Sprit-Verbrauch

[Frank 44879]

@ccfreak

Werksangaben beim Verbrauch sind immer unter den günstigsten Bedingungen angegeben, die man im normalen Alltag nie erreicht. Schau Dir mal irgendeine Autosendung an, in denen Autos getestete werden. Bei allen Tests und Modellen stimmt nirgendwo die Angabe. Die Differenz liegt oft bei 2 Liter!

Dein Verbrauch ist abhängig von den Wegstrecken die Du fährst. In der Stadt mit Kurzstrecken und Stop&Go-Verkehr kannst Du mit um die 10 Liter rechnen. Eine 7 vor dem Komma ist machbar beim cruisen auf der Landstraße.

mfg

Frank

[ccFreak]

ja das die werksangaben nie passen weis ich auch nur das nach 80km die tankanzeige schon bei dreiviertel ist ist schon krass wenn ich dan nach tankanzeige gehn würde konnte ich ja dan nur 320km fahren pro tankfüllung das wären ja 15l/100km mal schaun was nachste woche auf der tachoanzeige seht wenn der tank leer ist

mfg

[Thommy]

Mach mal halblang mit Deinen Mutmaßungen. Mit ein paar Tankanzeigestrichen würde ich mich nicht an die Öffentlichkeit trauen.
Fahr ein paar hundert Kilometer, tanke wieder voll und dann rechne aus, wie hoch der Verbrauch ist.
Über das, gelinde gesagt, idiotische System der Tankanzeige bei Peugeot kannst Du hier eine Menge lesen. Das betrifft bereits die 206 cc und auch die 307 cc.

[MacBaer]

Heute die erste längere Fahrt unternommen: FFM nach HAL mit Umweg über A38 waren es 414 km und 32l Super. Macht ca. 7,71l auf 100km. Der Wagen hat jetzt knapp über 600km auf der Uhr, die ersten 100km waren im Tempobereich 100-120-130. Auf der A4 zwischen Eisenach und Erfurt dann auch mal kurz deutlich schneller. Bin mit dem Verbrauch zufrieden, dafür, dass es ein nagelneuer Wagen ist. Bei meinem Dicken ging der Verbrauch nach 10.000km auch noch mal spürbar zurück.

Feststellung: Tankuhr eilt vor.

Viele Grüße
MacBaer

[ccFreak]

werde es ja merken wie weit ich komme
hoffe ihr habt recht
mfg

[Stephan HH]

. . . Bei meinem Dicken ging der Verbrauch nach 10.000km auch noch mal spürbar zurück.

. . . unbegreiflich, aber genau dies haben wir auch grade erlebt, als ob bei erreichen der 10.000 km ein Schalter umgelegt wird, der den Spritdurchfluß neu regelt !!!!

Steph

[Moschti]

ich hab mal gehört, dass manche hersteller bis zur ersten inspektion ein fetteres gemisch einstellen. also mehr benzinverbrauch..

aber keine ahnung ob da was dran ist.

vllt gibts bei pug ab 10k km ne automatische anpassung

[MacBaer]

ich hab mal gehört, dass manche hersteller bis zur ersten inspektion ein fetteres gemisch einstellen. also mehr benzinverbrauch..

aber keine ahnung ob da was dran ist.

vllt gibts bei pug ab 10k km ne automatische anpassung

So abwegig fände ich das nicht. Die Motorsteuerung wird ja wohl wissen, wieviel "km auf der Uhr" sind und könnte dann ein anderes Programm aktivieren. Vielleicht kann ja ein Sachkundiger einen möglichen Grund dafür benennen?

Viele Grüße
Michael

[psy669]

also...

wir hatten bei unserer ersten tankfüllung bei 600 gefahrenen Km eine 6,8 auf dem bordcomputer. was sich bei der zweiten füllung bei etwas kräftigerem beschläunigen und max geschindigkeit von ca 150 Km/h auch schon nach oben korrigiert hat und zwar bei 7,4.

da wir nun 1000 Km drauf habe und auch mal vollgasfahren (wenn er mind 50km vorher gefahren ist) binn ich mal gespannt, aber denke bei ca 90% autobahn sollte es sich locker bei 7,4 bei 100Km einpendeln.

greetz

[Snaketwin]

Ich muss das noch mal aufwärmen, denn mittlerweile frage ich mich ob mit meinem motor was nicht stimmt. wenn ich in der stadt im schleichmodus fahre, und ich mneine wirklich sparsam, dann zeigt mir die anzeige immer über 10, oftmals sogar 11 liter an. das kann doch mit der kälte nicht zusammenhängen :keineahnung:

[Hogi]

snaketwin,

da kann dir keiner eine exakte Ferndiagnose geben.
Dein Post eröffnet höchstens wieder wieder eine Flut von Mutmaßungen.
Das kann dich ganz schön nerven und bringt kein Ergebnis!

Was hast alles an Energiefresser an?
Wieviel Gas gibst Du zum Beschleunigen?
Wann schaltest Du?
In welcher Betriebstemperataur befindet sich dein Fahrzeug?
Hast Du viele Ampelstops etc.

Und wenn Du der Meinung bist, es liegt alleine an Deinem Auto, dann lass mal die Werkstatt prüfen, ob alles miteinander harmoniert und einwandfrei funktioniert. Kann man teilweise auch selbst machen.

Gruß
Hogi

[Snaketwin]

Was hast alles an Energiefresser an?
Wieviel Gas gibst Du zum Beschleunigen?
Wann schaltest Du?
In welcher Betriebstemperataur befindet sich dein Fahrzeug?
Hast Du viele Ampelstops etc.

Gruß
Hogi

hi hogi,

nun ja, ich bin sicher kein adac automotorsport super trainierter spritsparfahrer, aber ich versuche mal die fragen zu beantworten. man denkt ja oft auch man würde was richtig machen und tut es dan doch nicht, weil man es nicht besser weiß

Energiefresser ist schwierig, ich mache morgens auf dem weg zur arbeit in den ersten minuten die klimaanlage an, weil schneller warm. ansonsten höre ich radio in gemäßigter lautstärke, was meines wissens nach nicht an die pferdestärken geht. und das licht ist an.

gas gebe ich momentan sehr "zart", also beschleunige langsam, um das sparpotential zu erhöhen.

ich schalte recht früh schon hoch, bei vw würde man das blue motion fahrweise nennen. gefühlt verbrauche ich dadurch viel weniger sprit, man kann ja mit dem 150er thp locker 50 im 4. gang fahren. man möge mich belehren, wenn untertouriges fahren zuviel sprit schluckt.

wie gesagt, die betriebstemperatur ist kalt und ich habe viele ampelstopps.

[Moschti]

was für strecken fährst du so jeden tag?

7 km durch die stadt zur arbeit und zurück, oder wie?

[Hogi]

wie gesagt, die betriebstemperatur ist kalt und ich habe viele ampelstopps.

Na also, da sind 10 Liter in der Stadt normal!

Gruß
Hogi

[Frank 44879]

Ich muss das noch mal aufwärmen, denn mittlerweile frage ich mich ob mit meinem motor was nicht stimmt. wenn ich in der stadt im schleichmodus fahre, und ich mneine wirklich sparsam, dann zeigt mir die anzeige immer über 10, oftmals sogar 11 liter an. das kann doch mit der kälte nicht zusammenhängen :keineahnung:

Hallo!

Der Verbrauch ist vollkommen normal und deckt sich mit meinem!

Stopp&GO plus Kurzstrecken plus niedrige Temperaturen und schon passt das!

Ich habe ja bereits gepostet, dass unter gewissen Bedingungen auch ein Verbrauch von 7,1 machbar ist, nicht aber unter den o.g. Bedingungen.

Lass Dich bitte nicht von Leuten beeinflussen, die Dir von extrem niedrigere Verbräuchen erzählen, aber nie nennen, wie sie tatsächlich zustande kommen oder sich aus gewissem Stolz sogar von tatsächlichen Werten noch was wegmogeln.

Mein BC liefert im Modus 2 (nie zurückgestellt!) seit den ca. letzten 6000 km einen Wert von rund 10 Liter. Die 10000 km davor (der BC geht nur bis 9999) waren es 9,8!

Das sind hauptsächliche Kurzfahrten in der Stadt bei Stop&Go (schätze so 80 %), der Rest Autobahn und Landstraße.

Seit dem letzten Tanken bin ich AU geschrieben und fahre seit 14 Tagen nur ganz extreme Kurzstrecken. Also Arzt, Apotheke, Einkäufe in der Nähe. Der Wagen wird nie richtig warm und mein Momentanverbrauch liegt seit dem letzten tanken bei 11,2. Für mich normal!

mfg

Frank