Suche Sportfahrwerk für 307cc

[orange Frank]

N ada bin ich mal auf Deinen Fahrbericht gespannt, ich hoffe Du setzt mal einen hier rein.
Die Felgen inklusiv Montage, Eintragung und Spurverbreiterung 1750 Euronen.

Gruss Frank:cool:

[pedro]

das werde ich mal tun.......

gibt ja kaum einen hier, mit einem komplettfahrwerk.....

P:S: der felgenpreis hält sich noch im rahmen, incl. alles...

[Kellerkind]

gibt ja kaum einen hier, mit einem komplettfahrwerk.....

Weil rechnerisch auch keinen Sinn macht (außer man nimmt ein Gewinde).

Warum soll ich mir halberschlissene Dämpfer in den Keller legen und neue kaufen? Da nehm ich doch lieber die Federn, rödle die Dämpfer runter und kauf dann erst gekürzte dazu.

Nur rein rechnerisch betrachtet ...

KK

[pedro]

kann man auch machen aber ich vertraue obendrein dann doch lieber einem aufeinander abgestimmten komplettpaket....

[pedro]

so liebe freunde, wollte euch nur bescheid geben, gestern haben wir das kaw fahrwerk verbaut und ich bin echt begeistert, wunderbare tiefe wurde erreicht, also nicht zu tief aber doch schon recht ansehnlich

und vom fahrkomfort bin ich auch begeistert, fühlt sich alles noch wunderbar an...schön sportlich straff aber nicht knüpllehart, falls das jemand denken sollte...

also ich kann dieses fahrwerk ruhigen gewissens empfehlen.....

seee ya

[sunlovers]

ich habe gestern auch meine Feder eingebaut... klar für´s erste reichen die mir voll und ganz... bekomme ja in einem montat die 18" und das gewinde.... anbei noch nen foto von den federn !!!

[cc180]

Für alle suchenden!Hier gibt es zb.ein recht günstiges von Vogtland:

http://cgi.ebay.de/VOGTLAND-JUNIOR-K...QQcmdZViewItem



Gruss cc180

[holgerw]

hallo,

hat der 307 cc hinten nicht drehstäbe??
wie ist das da eigentlich mit einer tieferlegung?

und hat jemand erfahrung mit z.b. einer tieferlegung vorne 35 ,hinten 15 und den 17 zoll serienrädern?

und eventuell einer spurverbreiterung von 20mm pro rad.

Muß man da was am radkasten ändern???

Danke!!

holgerw

[SNAKE77]

@ holgerw

Nabend... auch mal ein Thüringer, hab schon gedacht ich bin hier so der einzige...

zum Thema:

Der 307cc hat hinten auch Federn.
Ich habe mir die H&R Federn eingebaut.
Vorne 35mm und hinten 15mm tiefer.
Bin sehr zufrieden, da es zwar recht straff ist aber man noch ohne Bedenken
"Auto fahren " kann.
Als Felgen habe ich die 17" BBS RZ drauf mit 215 Michelin-Pneus.
Rundum zufrieden, am Wochenende kommen die Sommeralus endlich auch wieder zum Einsatz.

Zwecks Spurverbreiterung kann ich nix sagen, habe keine....

[holgerw]

ja, sind nicht viele aus thüringen..
ich habe im netz mal die techn. daten des 307cc gefunden...da steht was von drehstäben hinten.
habe meinen noch nicht lange und noch keine gelegenheit gehabt selbst mal genauer drunter zu schauen.

aber tiefer müßte er schon etwas..vorne etwas mehr als hinten!

und du hast an den radkästen nix geändert?
kein schleifen??

welche einpresstiefe haben deine felgen?

holgerw

[SNAKE77]

Na dann wird es Zeit das wir mal ne Ausfahrt im Thüringer Wald machen... Habe letztes Jahr selbst hier übers Forum eine gemacht, zwar klein aber ausbaufähig im Jahr 2007.....

wieder zurück zum Thema:

ET ist 25 bei den BBS RZ.
Kein bördeln oder ziehen notwendig.
Und er hat wirklich Federn!!! Habe ja 4 Orginale noch im Keller liegen!!!

P.S. Die BBS RZ gab es auch mal bei Peugeot als Sonderaktion mit Tieferlegeung. Bei den Challenger 17" sollte es daher auch kein Proplem sein, die haben glaube ich auch ET25.

Schau mal bei mir in die Garage.

[holgerw]

also ich habe hier gerade im forum noch etwas rumgesucht.
da schreiben auch einige was von drehstäben!
kann das mit dem baujahr zusammenhängen....meiner ist EZ 01/04 .

vielleicht wurde das später geändert..

[SNAKE77]

Nein definitiv nicht !!!

Aber über die Tieferlegung ist es hier etwas falsch.....

[SNAKE77]

http://www.ccfreunde.de/forum/showth...light=drehstab

[holgerw]

naja...muß wohl am besten selbst nachsehen.

ich kopiere mal das datenblatt hier rein...sieht im original natürlich anders aus und ist denke ich von peugeot!

PEUGEOT 307 CC Stand: 10/2003
RÄDER
Typ 6,5 J 16 6,5 J 17
Material Leichtmetall
Einpresstiefe (mm) 31
Reifen 205 / 55 R 16 V 205 / 50 R 17 W
Luftdruck
• vorne 2,4 2,4
• hinten 2,4 2,4
Abrollumfang (m) 1,924 1,941
Befestigung 4 Schrauben
Geschwindigkeiten bei 1000/min (km/h)
• 1. Gang 9,45 8,24 9,28
• 2. Gang 17,18 15,23 14,53
• 3. Gang 25,77 20,94 19,85
• 4. Gang 36,29 27,09 25,80
• 5. Gang –– 33,10 31,52
• Rückwärtsgang 10,05 8,55 8,28
FAHRWERK
Vorne Einzelradaufhängung, McPherson Federbeine, Schraubenfedern mit
innenliegenden hydraulischen Stoßdämpfern, mit 3 bar Druck beaufschlagt
Kurvenstabilisator (Durchmesser mm) 22
Gesamtfederweg am Rad (mm) 190
Einfederung (mm/100 kg) 38 33
Ungefederte Masse der Achse (kg) 82 84
Vorderachsgeometrie:
• Lenkrollradius (mm) – 3,3
• Nachlauf (°) 5
• Radsturz (°) 0
• Spur (mm) Nachspur 2,5 ± 1
Hinten Einzelradaufhängung mit gezogenen Lenkern, Drehstäben und hydraulischen Stoßdämpfern
Kurvenstabilisator (Durchmesser mm) innen 19 / außen 26
Gesamtfederweg am Rad (mm) 226
Einfederung (mm/100 kg) 37
Ungefederte Masse an der Achse (kg) 72 74
Hinterachsgeometrie:
• Radsturz (°) 1° 30’
• Spur (mm) Vorspur 6 ± 1
2,0
Automatik
2,0
180