@*****:
Ok, danke für die Info :-)
Das ist dann aber doch etwas anderes, als Kühlwasser das aus der Dichtung austritt, den Kabelkanal (wohl a la Elektronen durch die Kupferdrähte *LOL*) nach oben und dann ins Motorsteuergerät fließt
Da klingt die Version mit dem "Schwitzwasser" etwas plausibler 
Insgesamt noch ein Argument, warum dichlormethan eigentlich 100% Kulanz hätte bekommen sollen...Temperaturfühlerdichtung ist bekannt undicht bei den ersten THPs, ESP ist auch dafür bekannt den Geist aufzugeben (Erklärung hast Du gegeben)... also 100% (oder nah dran) Kulanz wäre angebrachter gewesen!
@dichlormethan:
Beschwer Dich nochmal bei Pug. Schreib, dass im Forum die Flash-Anweisungsnummer des Dichtungsproblems des Fühlers bekannt ist, die Sache mit dem ESP auch... und wenn die Werkstatt wild Motorsteuergeräte und co tauscht, ist das ja nicht Dein Problem! Es ist eine offizielle Pug Vertragswerkstatt! Und die Sache mit dem ESP Steuergerät hätten die Wissen MÜSSEN (ist schon länger bekannt, und in jedem Forum zu finden, also eine FACHwerkstatt sollte es wissen). So eine Beschwerde bringt der Erfahrung nach erstaunlich oft was. Oft wird plötzlich DEUTLICH mehr Kulanz gewährt. Versprechen kann ich nichts, aber ein Brief (würde einen Brief bei so einer Sache einer Email vorziehen) an die Pug Kundenbetreuung ist meiner Meinung nach sehr erfolgsversprechend. Drücke Dir die Daumen!
Ok, danke für die Info :-)
Das ist dann aber doch etwas anderes, als Kühlwasser das aus der Dichtung austritt, den Kabelkanal (wohl a la Elektronen durch die Kupferdrähte *LOL*) nach oben und dann ins Motorsteuergerät fließt
Da klingt die Version mit dem "Schwitzwasser" etwas plausibler Insgesamt noch ein Argument, warum dichlormethan eigentlich 100% Kulanz hätte bekommen sollen...Temperaturfühlerdichtung ist bekannt undicht bei den ersten THPs, ESP ist auch dafür bekannt den Geist aufzugeben (Erklärung hast Du gegeben)... also 100% (oder nah dran) Kulanz wäre angebrachter gewesen!
@dichlormethan:
Beschwer Dich nochmal bei Pug. Schreib, dass im Forum die Flash-Anweisungsnummer des Dichtungsproblems des Fühlers bekannt ist, die Sache mit dem ESP auch... und wenn die Werkstatt wild Motorsteuergeräte und co tauscht, ist das ja nicht Dein Problem! Es ist eine offizielle Pug Vertragswerkstatt! Und die Sache mit dem ESP Steuergerät hätten die Wissen MÜSSEN (ist schon länger bekannt, und in jedem Forum zu finden, also eine FACHwerkstatt sollte es wissen). So eine Beschwerde bringt der Erfahrung nach erstaunlich oft was. Oft wird plötzlich DEUTLICH mehr Kulanz gewährt. Versprechen kann ich nichts, aber ein Brief (würde einen Brief bei so einer Sache einer Email vorziehen) an die Pug Kundenbetreuung ist meiner Meinung nach sehr erfolgsversprechend. Drücke Dir die Daumen!
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