Ein manuelles Umstellen ist meines Wissen nicht möglich. Das muss mit dem Laptop projektiert werden.
Aber ich frage mich gerade, als ich das gelesen habe, warum mein Wagen auch jetzt, wo er doch tagsüber immer in der prallen Sonne steht, immer an der gleichen Stelle auf Gas umschaltet. Das würde ja bedeuten, dass das Kühlwasser trotz Sonneneinstrahlung nicht erwärmt wird. Und wo wir gerade schon mal dabei sind: Wie kann man bei der Prins VSI direkt mit Gas starten? Gibt es dort auch so ein Notstartprogramm?
"Die Frauenseele ist für mich ein offenes Buch - geschrieben in einer unverständlichen Sprache" (Ephraim Kishon)
Aber ich frage mich gerade, als ich das gelesen habe, warum mein Wagen auch jetzt, wo er doch tagsüber immer in der prallen Sonne steht, immer an der gleichen Stelle auf Gas umschaltet. Das würde ja bedeuten, dass das Kühlwasser trotz Sonneneinstrahlung nicht erwärmt wird.
Da schlägt dann wohl die "Verzögerung Übergang Benzin-Gas" zu.
Mich grämt auch jeder Meter den ich mit diesem Apothekenbrennstoff fahren muß bevor es "klong" macht.
Kann man, aber leider nur mit Laptop. Bei der Emme nimmt er als Minimalwert aber nur 20 an. Man kann bei der Emme mit der "alten" Software den Notstart auf Gas erzwingen indem man den Knopf 10 Sek. gedrückt hält (Flaute: deshalb habe ich auch noch die Urspungssoftware drinn ;-), sowas mache ich aber ausschließlich bei warmem Wetter, da das Gas ziehmlich kalt ist und im Verdampfer die Membran zerstört wenn diese vereist (deshalb die Vorwärmung).
V,
Hippe
P.S.: Flaute, gibbet mittlerweile einen Softwarerelease bei dem der Notstart wieder funktioniert ?
>>> 11 Jahre CC -> 350.000 KM gesamt - 310.000 KM mit AUTOGAS <<<
Wie kann man bei der Prins VSI direkt mit Gas starten? Gibt es dort auch so ein Notstartprogramm?
Das gibt es. Aber leider habe ich vergessen, wie es geht. Es war aber irgendwas wie Zündung an, Knopf für x Sekunden gedrückt halten und dann bei gedrücktem Knopf starten. Damit sollte man aber äusserst vorsichtig sein. Neben der Gefahr, sich ein Bauteil zu beschädigen, kann man mit einem falschen Drücken das Steuergerät reseten.
...am so schönen Wochenende gabs leider wieder ne Abgasanomalie, die hartnäckig bleibt, kein Verschwinden na 3 oder 5 Motorstarts wenigstens kein spürbarer Leistungsverlust :o
...ich hab ne Tatarini-Anlage drin u nach der letzten Einstellerei vor 10Tkm war der Kleine beschwerdefrei aber jetzt gehts wieder los :( :(
na ich darf ihn hier bei PUG am Mi abgeben u die wollen sich das anschauen...der Meister meinte nur bei Abgasanomalie - kenn´se, haben sie schon gehört, hat ein Zylinder macht dann Probleme ?!
Muß am Fr. wieder Strecke fahren, hoffe das alles klappt...
seit dem ich eine garantie durchsincht hatte ging da garnix mehr nur anomalie wie sau
5000 km eingefahren bei 5075 km umgerüstet
danach .... anomalie beim gas sowie benzin , hatten die anlage abgeklemt sogar kam auch wieder anomali aber ging wieder weg
umrüster stelte fest das die lambdasonde bei 3000ulmin abschaltete und dies sei nicht normal
bei pug lambdasonde wecksel und und , die kommen mit ihr diagnose nicht aufs motormanagment zum auslesen der motordaten
dan kamm der umrüster auf die idee das man die daten von der einspritzpumpe nimmt und so die gas regelung macht ( berechnung der gasmenge die eingesprizt werden )
seit dem keine medlung mehr von anomali ,fahre oft sehr zügig
läuft sogar noch besser als früher
jetz 24000km runter bin echt begeisetert von gas betreib richtig leise der motor :cool:
...mhm, mein Kleiner tut was er will : heute ist Werkstattermin und beim Anlassen geht die Motorkontrollleuchte geht aus, nix Abgasanomalie
ist egal, an die Diagnose soll er trotzdem - aber der Meister zuckte schon mit den Schultern "...das kommt schon vor..." so nach dem Motto, damit müssen sie Leben, solange er fährt und nichts abfällt :confused:
teste mal ob das auch bei reinen benzin betrieb auch auf tritt!!
am besten fahre da 1000km , bei mir kam der fehler wieder aber ging weg schade
mein umrüster sagte das gas empfindlicher reagirt mit den lambdawerte
man bedenke wenn im benzin betrieb der motor nicht richtig läuft dan läuft der im gasbeteib auch nicht , der grund liegt weil die gasanlage die daten vom benzin steuergerät bekommt und so das einspritzen des gas regelt
mein umrüster nimmt die einspritzventiele nicht mehr die daten von der lambdawerte
frag mal dein umrüster seit ich den so fahre läuft der genjal echt , gasverbrauch ist auch gut
bin 280km gefahren auf GAS sehr zügige fahrt dan getankt 40L gas macht 7L verbrauch
wenn ich die zeit habe werde ich mal mein obd2 dig anschließen und mal eine langzeit test machen wie das verhalten mit gas ist , mich interesiert das mal ,grade die motor daten lambda usw
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