Hallo zusammen!
Seit 3 Monaten fahre ich auch Stolz mit nem 307cc Bj05 durch die (Winter)-Landschaft!
Da ich ihn gebraucht gekauft habe und vom Vorbiesitzer praktisch null Infos bekommen habe, entdecke ich immer wieder neue Ding an meiner Dicken (für mich ist "sie" irgendwie weiblich :-))
Jetzt eben die Scheinwerferwaschanlage.
Ich bekomme sie jedoch gar nicht zum laufen:
- Licht an + Motor an + Scheibensprühen = nix
- Die Düsen fahren auch nicht heraus.
- Sie lassen sich von hand ca 10cm herausziehen, da sind sie knochentrocken und sehn aber sonst i.O. aus!
Also habe ich nach der Sicherung geschaut, ob mein vorgänger die vieleicht entfernt hat oder so.
Aber auch hier steckte die 20A Sicherung und diese ist auch noch ganz!
Hat noch jemand ne idee wo die Unterbrechung denn sein könnte?
Wo ist denn die Pumpe zu finden?:keineahnung:
Generell hatte ich auch vor die Scheinwerferwaschanlage in irgendeiner Form von der Scheibenwaschanlage zu trennen:
hier mal meine Konzepte:
1. Ganz simpel: Irgendwo dauerpluss holen und nen extra Druckknopf.
2. Ein bissl aufwendiger, aber noch gut zu machen: das Kabel zur Pumpe unterbrechen und eine kleine Schaltung einbauen, welche das anlaufen der Pumpe ca 2 Sekunden verzögert. Realisierbar sollte das mit nem Kondensator sein der über nen regelbaren Widerstand geladen wird, sobald der waschhebel betätigt wird. Ist der Kondensator nach (einstellbaren ) 2 Sek geladen, zieht er ein Relais an und schaltet damit die Pumpe ein.
Ein kurzes Scheibenwaschen lässt also die Scheinwerfer-Pumpe ausser Betrieb.
3. Aufwendig und eher für die E-technik freaks:
Man könnte ne kleine IC-Schaltung programieren, entweder auch mit nem timer drin, der nach 2sek weiterschaltet, oder das man den Waschhebel innerhalb von 1sek ein zweites Mal ziehn muss, um die Scheinwerfer auch anzusprühen...
Was haltet ihr davon?
Ich schwanke gerade zwischen 1. und 2.
Aber vorher muss ich die Anlage überhaupt mal zum laufen bringen!
:-)
Vielen Dank schon mal im Vorraus!
Seit 3 Monaten fahre ich auch Stolz mit nem 307cc Bj05 durch die (Winter)-Landschaft!
Da ich ihn gebraucht gekauft habe und vom Vorbiesitzer praktisch null Infos bekommen habe, entdecke ich immer wieder neue Ding an meiner Dicken (für mich ist "sie" irgendwie weiblich :-))
Jetzt eben die Scheinwerferwaschanlage.
Ich bekomme sie jedoch gar nicht zum laufen:
- Licht an + Motor an + Scheibensprühen = nix
- Die Düsen fahren auch nicht heraus.
- Sie lassen sich von hand ca 10cm herausziehen, da sind sie knochentrocken und sehn aber sonst i.O. aus!
Also habe ich nach der Sicherung geschaut, ob mein vorgänger die vieleicht entfernt hat oder so.
Aber auch hier steckte die 20A Sicherung und diese ist auch noch ganz!
Hat noch jemand ne idee wo die Unterbrechung denn sein könnte?
Wo ist denn die Pumpe zu finden?:keineahnung:
Generell hatte ich auch vor die Scheinwerferwaschanlage in irgendeiner Form von der Scheibenwaschanlage zu trennen:
hier mal meine Konzepte:
1. Ganz simpel: Irgendwo dauerpluss holen und nen extra Druckknopf.
2. Ein bissl aufwendiger, aber noch gut zu machen: das Kabel zur Pumpe unterbrechen und eine kleine Schaltung einbauen, welche das anlaufen der Pumpe ca 2 Sekunden verzögert. Realisierbar sollte das mit nem Kondensator sein der über nen regelbaren Widerstand geladen wird, sobald der waschhebel betätigt wird. Ist der Kondensator nach (einstellbaren ) 2 Sek geladen, zieht er ein Relais an und schaltet damit die Pumpe ein.
Ein kurzes Scheibenwaschen lässt also die Scheinwerfer-Pumpe ausser Betrieb.
3. Aufwendig und eher für die E-technik freaks:
Man könnte ne kleine IC-Schaltung programieren, entweder auch mit nem timer drin, der nach 2sek weiterschaltet, oder das man den Waschhebel innerhalb von 1sek ein zweites Mal ziehn muss, um die Scheinwerfer auch anzusprühen...
Was haltet ihr davon?
Ich schwanke gerade zwischen 1. und 2.
Aber vorher muss ich die Anlage überhaupt mal zum laufen bringen!
:-)
Vielen Dank schon mal im Vorraus!
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