Zitat von Dustkiller
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Ich kenne kaum einen Golf4-Fahrer, dem nicht mindestens eine Scheibe komplett in die Tür gefallen ist.
Der Unterschied Plastik zu Metall ist, dass bei Türen mit Metall-Schiene die Fenster nicht mehr komplett einfahren sondern bis ca 1 bis 1,5cm außen stehen bleiben.
2.Nun nach 110000km Beifahrerseite, Seilzug gerissen...Kostenpunkt 350,00 Euronen, ohne neue Folie..
[...]
Nachdem ich mittags mein Puggi abstellte und der Seilzug repariert wurde, holte ich mein Auto wieder ab..und athome merkte ich hey, komisch warum sind den soviele Schrauben im Beutel aufm Beifahrersitz, da wurden doch tatsächlich von 30 Schrauben nur 5 wieder eingedreht, ich dachte okay war ja auch für drei hundert fünfzisch billisch, erst hies es Ü 400, das geklappere könnt ihr euch nicht vorstellen. Aber als nächstes das Beifahrerfenster welches ja fachmännisch repariert wurde, hat wohl ne Macke, es geht erst ganz hoch (2-3cm) wenn man losfährt, sonst macht es nur die spektakuläre Aktion, hoch runter, runter hoch, bis die Batterie wohl leer ist, auch wenn man die Kofferraumdeckel aufmacht, das gleiche Spiel, einmal losgefahren bleibts oben, aber hey ist das korrekt..??..Nein, ich somit schön nochmal dorthin, abgestellt nachmittags, der Tante vorne erzählt was is und dacht hey wird schon, ist alles dokumentarisch für Blinde niedergeschrieben. der Meister erzählte mir noch am Phone vor der erneuten Abholung, wir sind zu 3 gefahren alles super..klappert nix..
Ein paar Tage später, Tag der Abholung,sollte mich der Teufel nochmal reiten..ich also hin, der Werkstattmeister bei, sein Wortlaut, da is doch alles tip top...ich so: machensma den Deckel auf, ...dieser verwirrte Blick war nich schlecht, seine Ausrede , isch han doch urlaub jehad...Ergebnis= stellte die Gurke wieder dort ab...nach 2 Tagen ein Anruf...und jetzt hauts mir die Glubscher ausse Fresse.. der Sensor is kapott, der Griff oder Griff_innenstück is och kapott,das geklappere kütt vone halbklävende Folie, das kost dann nochens 550,00 EURO Haloo ??? Für eine Türe sumasumarum beinah 800,00 Euro ist das wirklich der Ernst oder ruft noch Kurt Felix an mit Guido Cantz im Gepäck...
Nachdem ich mittags mein Puggi abstellte und der Seilzug repariert wurde, holte ich mein Auto wieder ab..und athome merkte ich hey, komisch warum sind den soviele Schrauben im Beutel aufm Beifahrersitz, da wurden doch tatsächlich von 30 Schrauben nur 5 wieder eingedreht, ich dachte okay war ja auch für drei hundert fünfzisch billisch, erst hies es Ü 400, das geklappere könnt ihr euch nicht vorstellen. Aber als nächstes das Beifahrerfenster welches ja fachmännisch repariert wurde, hat wohl ne Macke, es geht erst ganz hoch (2-3cm) wenn man losfährt, sonst macht es nur die spektakuläre Aktion, hoch runter, runter hoch, bis die Batterie wohl leer ist, auch wenn man die Kofferraumdeckel aufmacht, das gleiche Spiel, einmal losgefahren bleibts oben, aber hey ist das korrekt..??..Nein, ich somit schön nochmal dorthin, abgestellt nachmittags, der Tante vorne erzählt was is und dacht hey wird schon, ist alles dokumentarisch für Blinde niedergeschrieben. der Meister erzählte mir noch am Phone vor der erneuten Abholung, wir sind zu 3 gefahren alles super..klappert nix..
Ein paar Tage später, Tag der Abholung,sollte mich der Teufel nochmal reiten..ich also hin, der Werkstattmeister bei, sein Wortlaut, da is doch alles tip top...ich so: machensma den Deckel auf, ...dieser verwirrte Blick war nich schlecht, seine Ausrede , isch han doch urlaub jehad...Ergebnis= stellte die Gurke wieder dort ab...nach 2 Tagen ein Anruf...und jetzt hauts mir die Glubscher ausse Fresse.. der Sensor is kapott, der Griff oder Griff_innenstück is och kapott,das geklappere kütt vone halbklävende Folie, das kost dann nochens 550,00 EURO Haloo ??? Für eine Türe sumasumarum beinah 800,00 Euro ist das wirklich der Ernst oder ruft noch Kurt Felix an mit Guido Cantz im Gepäck...
Als erstes hol ich die Gurke gleich ab, so wie sie ist, nach 7 Jahren 110tkm und ner kassierten Klatsche im Heck die bei Pugi repariert wurde ist der Restwert bei 5-7 td Euro wenns gut läuft...Radlager wurden alle schonmal erneuert und nun brummts wieder, wären ja nochmal weit Ü300 ob sich das wirklich noch lohnt..Öl verbrennt der Hobel auch, alle 8000km is beinah alles fott.Zahnriemen mach ich selbst..tztz der Spass hat ein Ende..lieber Motorrad fahren...
Ich gebe Dir einen ernstgemeinten Rat: Erkundige Dich vorher was die anderen Händler bei Dir vor Ort taugen.
Und erkundige Dich ganz genau nach den nötigen Verschleiss-Teil-Intervallen: Zahnriemen beim Golf 4 ist alle 90.000 bis 120.000km fällig und kostet je nach Modell zwischen 250 und 600 Euro.
So bitter es sich anhört: Das klingt IMO normal und statt PUG, kannst Du jeden Brot-und-Butter-Hersteller anstatt PUG eintragen und Du findest massig Leute die Dir sagen, dass das genau ihr Händler ist (egal welche Marke).
Nachdem Sommer und der Aktion ist eins mir klar geworden, Peugeot Nie wieder, und nen Cabrio lohnt sich auch nicht, habt ihr ne Hilfe oder Adresse wo ich mal meinen ganzen Salmon abwälzen kann ????
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