Autogas im 307cc

[jocci]

ist ja interessant...
Ich habe bisher immer nur die Verbotsschilder gesehen und mich über diesen Quatsch geärgert. (Da ich grundsätzlich auch der Meinung bin, daß ein Gasfahrzeug nicht gefährlicher ist als ein Benzinfahrzeug. Und vor allem nicht die Gasfahrzeuge neuer Art)
Interessant ist auch, daß in Mainz, an einem nagelneuen Parkhaus, das Verbotsschild angebracht wurde.
Habe bereits Kontakt mit dem zuständigen Betreiber aufgenommen - bekomme aber erst morgen den Grund fürs Verbot genannt. Ich halte euch auf dem laufenden.

[RK]

Also ich hab noch kein Parkhaus gesehen mit einem Schild dran: "Einfahrt für Benzinbetriebene Fahrzeuge verboten"

In den 2 Jahren die ich auf Gas fahre, habe ich eins gesehen. In Konstanz. Rundes Schild, Roter Rahmen mit Inschrift "GAS". Es hatte mich jetzt aber nicht davon abgehalten trotzdem reinzufahren.

[napster1701e]

hallo.

kennt jemand einen guten umbauer in hamburg und umgebung??

[cctop]

Rückrüstung - "Umzug" LPG-Technik in anderes Auto

(soll man hierfür nen neuen Thread aufmachen - oder ist das hier der Sammelthread !?!) :confused:

Hat jemand von Euch Gas-Experten Informationen ob sich die Anlage auch wieder teilweise oder ganz ausbauen läßt, um diese bei einem Folgefahrzeug - entweder gleiches Modell oder anderes Modell weiterzuverwenden?

Oder geht der größte Anteil des Invests von 2500€, die ich hier gelesen habe, eh für die Montage und fahrzeugspezifische Teile drauf ?

Falls nein ist jemanden bekannt ob es einen Gebrauchtmarkt hierfür gibt ?

[Flauten-Surfer]

Ohne genaue Zahlen zu kennen würd ich mal schätzen, daß das Material nur grob die Hälfte der Umrüstkosten ausmacht. Der Rest geht für Lohn, Abnahme, Leihfahrzeug etc drauf. Da macht dann ein Umzug wirtschaftlich kaum noch Sinn.

[Nasenbaer]

Hallo cctop,

die Materialkosten einer neuen Anlage liegen in Deutschland beim Sport etwa bei 1.600 EUR, für den 135er müssten sie etwas drunter liegen (nicht unbedingt ein Turbo-Kit nötig).
Für einen normalen Einbau werden etwa 14 Arbeitsstunden kalkuliert, für den Ausbau noch mal 6-8.
Mir wurde ein Aus- und Einbau mal für 500 EUR + Abnahme und Eintragung angeboten (das war aber ein absoluter Kampfpreis).
Ob sich das ganze bei Dir rechnet... keine Ahnung.
Es gibt einen Gebrauchtmarkt für Gasanlagen (zB bei ebay), hat aber eigentlich nur Sinn, wenn es eine Anlage ist, die Dein Umbauer selbst aus einem anderen Fahrzeug rausgebaut hat und günstig anbieten kann.

Schönen Gruß!
Ralph

[Gast]

Normalerweise geht das Umbauen nicht, weil das Abgasgutachten beim ersten Einbau der TÜV einkassiert, und du somit bei einem neuen Einbau kein Abgasgutachten für diese Anlage mehr hast. Ein neues Gutachten kostet ab 500€ aufwärts.

[cctop]

Normalerweise geht das Umbauen nicht, weil das Abgasgutachten beim ersten Einbau der TÜV einkassiert, und du somit bei einem neuen Einbau kein Abgasgutachten für diese Anlage mehr hast. Ein neues Gutachten kostet ab 500€ aufwärts.

:confused: Wieso wird das Gutachten der Anlage einkassiert - oder ist das ein Gutachten, welches sich auf MEIN Fahrzeug spezifisch bezieht und damit auch im Preis der Erstinstallation einkalkuliert ist ?

Denn wenn das Gutachten die Funktion der Anlage bescheinigt kann das doch nicht ungültig werden ?!

[Gast]

Es ist auf das Fahrzeug bezogen. Ein Beispiel
Du könntest dir die Anlage in irgend ein Billigland einbauen lassen und dir von einem bekannten das Gutachten(für Deutschland) zur TÜV-Eintragung geben lassen.

[cctop]

Hybridbetrieb Benzin LPG - Beinflußung Tankanzeige?

Du schriebst ganz oben im Thread

...Was mich ein wenig nerft ist, die Benzintankanzeige geht auch immer mit runter und somit weiß ich nicht wieviel benzin noch drin ist. Aber mit der Zeit gewöht man sich dran und entwickelt ein Gefühl dafür, wieviel noch drin sein könnte. Das ist halt die neue Technik in dem 307cc. (es wird immer ein Abgleich zwischen Einspritzung und Tankschwimmer durchgeführt)
Und dadurch kann kein exakter Wert mehr ermittelt werden.
Aber dafür soll es bei Tatarini auch schon etwas geben. Ich muß mich aber erst kundig machen.:

Wie ist der Sachstand da heute ?

Bezieht sich deine Aussage auf die Tankuhr in der Instrumententafel oder auf die Anzeige der Reichweite im Bordcomputer ? Funktioniert der eigentlich auch im Gasbetrieb (Ableitung des Verbrauchs aus den Einspritzzeiten/mengen) oder wird im CC wie schon in den BC der 80er-Jahre nur der Benzin-Durchfluss gemessen.

Klar wird man wegen der Armortisation möglichts viel GAS Betrieb nutzen, aber ich hab es bislang so verstanden, daß mein Benzin-Betrieb vollständig erhalten bleibt und ich so ggf auch ungünstige Strecken ohne LPG-Tanke überbrücken kann. Nur wenn ich wie oben geschrieben keine zuverlässige Angabe mehr habe wieviel Sprit noch im Tank ist :confused: , wird das Autofahren doch irgendwie einwenig zum Roulette ?!

Nun da ihr ja damit auch klarkommt : Wie geht ihr damit um ?

[Gast]

In den Tank wird unter der Rücksitzbank ein Takfopper eingebaut, der nach jedem Ausschalten des Motors die tasächliche Benzinmenge resetet, sprich wieder den tasächlichen Füllstand im Fahrzeug anzeigt. Ein muß beim Gaseinbau.

Es soll aber auch bald über das DIAG möglich sein. Wenn du direkt in Frankreich einen Peugeot kaufst, kannst du auch unter Gasalternative wählen.
Lass dir in der Werkstatt das DIAG mal zeigen. Du wirst da eine LPG-option sehen.

[cctop]

In den Tank wird unter der Rücksitzbank ein Takfopper eingebaut, der nach jedem Ausschalten des Motors die tasächliche Benzinmenge resetet, sprich wieder den tasächlichen Füllstand im Fahrzeug anzeigt. Ein muß beim Gaseinbau.

Es soll aber auch bald über das DIAG möglich sein. Wenn du direkt in Frankreich einen Peugeot kaufst, kannst du auch unter Gasalternative wählen.
Lass dir in der Werkstatt das DIAG mal zeigen. Du wirst da eine LPG-option sehen.

Habe ich das richtig verstanden?:
Also das heißt beim Starten des Motors wird der reale Benzin-Inhalt angezeigt und im Betrieb geht die Anzeige dann nach dem Mond zeigt also weniger an obwohl kein Sprit verbraucht wird.
Was zeigt den dann der BC bei Gasbetrieb an ?
Zeigt der noch die Restreichweite für Benzin an ?

@LPG im DIAG ... kommt den die PUG-Werkstatt bei Motorproblemen noch mit dem umgebauten CC klar oder gibts dann das gegenseitige Schuldzuweisen-Aus-der-Vewrantwortung-Stehlen Spielchen zwischen Umrüster und PUG?

[SU-307CCAchim]

Umrüstung auf Autogas

Hallo CC-Freunde

Andy, kannst Du mir auch mal ein paar Bilder von Deiner Umrüstung schicke. Bin kurz davor, den Auftrag zu vergeben. Habe diverse Angebote eingeholt. von 2100 bis´3000Euro war alles vertreten. Jedoch möchte ich eine vernünftige kompetente Werkstatt im Rhein Sieg Kreis aufsuchen.
Habe mir eine Anlage von Prins oder LanfiRenzo Omegas empfehlen lassen. Hat einer schon Erfahrungswerte???? Wo wird der Einfüllstutzen eingebaut? Doch nicht am Kotflügel sieht ja dann voll hässlich aus!!! Hat einer ne Idee???? Brauche dringend Input :(

[AIR-FRANCE PEPPI]

Im alten Forum gab es doch Bilder zum LPG-Umbau....wo sind die hin :confused: Ahh...wie sonst auch in der 307er Bastelecke: http://www.ccfreunde.de/apportal/mai...e307&artid=277

Da gefiehl es mir ganz besonders das der Tankstutzen hinter dem Nummernschild saß Habe dann aber auch mit mehreren Umrüstern gesprochen. Die sagten mir alle, daß dies nicht mehr erlaubt sei, weil es im Aufprallbereich wäre :(

Na ich frag wohl nochmal nach

Peppi

[RK]

Denk dran, dass ein klappbares Nummernschild eigentlich eingetragen werden muss !!

Ansonsten Tankstutzen seitlich in den Stoßfänger montieren lassen. "Gefährderter Bereich" als Aussage vom Umrüster gilt nicht. Am Auto ist überall gef. Bereich, außer auf dem Dach