Zitat von Joe92
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Ich habe mir jetzt für meinen 206cc Ganzjahresreifen gekauft, weil ich nur 9000 km im Jahr durch Berlin fahre, seltens über 100 km/h und die letzten Winter doch sehr schneearm waren. Für die 205/45er Felgen habe ich nur wenige Modelle gefunden und mich für den Vredestein Quatrac 5 entschieden. Werde berichten, wenn mir etwas auffallen sollte.
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Vielen Dank, die "H" Reifen hatte ich mir auch schon angeschaut, in meiner Zulassung steht aber nur "87V" demnach müsste ich dann ja eigentlich einen Aufkleber auf den Tacho bappen, mit der Begrenzung auf 210 km/h, damit käme ich mir dann irgendwie blöd vor, schafft der Kleine überhaupt 210?
Im Auge hatte ich ja schon die Michelin Cross Climate, die gefallen mir aber vom Profil jetzt nicht so und wirken recht schmal, daher sind auch inzwischen Pirelli's in der engeren Wahl.
Aktuell sind vom Verkäufer noch Sommerreifen der Marke Minerva (Belgien) drauf, die sehen zwar gut aus (ähnliche Optik wie die Falken) aber bei Nässe sind die nicht so gut, das wäre bei den Ganzjahresreifen dann aber natürlich mit kaufentscheidend.
Gruß
MikeJeder Tag ohne Zettel am Zeh, ist ein guter Tag.
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Über die Notwendigkeit des "vmax 210" Aufklebers könnte man vortrefflich streiten. An sich ist der VTI mit 200 oder 190 km/h eingetragen je nach Baujahr. Da gibt es dann eine Formel, welcher Buchstabe erforderlich ist, die mir gerade nicht geläufig ist. Für den 190 km/h VTI (so wie mein 2012er) sollte H doch reichen. Allenfalls in Italien wird da herumgezickt.
Meine 17" Quatracs haben Y als Speedindex. Bis 300 km/h. Das muß reichen.
Gernot
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Zitat von Gernot Beitrag anzeigenMeine 17" Quatracs haben Y als Speedindex. Bis 300 km/h. Das muß reichen.
Gruß
MikeJeder Tag ohne Zettel am Zeh, ist ein guter Tag.
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Zitat von Timecop Beitrag anzeigen..Im Auge hatte ich ja schon die Michelin Cross Climate, die .. wirken recht schmal..
Und im Winter geht´s doch eh nicht um "maximale Breite"!?
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Zitat von Stoppi Beitrag anzeigenDie (originalen) Peugeot-Felgen haben eine SO geringe Breite, da sieht JEDER Reifen zwangsläufig schmal aus!?
Ich finde die 195er sehen da gar nicht so schmal aus, aber das ist sicher Geschmackssache.
Gruß
MikeJeder Tag ohne Zettel am Zeh, ist ein guter Tag.
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Zitat von Timecop Beitrag anzeigenIch hätte wohl erwähnen sollen, dass bei mir Dezent TD Felgen montiert sind (6 1/2 J x 16) und da ich nur Ganzjahresreifen fahren möchte..
Kenne die diversen Reifen nicht.
Ja, wie geschrieben: Schmale Felge = (optisch) schmaler Reifen.
Und sorry, aber 6,5" ist ja bei 16" so ziemlich das Schmalste, was es gibt...
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Danke für's verschieben, mit einem extra Ganzjahresreifenthread hatte ich gar nicht gerechnet, natürlich sind die 6 1/2 er Felgen jetzt nicht so riesig, mir reicht das jetzt erstmal, was ich meinte war, dass die Michelin Cross Climate eine stark gerundete Reifenschulter haben und eher wie 175er wirken daher suche ich Alternativen, mit guten Nässeeigenschaften.
Gruß
MikeJeder Tag ohne Zettel am Zeh, ist ein guter Tag.
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"Neues" zu Ganzjahresreifen:
https://ace.de/test/ganzjahresreifen-so-gut-sind-sie-nach-einem-jahr
Test an Goodyear 4 Season und Michelin CrossClimate
nach 10000km und 1 Jahr in Gebrauch.
Fazit: Wie sicher sind Ganzjahresreifen noch auf Eis und Schnee, nachdem sie einen Sommer lang im Hitzestress unterwegs waren? Das Ergebnis hätte nicht überraschender ausfallen können:
Beide All-Season-Pneus boten als gebrauchte Reifen auf Schnee eine völlig ausreichende Traktion – und beim Bremsen auf Schnee verzögerten sie sogar besser als fabrikneue Exemplare!
Lediglich beim Nass-Bremsen, einer an verregneten Sommertagen sehr wichtigen Disziplin, ließ einer der beiden Testkandidaten deutlich nach. Die Vermeidung des Wechselstresses durch die Nutzung von Ganzjahresreifen geht also nicht auf Kosten der Sicherheit – zumindest nicht auf Eis und Schnee und nach der ersten Sommersaison.
Teilergebnisse aus dem aktuellsten Autobild-Ganzjahresreifentest (9/2017) in Größe 205/55 R16, recht übersichtlich mit weiteren internen Infolinks,
hier bei: reifen.check24.de/vergleichstest/auto-bild-ganzjahresreifentest-2017GrüCCle von CCarin
Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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Ich habe die Quatrac 3 nach vier Jahren und 40.000 km ersetzt, da an der Vorderachse das Profil doch bei etwa 4 mm angekommen war. Die Hinterachse war deutlich besser. Man hätte die Laufleistung durch regelmäßigen Wechsel zwischen Vorder- und Hinterachse noch deutlich strecken können.
Die Fahreigenschaften waren immer gut und dem launischen Winter hier mit seltenen, dann aber intensivem Schneefall angemessen.
Erfreulich finde ich auch, daß auch Kleber, Nokian usw. heute Ganzjahresreifen in der eher seltenen Größe 205/45R17 anbieten. Der Nokian wäre z.B. erste Wahl, wenn es öfter einmal etwas stärker schneit.
Gernot
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