Hab auch nix zerschneiden müssen. Aber das ist hier auch die Frage nach Fisch oder Fleisch. Entweder das billigere Reinhold Modul kaufen und schneiden oder das etwas Teurere von cc-module und nix schneiden müssen (und einen Werkstattmodus haben). Also, wer spart darf nicht meckern! :cool:
Hab auch nix zerschneiden müssen. Aber das ist hier auch die Frage nach Fisch oder Fleisch. Entweder das billigere Reinhold Modul kaufen und schneiden oder das etwas Teurere von cc-module und nix schneiden müssen (und einen Werkstattmodus haben). Also, wer spart darf nicht meckern! :cool:
KK
... nenene, hab einen Facelift und da passt Dein Modul ja bekanntlich nicht mehr! Also nix mit sparen und so... :o
Hat das denn mal jemand probiert? Mir fällt niemand ein sondern nur Spekulationen diesbezüglich. Hat Reinhold denn mehrere verschiedene Module für die verschiedenen Bus-Systeme im Angebot? :confused:
Aber wegen der Garantie würd ich mir keine Sorgen machen, niemand baut einen Dachschalter aus um zu schauen ob da was gemacht wurde und mit einer Listerklemme bekommt man den Urzustand doch binnen Sekunden wieder hin.
Interpunktion und Orthographie des postings sind frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig.
:car: :mad: :car: :daumenrunter:
Hat das denn mal jemand probiert? Mir fällt niemand ein sondern nur Spekulationen diesbezüglich. Hat Reinhold denn mehrere verschiedene Module für die verschiedenen Bus-Systeme im Angebot? :confused:
Mit dem Bussystem hat das nichts zu tun. Das Modul hängt ja direkt am Taster und verlängert einfach die Dauer des Tastimpulses. Ist also grob gesehen eine reine "Hardwarelösung".
Das Modul von cc-module sass ja glaub ich im Kofferraum, wirklich direkt am Bussystem.
Hallo im Theard,
auch ich wollte die Leitungen am Dachtaster nicht schneiden - andererseits wolte ich auch das hohe Preis für andere Modul nicht gerne bezahlen...
...so habe ich mir mein Dachmodul selbst entwickelt und gebastelt (als ein aus mehreren Projekte) für mein 307cc... Das Projekt ist erst vor wennigen Tagen abgeschlossen. Ich habe es auf "VecoMatic (FEDT307cc) PLUS" getauft... Warum? Spaß muss sein!!!
Ein Zitat von deiner Hompage:
„Werkstat-Mode“ ist ebenfalls vorhanden. Weitere Funktionen/Module wie „Speed-Control“
(Verdeck öffnen bis 30km/h) oder Funkfernbedienung sind möglich (tws. werden angeboten).
Seit wann gibt es ein Dachmodul (307cc) bis 30kmh ???
Da haben sich schon einige Versucht und meines Wissens hat es bis heut noch keiner hinbekommen.
Da ich weitere Projekte plane würde mich über "geistigen Austausch" freuen.
Schöne GrüßCCle aus VS
Veco
Du planst weitere Projekte? Dann hätte ich schon eine Idee, die richtig was bringen würde:
Eine Fernbedienung für das Verdeck! Das wäre doch klasse! Auf das Auto zugehen und schon sehen, wie es sich öffnet.
Natürlich müsste das so gestaltet werden, dass es nicht einfach so aufgeht. Z.B. darf es erst durch vorheriges Entriegeln über die Peugeot-Schlüssel-Fernbedienung möglich sein.
Du planst weitere Projekte? Dann hätte ich schon eine Idee, die richtig was bringen würde:
Eine Fernbedienung für das Verdeck! Das wäre doch klasse! Auf das Auto zugehen und schon sehen, wie es sich öffnet.
Natürlich müsste das so gestaltet werden, dass es nicht einfach so aufgeht. Z.B. darf es erst durch vorheriges Entriegeln über die Peugeot-Schlüssel-Fernbedienung möglich sein.
hi Didi,
ist ne gute aber keine neue Idee, die (nicht wirkliche ) Konkurrenz (OPEL)hat das schon, also Vorsicht beim Abgucken
LG
Löwin 30sieben
CC fahren.... fliegen ist nicht schöner, auch nicht oben-ohne!
@AndyV6, ...oh, habe ich mich falsch informiert? (Nur 206cc??... werde nochmal nachlesen... doch bei dem Preis sollte es aber gehen!???) ...Wie auch immer, halte es sowieso für Zusatzrisiko: 30km/h + etwas Wind (z.B. durch ein vorbeifahrende Fahrzeug) = Frischluft for ever... hofentlich bei verständnisvolle Versicherung, wenn was dabei passiert. Möchte an die Folgen gar nicht denken... Durch Modul-Einbau ist die ABE für´s Auto sowieso "im Eimmer" - also, noch mehr Vorsicht ist angebrach!
Eine Fernbedienung für das Verdeck! Das wäre doch klasse! Auf das Auto zugehen und schon sehen, wie es sich öffnet.
Natürlich müsste das so gestaltet werden, dass es nicht einfach so aufgeht. Z.B. darf es erst durch vorheriges Entriegeln über die Peugeot-Schlüssel-Fernbedienung möglich sein.
...oder zumachen bei Regen... habe im Bastelbeschreibung dabei: mein VecoMatic (FEDT307cc) PLUS kann mit einfacher (z.B. Conrad-) Fernsteuerung erweitert werden... - werde ich sicher realisieren. "Entriegeln über die Peugeot-Schlüssel-Fernbedienung..." - ja, klaar - schon um die Alarmanlage zu entschärfen - dann Dach zu (oder auf) - und wieder ggf. Alarm schafstellen.
Über ein "Speed-Control" mache ich mir auch gedanken - die Idee mit geschwindigkeitsabhängige Fenstersteuerung finde ich nett... Meine AA soll die Fenster sowieso steuern können...
@Veco: ich habe noch eine Frage zu Deinem Dachmodul. Wie schaffst Du es die Bewegung durch einen weiteren Tastendruck zu stoppen ohne Kabel durschneiden zu müssen? Wenn das Modul aktiv ist wird ja einfach der Tastendruck "verlängert". Das Modul hält also einfach +12V auf der entsprechenden Leitung. Wenn Du den Taster erneut drückst kann das ja gar nicht mehr erkannt werden da schon +12V auf diesem Pin des Tasters liegen. :confused: Oder verstehe ich da etwas falsch bei Deinem Modul? :o
...Wie schaffst Du es die Bewegung durch einen weiteren Tastendruck zu stoppen ohne Kabel durschneiden zu müssen? Wenn das Modul aktiv ist wird ja einfach der Tastendruck "verlängert". Das Modul hält also einfach +12V auf der entsprechenden Leitung. Wenn Du den Taster erneut drückst kann das ja gar nicht mehr erkannt werden da schon +12V auf diesem Pin des Tasters liegen. :confused: Oder verstehe ich da etwas falsch bei Deinem Modul? :o
Ein Elektroniker (das bin ich auch...) würde mit einem OP-Komparator "messen" (Stichwort "Shund", "Parallelwiderstand") ob die Taste gedruckt ist oder nur interne Kontakt aktiv ist... anfangs habe ich auch so "um die Ecke" gedacht...
Die Lösung ist viel einfacher (hier am Beispiel Verdeck öffnen):
1) Um die Aktion zu starten ziehe ich kurz meine Taste, Modul erkennt es und "hält" für mich die Leitung fest...
2) Notfall ! Es gibt 2 Möglichkeiten
a) stoppen oder
b) (wohl auch instinktiv um der Gefahr zu entgehen) Gegenrichtung starten...
3) ...Will ich es stoppen muss ich kurz in andere Richtung die Taste antippen - 10ms später "erkennt das auch mein Modul" und lässt die erste Leitung frei - ohne die 2. Leitung zu belegen... ;-). Modul schaltet sich inaktiv...
4) Erst ein weiteres entippen (hin oder her) aktiviert mein Modul wieder und die gewünschte Aktion wird unterstützt... (hin oder her!)
Übrigens... fast genauso macht die original Steuerung:
Du kannst es beobachten indem Du die Taste betätigst: erst nach "kurze Pause" wird die Funktion ausgeführt und nicht unmittelbar bei Tastendruck. Ein ganz kurze "Tippser" nimmt die Steuerung "nicht wahr" könnte man glauben - ...die Steuerung-Software ist beschäftigt um die aktuelle Microschaltersituation zu ermitteln... so gewinne ich meine 10ms!
Und Du sollst auch nicht vergessen - viel schneller geht es wenn Du das Magnet/Reed-Kontakt öffnest - da ist unsere Modul sofort "unsichtbar" und lässt alle Leitungen frei... Doppelte Sicherheit!
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