Felgen, Reifen und Kompletträder

[polli30]

Hallo und willkommen hier im Forum.

Diese Themen wurden hier alle schon in diversen Thread durchgekaut.

Benutze bitte mal die Suche und da wirst du die passenden Antworten mit Sicherheit finden!

Viel Erfolg und Spaß hier im Forum.

Wünscht der Polli

[Stoppi]

Auch von mir erstmal herzlich willkommen!

zu 1. Schau mal bitte im Spurverbreiterungs-Thread.
zu 2. Schau mal bitte im Tieferlegungs-Thread.

zu 3. Ja, dann bau doch die 18-Zöller an Deinen 207!? Sieht bestimmt klasse aus.

[suschmania]

Bald ist ja wieder Winterreifen-Zeit :-(

Muss ich durch die Tieferlegung nun auch nochmal zur Dekra / Tüv, da die Kombi Winterreifen + Federn extra eingetragen werden muss?

Das Gleiche gilt für die Distanzscheiben - muss ich für die Winterreifen dann auch nochmals hin? Sonst ist es einfacher sie hinten abzunehmen für die Winterszeit

Nebenbei - welchen Winterreifen fahrt ihr? Jemand dabei der sich nun Neue (wie ich) holen muss?

Ich bin am Überlegen zwischen den Semperit Speed Grip 2 oder dem Goodyear Ultra Grip 8
ADAC Winterreifentest 2011
Video zum Test

[Dringi]

Da ich diesen Winter wieder mal deutsches Mittelgebirge queren muss, wollte ich keine Kompromisse machen und habe mich für die Conti WS830 entschieden. Habe mich für etwas schlechter bei Nass und dafür deutlich besser bei Schnee.
Dazu Dezent RE und gut ist.

Mit 10.000 bis 15.000k in den Wintermonaten fahre ich einfch zu viel um Kompromisse bei der Qualität zu machen, sonst wären es Kleber Krisalp HP2 auf ein Komplettrad von PUG für 250 Euro weniger geworden.

[suschmania]

Mit 10.000 bis 15.000k in den Wintermonaten fahre ich einfch zu viel um Kompromisse bei der Qualität zu machen, sonst wären es Kleber Krisalp HP2 auf ein Komplettrad von PUG für 250 Euro weniger geworden.

Bei mir kommen die neuen Reifen auf eine originale Stahlfelge (R16) mit extra Radkappen. Im Winter muss es dann nicht Alu sein - im Sommer dafür umso mehr
10.000k schaffe ich vielleicht auch- so 8-10k sinds bei mir.
Daher ist auch noch der Michelin Alpin A4 durch den super geringen Verschleiß im Rennen.

[Dringi]

Bei mir kommen die neuen Reifen auf eine originale Stahlfelge (R16) mit extra Radkappen. Im Winter muss es dann nicht Alu sein - im Sommer dafür umso mehr

Der Witz ist ja der, dass die Original-Stahlfege mit extra Radkappen und den extra benötigten Schrauben nur gut 100 Euro günstiger gewesen wären. Und da hab' ich mir dann gedacht, dass es Alus werden.
Ggf. bereue ich das nach dem Winter, weil Macken drin sind (ist halt mein erster Winter auf Alu's). Wir werden sehen.

[svenderelch]

Ggf. bereue ich das nach dem Winter, weil Macken drin sind (ist halt mein erster Winter auf Alu's). Wir werden sehen.

Na, die Kombination kenne ich doch von HIER. Wünsche viel Freude damit. Sind leicht zu pflegen und absolut wintertauglich. Fahre schon seit Jahren Alu's im Winter. Und WARUM soll ein Auto ein halbes Jahr lang durch Stahlfelgen(am besten schwarz und ohne Radkappen...) häßlich sein und nur ein halbes Jahr lang das Auge erfreuen ???

[Dringi]

Ja, dass dachte ich mir auch. Zumal der Mehrpreis eher nicht so ausschlaggebend war. Sind vorgestern bestellt worden, wären Ende dieser Woche da. Kommen aber aufgrund des guten Wetters erst am 15. drauf.
Wurden jetzt schlussendlich doch die 6'er und nicht die 6,5'er.
BTW: Nochmal danke für den Tipp. Ich hätte mich weiter dumm & dämlich gesucht ohne die Tipps hier im Forum.

[lemmerdinger]

reifen Frage

Haloo 1
darf ich 225/45 R17 91 y Reifen auf den Hockenheim Felgen Peugeot Fahren.? Bzw bekomme ich die eingetragen :keineahnung:

[macs1971]

Hi,

die Original 205/45 - 17 haben einen Durchmesser von 52,41 cm also einen Abrollumfang von 2157mm.
Die 225/45 - 17 haben einen Durchmesser von 53,31 cm also einen Abrollumfang von 2232 mm.

Das sind also ca. 3,5% mehr Abrollumfang. Limit ist meines Wissens 2%.
Ich habe aber in anderen Foren schon gelesen, das man da was machen kann.

Hauptthema ist hier wohl die Tachoabweichung, die zu hoch wird.

[lemmerdinger]

wer fährt den hier im Forum die Hockenheim Felgen 17 zoll,mit Breiteren Reifen wie die 205/45 R17 und hat die eingetragen .Über Antworten würde ich mich freuen da ich an eine Umrüstung interessiert bin .:winken:

[Deep-Sea]

@macs1971:
Wie kommst du auf diese Zahlen?
Denn Durchmesser * Pi = Umfang. D.h. umgestellt also Umfang / Durchmesser = Pi. In deinem ersten Beispiel: 2157mm / 524,1mm = Pi = 4,13 Das erkläre jetzt mal einem Mathematiker Und in deiner zweiten Rechnung hat Pi wieder einen (leicht) anderen Wert ...


@lemmerdinger:
Ich hab damals eine Tabellenkalkulation angefertigt, um zu gucken, welche Reifengrößen in Frage kommen. Hier mal als kleine Übersicht:

Also gehen würden z.B. 215/45 oder 235/40. Wobei es bei letzteren fraglich ist, ob die Hockenheimfelgen nicht zu schmal dafür sind.

[macs1971]

Hi,

hm, ja was hab ich denn da gerechnet? Also wenn ich am 16.10. ordentlich einen über den Durst getrunken hätte, dann wäre das eine Erklärung. Aber so war das ja nicht.

Wie auch immer. Diese Werte hier sollten stimmen:

für die 205/45-17

61,63cm Durchmesser 193,62cm Abrollumfang

für die 225/45-17

63,43cm Durchmesser 199,27cm Abrollumfang

Das sind aber immernoch 2,92% mehr Abrollumfang, und damit eigentlich zu viel, da die Tachoabweichung wahrscheinlich zu groß wird.
Andererseits liegen die z.B. von Stoppi verwendeten 19 Zöller mit 2,73 % ja auch außerhalb der 2% zulässiger Abweichung vom maximalen Abrollumfang.

Es kann sicherlich nicht schaden mal beim TÜV anzufragen, was der dazu meint.

@Deep-Sea: Danke für die Aufmerksamkeit.

Btw: Ich vermute, das auch die 225er schon zu breit sind für die 7 Zoll breiten Felgen. Schließlich ist die Felge mit 205ern schon gut bedient. Und dann nochmal 20 mm mehr Breite, das sieht dann hinterher aus wie ein Gummiboot!

[macs1971]

Hi,

hab heute eine Email aus meiner Werkstatt bekommen.
Darin schickt mir mein "privater" Schrauber ein paar Bilder von der Umsetzung meiner fixen Idee. Nun, ich will euch die Bilder nicht vorenthalten.

Hier noch ein paar Sachdienliche Infos:

Die Räder passen sowohl vorne als auch hinten unter die Radläufe. Nirgendwo schleift an der Außenseite etwas. Die Radläufe mußte nicht nachgearbeitet werden. Und auch bei der Verwindung der Achsen ist noch genug Luft in den Radhäusern zum einfedern da.
Einzig in den vorderen Radhäusern müssen an beiden Seiten für vollen Lenkeinschlag noch die Kunststoff Innenkotflügel mit einem Heißluftföhn ein wenig angepaßt werden.

Leider sind die Fotos nur eben schnell vom Meister in der Werkstatt geschossen worden. Ich werde dann im nächsten Frühjahr (denn nun kommen erstmal Winterreifen drauf), ein paar richtig schöne Fotos machen.

[Muenstertom]

Das ist ja wohl ein TRAUM!!!!!

Gefällt mir echt gut, als wären die Räder nur für den 207 cc gemacht