Service Plus und Inspektionskosten

[Steff]

Hi ;-)

Wer versteht die Logik von PUG hinsichtlich der Wartungsintervalle? :confused:

Im Serviceheft heißt es: "alle 30.000 km oder 2 Jahre je nachdem was zuerst eintritt".
Ich ich den Dicken nur bei gutem Wetter fahre, zähle ich eher zu den Wenigfahrern :cool: und frage mich jetzt ab wann die 2 Jahre zählen ...
Ab Zulassungsdatum (wie das Serviceheft andeutet) oder ab Garantieinspektion (wie mein PUG-Händler im Rheinland es ausgefüllt hat) ...

Wer hat nähere Erkenntnisse ??

Ich würde nach 2 Jahren ab Tag der Zulassung machen, bei der Garantieinspektion wird eh nicht viel gemacht, und bei der 2 Jahres bzw. 30.000 wird auch nur ein Ölwechsel gemacht und alles durchgeschaut. Und das Öl malnach 2 Jahren zu wechseln ist nie verkehrt!

[Kellerkind]

Lt. Peugeot München: "Ab Zulassungsdatum". Hatte als Wenigfahrer das gleiche "Problem".


KK

[Gast]

Hi ;-)

Wer versteht die Logik von PUG hinsichtlich der Wartungsintervalle? :confused:

Im Serviceheft heißt es: "alle 30.000 km oder 2 Jahre je nachdem was zuerst eintritt".

Ich denke mal, ab dem Tag, wo man das liest.

[safe007]

Ja also Leutels, Öl bring ich immer selbst mit. Das kost beim Baumarkt ein Bruchteil von dem, was ich in der Werkstatt bezahle. Wenn ihr so viel Geld habt, dass es Euch nix aus macht dort die horrenden Preise für das Öl zu bezahlen, okay, nicht mein Problem. Aber ich hab noch nie Probleme dabei gehabt, weder vom Händler, noch dass die Maschine nen Schaden gehabt hätte.
Ja, danke nun mal, jetzt ham wir zwei Preise von der 20Tausender Inspektion, ne 30 Tausender ist noch nicht dabei. Hat noch jemand nen Preis im Angebot?
Gruss Fred

30000-er war am montag fällig....insgesamt 230,00€ hat es gekostet und beinhaltete

-service A inspektion
-1,5 liter öl extra (2 liter sind ja schon automatisch in service A dabei)
-austausch pollenfilter mit filter
-sicherung für scheibenwaschanlage (natürlich umsonst)

cu

[AquaDiver]

Auch PUG in Eching hat zu einer Inspektion nach 2 Jahren ab Zulassung geraten.

Also hab' ich's machen lassen:
Inspektion A (plus 1,5 ltr Öl extra) + Pollenfilter + Bremsflüssigkeitswechsel = 250 Euronen

Auch hier wieder tolle Logik von PUG ... Festpreis für die Wartung A, darin ist aber nicht genug Öl enthalten, also muss man draufzahlen :o

[CC Guru]

30000-er war am montag fällig....insgesamt 230,00€ hat es gekostet und beinhaltete
-service A inspektion
-1,5 liter öl extra (2 liter sind ja schon automatisch in service A dabei)
-austausch pollenfilter mit filter
-sicherung für scheibenwaschanlage (natürlich umsonst)

Au was war meine Werkstatt wieder gut und preiswert
30 000 er Inspektion (bei mir griff aber der 2 Jahreszyklus)

- Wartung A
- 1,55 l Öl Extra (2,75 l in Wartung A enthalten)
- Ölfilter, Dichtung
- Pollenfilter

Insgesammt 162,- €

[Gast]

Jetzt muss nur noch der Stundenlohn zwischen Ost und West einkalkuliert werden.

[307CC-Fan]

Bei mir warens diesmal (40.000er Inspektion am vergangenen Mittwoch):

Wartung A (Material und Lohn): 149,- €
Pollenfilter (Material und Lohn): 40,- €
zusätzliches Synthetiköl (2,75 L): 46,74 €

alles zusammen (inkl. MwSt): 235,74 €

Grüße

[mirolix]

Hmmm....

Ich verstehe die Diskussion über Wartungsintervalle nicht ganz.
Der Dicke hat doch 'ne Wartungsintervallanzeige.

:confused:
mirolix

[AquaDiver]

Ich verstehe die Diskussion über Wartungsintervalle nicht ganz.
Der Dicke hat doch 'ne Wartungsintervallanzeige.

:confused:
mirolix

Leider hat die bei mir gesponnen und schon laaange vor der Zeit die Wartung angemahnt .....
Faziz: besser selbst nachchecken ! :cool:

Gruß

AquaDiver

[CC Guru]

Leider hat die bei mir gesponnen und schon laaange vor der Zeit die Wartung angemahnt .....
Faziz: besser selbst nachchecken ! :cool:

Gruß

AquaDiver

Kann ich nur bestätigen, meine Wartungsanzeige hat mich nach einem Kilometerstand von 15 000 km im Display ständig zur Wartung (30 000 km oder 2 Jahre) aufgefordert. Dies geschah aber wie oben geschrieben schon nach 15 000 km und 20 Monaten nach Neukauf.

[Steps]

2 Jahre beziehen sich ab Zulassung. Egal wieviel man fährt.

Diese Inspektionsangebote sind doch quatsch. Da kommt schnell was zusammen. Erstens ist eh mehr Öl von nöten, zweitens nur teilsyntetisches, ... ... ...

[CC Guru]

Ja bei Neukauf lag die Zulassung dann eben 1-2 Tage davor, macht trotzdem 20 Monate.....

[mirolix]

Kann ich nur bestätigen, meine Wartungsanzeige hat mich nach einem Kilometerstand von 15 000 km im Display ständig zur Wartung (30 000 km oder 2 Jahre) aufgefordert. Dies geschah aber wie oben geschrieben schon nach 15 000 km und 20 Monaten nach Neukauf.

@ CC Guru
Bild 2 sagt ganz korrekt aus, dass Du deinen Wartungstermin um 3200 km überschritten hast. Wo ist das Problem?

@ll
In die Wartungsintervallanzeige fließen nach meiner Kenntnis folgende Größen ein:
- km
- Zeit
- Nutzungsgrad des Fahrzeugs (in 1. Linie Kurz- oder Langstreckenverkehr)

Das bedeutet, dass die Anzeige individuell und nicht unbedingt vergleichbar ist.


mirolix

[cc quiksilver]

@ll
In die Wartungsintervallanzeige fließen nach meiner Kenntnis folgende Größen ein:
- km
- Zeit
- Nutzungsgrad des Fahrzeugs (in 1. Linie Kurz- oder Langstreckenverkehr)

Das bedeutet, dass die Anzeige individuell und nicht unbedingt vergleichbar ist.


mirolix

hi,

das ist z.b. bei mercedes oder bmw der fall. da hängen die wartungsintervalle von den persönlichen faktoren des nutzers ab (langstrecke, kurzstrecke, zeit, belastung, vollgasfahrten etc.) ab. daher heißt es bei den wagen auch immer "wartungsintervall nach anzeige", da keine festen werte vorgegeben sind. bei pug ist das aber meines erachtens nach nicht der fall, da je nach modell die km- / und zeitvorgabe besteht.