308cc 1.6 (156PS) Rauchentwicklung (blau) nach mehreren Minuten Leerlauf

[pe206cc]

Hallo,

habe nun folgendes Problem

man lässt den Wagen mehrere Minuten im Leerlauf stehen
anschließend gibt man einen Gasstoß blaue Rauchentwicklung für 1-3 Sekunden danach wieder wie normal

Der Fehler ist reproduzierbar...

eine Reinigung der Kolbenringe hat keine Verbesserung gebracht (Reiniger direkt auf den Kolben aufgetragen und einwirken lassen war auch kein Dreck zu erkennen)
habt Ihr noch eine Idee ?
Kein Fehler im System

[CCarin]

So wie Du es schilderst, liegt es meines Erachtens an den Kolbenringen. Wenn es wirklich nur kurzzeitig ist, würde ich es mal mit einem dickeren Motoröl ausprobieren,
z.B. 5W30 od. 5W40, Tipp: https://oil-club.de/thread/peugeot-308-sw-150-thp-ep6dt/

Andere Gründe (und Bedingungen) bei blauem Rauch: https://deine-autoreparatur.de/blauer-rauch-aus-dem-auspuff

[thomas44]

Kolbenringe oder weniger wahrscheinlich Ventilschaftdichtungen.
Wie sahen denn die Zylinderlaufbahnen aus, und warum hast Du die Kolbenringe denn nicht gleich erneuert? "Reiniger direkt auf den Kolben aufgetragen und es war kein Dreck zu erkennen" hört sich für mich jetzt an, dass Du die Maschine ja zerlegt haben musst... so einen Aufwand tu ich mir doch nicht an, ohne entsprechende Verschleissteile zu tauschen...

VG
Thomas

[Bongi]

Doch, früher waren das oft noch die Dichtringe ("O-Ringe", "Simmeringe") der Ventilschäfte.

[pe206cc]

nein ich habe keinen Motor zerlegt !
Zündkerze raus und einen speziellen Reiniger verwendet
https://www.amazon.de/gp/product/B07...?ie=UTF8&psc=1

ich habe nun noch den Tip von BMW Mitarbeiter bekommen, folgendes Additiv zu nutzen
das nutzen die für die erste Mini Generation (selber Motor)
https://www.amazon.de/gp/product/B07...?ie=UTF8&psc=1

mal schauen ob es damit besser wird !

[CCarin]

Das BASF Hochleistungs-Benzinadditiv KEROPUR G ermöglicht einen beindruckenden “Reinigungseffekt", der dabei hilft, die leistungshemmenden Ablagerungen im Motor Ihres Fahrzeugs zu entfernen

Danach würde ich aber den Motor dezent warmfahren um einen anschließenden Ölwechsel+Filter durchzuführen. Man liest aber auch, das davon u.U. der Ölverbrauch sogar ansteigen könnte?

Dies alles hilft aber nichts, wenn die Kolbenringe ihren eigentlichen Dienst nicht mehr zu 100% erfüllen können, was in i.d.R. mit höheren Laufleistungen der Fall wird.
Info: https://deine-autoreparatur.de/kolbenringe/ sowie
https://ms-motorservice.de/kolbenringstossspiel-und-oelverbrauch/ (Größere Kolbenringstoßspiele verursachen etwas höhere Blowby-Raten)

[thomas44]

nein ich habe keinen Motor zerlegt !
Zündkerze raus und einen speziellen Reiniger verwendet
https://www.amazon.de/gp/product/B07...?ie=UTF8&psc=1

Na dann...

böse gesagt: jetzt nochmal Geld wegwerfen für ein weiteres Wundermittel, und dann trotzdem erkennen, dass die Maschine mechanisch instand zu setzen ist... welches Zeitintervall willst Du denn insgesamt überhaupt überbrücken mit diesen Mittelchen?

VG
Thomas

[Bongi]

Dies alles hilft aber nichts, wenn die Kolbenringe ihren eigentlichen Dienst nicht mehr zu 100% erfüllen können, was in i.d.R. mit höheren Laufleistungen der Fall wird.

Das könnte man ja ganz einfach mit Kompressionsmessen herausfinden.

[pe206cc]

So mal als Feedback es hat geklappt

der Wagen raucht nicht mehr