung zahlen soll, verstehe ich nicht!
Was hat die Garantie von PEUGEOT damit zu tun, wenn dir A*U falsch gewuchtete Räder verkauft und irgendwie die Spur verstellt?

Ok, sehe ich ein... Nur haben die Winterräder nicht die Spur verstellt, denn jetzt ist die Unwucht zwar weg, aber das Auto zieht fast genauso nach rechts wie vorher mit den Sommerrädern. Oder anders: Der CC zog schon immer nach rechts, nur nicht ganz so stark. Meine Schuld, daß ich nicht gleich nach 50km zu PUG zur Achsvermessung gefahren bin. Dafür zahle ich nun 70,-€ "Strafe". Am 4.12. ist der Termin....

...Du wirst wahrscheinlich aber nicht drumherumkommen, denn die werden irgendeine Argumentation auffahren wie "Du bist irgendwo gegengefahren, daher hat sich die Spur verstellt, Dein Fehler" und es Dir dann als besondere Kulanz verkaufen, daß Du dennoch nur die Hälfe bezahlen mußt...

---> :winken:Genauso war es auch eben gerade am Telefon. Da wird behauptet ich sei irgendwo gegengefahren... Nu behaupte mal das Gegenteil. Aber egal, Ziel ist es daß der CC schön geradeaus läuft, sowohl mit Sommer als auch Winterreifen. 70€ machen da den Kohl nicht fett...

Interessant ist noch das Spurproblem, denn die Spur verstellt sich ja nun normalerweise nicht durch einen simplen Reifenwechsel, aber es ist ja anscheinend in unmittelbarem Zusammenhang aufgetreten (oder ist es vielleicht erst in diesem Moment richtig bewußt geworden?).

genau das will ich damit sagen: Das Spurproblem war schon immer da. Nur nicht so stark spürbar. Da ich jetzt erst mach 5000km bei PUG deshalb auftauche gibts den 70€ Strafzuschlag.

Ich halt euch auf dem Laufenden.
SCT

[SCT]

Update

Also vorige Woche war nun der Termin zur Spurvermessung. Die Spur war kaum verstellt. Sie wurde etwas nach justiert. Dennoch ist am Fahrverhalten kein Unterschied zu sprüren. Das Auto zieht weiterhin nach rechts. Man muß den Geradeauslauf weiterhin durch leichtes Gegenlenken "stützen". Kosten: 100€ für nix.

Demnächst, im Weihnachtsurlaub habe ich mit dem Meister einen Termin für eine gemeinsame Probefahrt vereinbart.

Was mir insbesondere noch aufgefallen ist. Beim Beschleunigen aus dem Stand gibt es auf den ersten Metern !immer! einen starken Lenkimpuls nach rechts bei dem das Lenkrad eine 1/3 Umdrehung von alleine durchführt, wenn man es loslässt. Wie ist das bei Euch?

Übernächste Woche geht die geschichte dann weiter, wenn ich mit dem Meister die Runde gefahren bin.

[Steps]

Was die 40,- Euro anbelangt, hast Du wohl zuviel Geld, sonst wären 40,- Euro nicht egal, aber egal.

Wo hast Du denn den "Geradeauslauf" getestet? Auf einer 100%ig ebenen Fläche? oder auf der normalen Straße, die zu 100% garantiert nicht eben ist. Und je breiter ein Reifen, je eher zieht er in eine gewisse Richtung.

[SCT]

Was die 40,- Euro anbelangt, hast Du wohl zuviel Geld, sonst wären 40,- Euro nicht egal, aber egal.

---> Hätte ja auch 400€ an einen Anwalt bezahlen können...

Wo hast Du denn den "Geradeauslauf" getestet? Auf einer 100%ig ebenen Fläche? oder auf der normalen Straße, die zu 100% garantiert nicht eben ist. Und je breiter ein Reifen, je eher zieht er in eine gewisse Richtung.

---> Überall. In ganz Berlin, auf der Autobahn. Ich fahre täglich Auto auf verschiedenen Strecken sowie jedes Wochenende 60km Autobahn. Das Auto zieht !immer! nach rechts. Und beim zügigen Anfahren gibts noch den besonderen Lenkimpuls nach rechts obendrauf.

[Tobe84]

Ich habe schon von Fällen gehört wo der Reifen so scheiße war dass man den nicht auswuchten konnte (also Herstellungs-/Material-/blabla-Fehler).
Wenn du sagst dass du das Problem erst seit dem Reifenwechsel hast könnte es evtl. genau das sein: Reifen scheiße!

Sowas kommt halt selten vor (aber es kommt vor). Vllt einfach mal zu ATU fahren, mit denen nochmal reden und vorne 2 andere Reifen montieren. Vllt ist es ja dann besser...
Wenns gleich schlecht ist weiß ich auch nimmer weiter...

[CCrämer]

Reifen von ATU ?

Ich habe meine Winterreifen auch von ATU,
genau in dieser angegebenen Größe.
Pirelli auf diesen ATU-Felgen, knapp € 700.-
Hatte anfangs bei ca. 130 km/h ein leichtes Flattern im Lenkrad.
Dann habe ich ein Vorderrad mit einem Hinterrad getauscht,
und nun ist alles ruhig.

[French Power]

---> Hätte ja auch 400€ an einen Anwalt bezahlen können...


---> Überall. In ganz Berlin, auf der Autobahn. Ich fahre täglich Auto auf verschiedenen Strecken sowie jedes Wochenende 60km Autobahn. Das Auto zieht !immer! nach rechts. Und beim zügigen Anfahren gibts noch den besonderen Lenkimpuls nach rechts obendrauf.

hallo
ich hab da auch mal ne frage. was hat das ganze problem hier mit deiner peugeotwerkstatt oder peugeot zu tun ? oder lese ich das falsch das nun bei peugeot reklamierst ? du hast doch die räder bei ATU gekauft und seither hast du nen problem mit der zieherei auf eine seite ? somit ist ATU dein ansprechpartner und ned dein peugeotmann. is klar das die für achsvermessung usw. geld haben wollen weil die ja nix mit der sache ansich zu tun haben.

oder hab ich das hier falsch gelesen und verstanden ?

gruss

[onkelnowi]

hallo
du hast doch die räder bei ATU gekauft und seither hast du nen problem mit der zieherei auf eine seite ? somit ist ATU dein ansprechpartner und ned dein peugeotmann. is klar das die für achsvermessung usw. geld haben wollen weil die ja nix mit der sache ansich zu tun haben.

oder hab ich das hier falsch gelesen und verstanden ?

gruss

auf dem Beitrag oben auf der Seite kannst du es nachlesen...hast es wohl übersehen...der CC von SCT zog davor auch schon nach rechts...

denn jetzt ist die Unwucht zwar weg, aber das Auto zieht fast genauso nach rechts wie vorher mit den Sommerrädern. Oder anders: Der CC zog schon immer nach rechts, nur nicht ganz so stark

by the way, meiner machts auch ganz leicht obwohl kein Bordstein + erst 7.000km alt! Und diesen kleinen Lenkimpuls beim stärkeren Beschleunigen hab ich auch leicht...man bemerkt es aber kaum da sehr schwach...kann auch sein dass er nur den Spurrillen nachzieht...müsste es mal ausgiebig testen.
Ich werde das mal im Frühjahr checken lassen wenn ich ihn tiefer legen lasse, da dann eh die Spur neu vermessen wird! Und wenn er danach noch immer leicht zieht, ists ja nicht normal...
Von zur Seite ziehen hört man aber öfters...meiner Schwiegermutter ihre C-Klasse Bj 2005 macht das auch obwohl nachjustiert! Nur viele merken es nicht, da sie denken es läge an der Farbahn...was es aber nat. auch verstärkt da sie ja eh meist bisschen "abschüssig" (sagt man das) sind wg. Wasserablauf

[SCT]

Danke Leute für die Anteilnahme. Nächsten Montag ist es ja nun soweit. Da werde ich mal mit PEUG-Meisterchen ne Runde drehen. Erst fahre ich und zeig ihm das und dann kann er sich, selbst davon überzeugen. Also ihr hört von mir nach der nächsten Peug-Runde.

[SCT]

Update vom 29.12.08

Also ich bin nun zwischen Weihnachen und Silvester eine Runde mit dem Peugeot Meisterchen gefahren. Ergebnis: Er hat sich von dem nach rechts ziehen überzeugen können.

Zusammenfassung: PEUG Werkstatt hat "Ziehen nach Rechts" rechtsverbindlich anerkannt, jedoch nicht die Ursache.

[SCT]

Update vom 12.01.09

Am ersten Arbeitsmontag im neuen Jahr dann ein neuer Termin bei PEUG bei dem probeweise andere Winterreifen montiert wurden. Ergebnis nach Aussage der PEUG-Werkstatt: "Mit den Probereifen läuft er schnur geradeuas. Es gibt auch kein Lenkimpuls. Problem hier: Ich konnte den Wagen nicht selbst fahren, da die Reifen nur für die eine Fahrt drauf gekommen sind, da ich Anfang Januar ja selber wieder arbeiten musste. Das ist natürlich richtig blöd. Es gab keine Möglichkeit mit den Probereifen von PEUG selbst mal ne Runde zu drehen.

Zusammenfassung: PEUG erkennt "Ziehen nach rechts an", streitet aber einen Fehler am Wagen selbst ab.

[Tobe84]

ich erinnere hier an meinen letzten Beitrag:

Ich habe schon von Fällen gehört wo der Reifen so scheiße war dass man den nicht auswuchten konnte (also Herstellungs-/Material-/blabla-Fehler).
Wenn du sagst dass du das Problem erst seit dem Reifenwechsel hast könnte es evtl. genau das sein: Reifen scheiße!

Sowas kommt halt selten vor (aber es kommt vor). Vllt einfach mal zu ATU fahren, mit denen nochmal reden und vorne 2 andere Reifen montieren. Vllt ist es ja dann besser...
Wenns gleich schlecht ist weiß ich auch nimmer weiter...

wird dann in deinem Fall wohl so gewesen sein dass "einfach" die Reifen einen Produktionsfehler hatten...

[SCT]

Update vom 15.01.09

wird dann in deinem Fall wohl so gewesen sein dass "einfach" die Reifen einen Produktionsfehler hatten...

---> Nee war nicht, denn ....

Nach fünf Terminen bei PEUG hatte ich dann Mitte Januar erstmalig einen Termin bei ATU, dem Reifenlieferanten. Der Wagen war den ganzen Tag dort. Nach Aussage des ATU-Meisters wurden mehrfach Reifen/Felgen hin- und her, alt gegen neu gewechselt um des Problem zu beheben. Schlussendlich konnte das Problem - 'Ziehen nach Rechts und Lenkimpuls beim Anfahren' - nicht behoben werden. Eine gemeinsame Rundfahrt mit dem ATU-Meister bestätigte dies. Der ATU_meister zweifelte ein Verschulden der Reifen an und verlangt nun eine Überprüfung mit den Original-Sommerreifen. Die habe ich nun bei PEUG angefordert, da ich sie dort habe einlagern lassen.

Zusammenfassung: ATU konnte das Problem immer noch nicht beheben und streitet ein Verschulden der Reifen ab. ATU verlangt nun eine Gegenprobe mit den Sommerreifen.

[SCT]

Die Sommerreifen (Original-PEUG) wurden nun von ATU auf das Rechtsziehen hin überprüft. ATU fand daß auch die Original-Bereifung etwas nach Rechts zieht, ich allerdings nicht bzw. nach meiner Meinung an der Toleranzgrenze.

Das Ende vom Lied war nun, daß ich die ATU-Kompletträder mit Winterreifen für 400,-€ wieder zurück geben durfte. Ich hatte sie im Oktober für 700,-€ erstanden. Bis zur Rückgabe liefen sie etwa 3000km. Ein schlechter Rücknahmepreis, aber bei EBay hätte es auch nicht mehr gegeben.

Leider brauche ich im Oktober wieder neue Winter-Reifen, die ich mir nun bei Peug kaufen werde. Auch diese werden mit Sicherheit nach rechts ziehen, aber dann brauche ich mich nicht mehr von zwei Firmen ausspielen zu lassen.

[PUGdriveCC]

Hi, leider schriebst Du nicht, was für Winterreifen Du hattest.
Aber davon abgesehen, mache ich sofort eine Probefahrt auf der AB zur Überprüfung der Reifen mit min 130kmh, das langt allgemein völlig aus um eine Unwucht fest zu stellen. So konnte ich neulich erst meine Nagelneuen Reifen nach bessern lassen.
Und btw, "misstrauen" ist hier die die falsche Reaktion, hinfahren, hinstellen und erstmal ruhig auf das Problem aufmerksam machen.
Wenn man so wie Du gleich zu Peugeot rennt ( und auch noch nach mehreren Tagen ), darf man sich über Zusatzkosten nicht wundern.
Die Spur wird im Normalfall NIE geändert, auch nicht bei Reifenmontage.
Ausnahme evt Fahrwerksänderung oder Boardsteinkontakt.