@tomser Jain
Also von Anfang an wurde für D-Land das EP6-Agregat (120 VTi) angeführt.
http://www.ccfreunde.de/forum/showthread.php?t=16100
Jedoch erreicht der wohl derzeit nur die EURO 4 und wird deshalb nicht zur Bestellung in Deutschland angeboten.
Da der Benziner im Juli kommen soll, denke ich wird Peugeot in den Werksferien bei den Motoren kleine Anpassungen machen um die EURO 5 zu gewährleisten. Denn extra für den Deutschen Markt wird kein Motor gebaut werden.
Welche weiteren Motoren evt. noch kommen werden, das ist offen.
Ist-Stand April bis Juli Lieferung
(308cc 120 VTi (EURO 4) - daher nicht in Deutschland bestellbar!)
308cc HDi FAP 110 (EURO 5)
308cc HDi FAP 140 (EURO 5)
Soll-Stand ab Juli Lieferung
308cc 120 VTi (EURO 5)
308cc HDi FAP 110 (EURO 5)
308cc HDi FAP 140 (EURO 5)
Also von Anfang an wurde für D-Land das EP6-Agregat (120 VTi) angeführt.
http://www.ccfreunde.de/forum/showthread.php?t=16100
Jedoch erreicht der wohl derzeit nur die EURO 4 und wird deshalb nicht zur Bestellung in Deutschland angeboten.
Da der Benziner im Juli kommen soll, denke ich wird Peugeot in den Werksferien bei den Motoren kleine Anpassungen machen um die EURO 5 zu gewährleisten. Denn extra für den Deutschen Markt wird kein Motor gebaut werden.
Welche weiteren Motoren evt. noch kommen werden, das ist offen.
Ist-Stand April bis Juli Lieferung
(308cc 120 VTi (EURO 4) - daher nicht in Deutschland bestellbar!)
308cc HDi FAP 110 (EURO 5)
308cc HDi FAP 140 (EURO 5)
Soll-Stand ab Juli Lieferung
308cc 120 VTi (EURO 5)
308cc HDi FAP 110 (EURO 5)
308cc HDi FAP 140 (EURO 5)
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