Wir fahren im 307cc 100KW Benziner die 60mm Variante von Hamann und muss sagen das es echt super aussieht und der dicke danach super sportlich zu fahren ist.
Fahren die Tieferlegung schon 2 Jahre und hatten noch nie Probleme damit, was Aufsetzen usw. angeht.
Und zwar is mir aufgefallen das bei meinem 307cc Baujahr 05 die radkästen hinten recht nah am Rad sind ( Abstand ca 3-4 cm ) und vorne ( Abstand ca 8cm) was ziemlich bescheuert auschaut. Man könnte fast denken ich fahre den ganzen Tag überladne rum ^^ . Naja nun zum wesentlichen, ich würd ihn gern dezent runter holen , ähm also Tieferlegen ^^ aber mir ist ein Gewindefahrwerk momentan einfach zu teuer... auf deutsch ich mags erstmal mit Federn tun. Aber die Eibach Federn sind ja vorne wie Hinten 30mm denn wirds ja immer doller und wie ich schaute finde ich auch keine Federn die dann 40mm unterschied nach vorne haben ( Keilform) . Kann mir wer nen Tip geben? Nu aber nich sagen spar auf ein Gewindefahrwerk -.- büdde.
MfG Chris
ps: ich liebe meinen cc
let's fetz sprach der Frosch und sprang in den Ventilator
Ich habe letzte Woche H&R 35/15 verbaut, haben bei D&W € 145,- gekostet.
Billiger wirst Du nicht näher an Dein Ziel kommen :-)
Aufgrund des tollen Wetters im Pott gibts noch keine Bilder davon, es sieht allerdings schon deutlich besser aus als vorher mit der Keilform verkehrt herum :-)
Gruß,
Dietmar
307 CC Platinum 180 in Nachtschwarz, mit Vollleder Fusion rot/schwarz, RT4 + JBL, Xenon,Tempomat, fernbedienbarem Dachmodul und noch viele kleine Gimmicks.
Jap die hab ich mir auch schon angeschaut ^^ Federn sind ja fast alle recht nah mi den Preisen.. überleg nur welche ausführung.. durchstöber gerade die Fotogalerie ^^ bzw den Sonderthreat der da mal geöffnet wurde mit felgen und etc
let's fetz sprach der Frosch und sprang in den Ventilator
Hi, hab selbst auch lange nach passenden Federn geschaut, hab mich dann Angesichts u.a. der Koppelstangen für 35/15 entschieden. Auch die Stoßdämpfer sind für moderate Tieferlegung dankbar.
Tiefer sieht sicher besser aus, nur was ist mit den Koppelstangen?!
http://de.wikipedia.org/w/index.php?...20061216182343
Wenn man extrem tieferlegt, kommt der Stabi der Karosserie sehr nahe um das auszugleichen nimmt man kürzere Koppelstangen, die kleinen Teile am Ende vom Stabi. http://www.sgaf.de/viewtopic.php?t=30981 Edit Der Stabi wird beim Tieferlegen durch die org. Koppelstangen weiter nach oben gedrückt. Evt kann es dadurch zu Problemen kommen, deswegen gibt es für viele Fahrzeuge geänderte Koppelstangen, diese sind dann kürzer.
Zuletzt geändert von PUGdriveCC; 21.07.2009, 00:55.
und wenn man sich nen Gewindefahrwerk einbaut muss dat nich sein... erklärt mich nicht für blöde, ich weiss ich bin doof ^^ ich kann eben nur Kinder ärgern vom Job aus ^^ und rechner ganz machen
let's fetz sprach der Frosch und sprang in den Ventilator
Keine Ahnung ob es beim Gewinde-FW anders ist, die Koppelstangen müssten denk ich trotzdem angepasst werden. Ob das auch beim 307 zutrifft weiß ich ehrlich nicht.
dass man eine geänderte Kopplungsstange braucht beim Dicken. Denn Erstens werden sie nicht angeboten für den 307cc und Zweitens hat mich niemand darauf hingewiesen: sprich Einbauwerkstatt, KW Fahrwerk Betriebsanleitung und letztendlich der Tüv auch nicht
Zwar hatte ich schon einen ausgeschlagenen Kugelkopf der Spurstange, aber das ist eh recht anfällig bei den dicken Reifen! Verstärkte Kugelköpfe fände ich aber sinnvoll Hab aber auch noch keine gefunden für unser geiles Autochen, leider
LG Peppi
Sieht er nicht stark aus der Dicke?! Der 307CC ist einmalig!! Solange man noch genügend Träume in sich hat.. lebt man auch auf der Sonnenseite des Lebens !!
fahre seit 4,5 Jahren H&R Federn(35mm/15mm).
Soweit ganz gut, nur die Federn haben sich in der Zeit zu sehr
gesetzt.
Optik gut, jetzt aber fängt das Poltern an der VA an.
Serienmäßige Stoßdämpfer sind jetzt an der Leistungsgrenze(tiefer gehts nicht) angekommen!!!
Würde mir als nächstes(bald 308CC) nur komplettes Fahrwerk mit
gekürzten Stoßdämpfern einbauen.
Zwar teurer, dafür kein poltern mehr(gut investiertes Geld)!!!
Schöne Grüße
308 CC, 1.6 VTI Active
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Ich hab mich jetzt für ein Gewindefahrwerk entschieden, bekomme es von einem Bekannten zu einem " ich denke mal " humanen Preis verbaut. Wirds wenigstents kein Pfusch denn der is KFZ Meister und bastelt immer wieder sowas ein.. fährt selber nen Gewinde kw variante 1!
Aber es is echt super das man hier so schnell und doch unterschiedliche Erfahrungen als Info bekommt. Nette User hier
let's fetz sprach der Frosch und sprang in den Ventilator
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