Hallo zusammen,
wie in einem anderen Topic schon mal angesprochen haben es die "stinker" Diesel mit Euro4 an 2019 in Stuttgart schwer....
Was macht man jetzt als Anwohner mitten in Stuttgart der seinen 307CC in Schuss hält und die meiste Zeit mit dem Roller/Bus u.Bahn oder Fahrrad fährt, aber gerne auch mal sein Cabrio für eine schöne Tour nutzen möchte??!
Vor über 10 Jahren hatte der CC schon einen Rußpartikelfilter, da haben die Dt.-Auto-Hersteller nur gelacht..."das benötigen wir nicht...bekommen wir anders in den Griff...blabla...heute weis man wie sie das gemacht haben
Also was jetzt tun? Den 307 CC 2,0HDI "verschenken" und einen Benziner kaufen? Oder gleich auf 308 CC Benziner wechseln?
Oder den HDI raus und einen Benziner einbauen?
Hat das hier schon mal Jemand gemacht?
Ich weis...wenn man so was machen lässt , rentiert sich das nicht, aber an seinem Gebrauchten weis man was man hat, oder?
Dachte an einen Unfaller ausschlachten oder beim Schrotti einen Benziner holen...
Grüße
Tom
wie in einem anderen Topic schon mal angesprochen haben es die "stinker" Diesel mit Euro4 an 2019 in Stuttgart schwer....
Was macht man jetzt als Anwohner mitten in Stuttgart der seinen 307CC in Schuss hält und die meiste Zeit mit dem Roller/Bus u.Bahn oder Fahrrad fährt, aber gerne auch mal sein Cabrio für eine schöne Tour nutzen möchte??!
Vor über 10 Jahren hatte der CC schon einen Rußpartikelfilter, da haben die Dt.-Auto-Hersteller nur gelacht..."das benötigen wir nicht...bekommen wir anders in den Griff...blabla...heute weis man wie sie das gemacht haben
Also was jetzt tun? Den 307 CC 2,0HDI "verschenken" und einen Benziner kaufen? Oder gleich auf 308 CC Benziner wechseln?
Oder den HDI raus und einen Benziner einbauen?
Hat das hier schon mal Jemand gemacht?
Ich weis...wenn man so was machen lässt , rentiert sich das nicht, aber an seinem Gebrauchten weis man was man hat, oder?
Dachte an einen Unfaller ausschlachten oder beim Schrotti einen Benziner holen...
Grüße
Tom
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