Klar, Jeder wie er will,-auch meine Meinung! Aber ich kann mir auch durchaus vorstellen, dass Händler/KFZ-Meister/Hersteller bewusst vorschlagen keinen Einfahr-Oelwechsel zu machen, weil sie in freudiger Erwartung auf eine nicht so lange Motor-Lebensdauer sind = mehr Reparaturen=mehr Geld!
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Das ist dann doch etwas zuviel der Verschwörungstheorie...
Viele Grüße
MacBaerIch will knuddeln!
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Zitat von MacBaer Beitrag anzeigenDas ist dann doch etwas zuviel der Verschwörungstheorie...
Ich denke, dass es ihn nicht braucht. Ich denke aber auch, dass ich ihn machen werde, da es mich evtl. beruhigt
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Zitat von PC-Didi Beitrag anzeigenAber ich kann mir auch durchaus vorstellen, dass Händler/KFZ-Meister/Hersteller bewusst vorschlagen keinen Einfahr-Oelwechsel zu machen, weil sie in freudiger Erwartung auf eine nicht so lange Motor-Lebensdauer sind = mehr Reparaturen=mehr Geld!
fast bei keiner anderen "arbeit" verdient eine werkstatt so viel wie bei einem ölwechsel!!!
und ich bin auch der meinung, dass so ein ölwechsel bei 1000km sowas von unnötig ist.
auch ein sanftes einfahren ist nicht unbedingt notwendig, denn man schadet einem auto mehr, wenn man untertourig fährt, als übertourig!!!
wenn man ein auto immer stark untertourig fährt, "verschlammt" das öl!
ein motor gehört IMMER so gefahren, wie er ausgelegt wurde!Zuletzt geändert von Stoppi; 28.03.2012, 19:48.308 CC ACTIVE PRO 1.6 THP 160
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Zitat von Jelly Beitrag anzeigen...wenn man ein auto immer stark untertourig fährt, "verschlammt" das öl!...
Viele Grüße
MacBaerZuletzt geändert von Stoppi; 28.03.2012, 19:49.Ich will knuddeln!
Das war der bärengerechte CC: 308cc HDi 165 Automatik Allure 2011 JBL Xenon WIP-COM 3D Vollleder "Vintage Bordeaux" perla nera
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Ich bekomme meinen Neuen am Samstag. Die ersten 1000 Km wird er max.2/3 der Nenndrehzahl bekommen, danach bis 2000 Km 3/4 der Nenndrehzahl und dann ist es gut. Bei 6000-7000 Km kommt das Öl mit den Ablagerungen des Einfahrens raus. Das mache ich seit 30 Jahren so, keiner meiner Motoren ist verreckt oder zum Ölfresser geworden . Die paar Euro für den ( angeblich überflüssigen )Ölwechsel isind es mir wert und gerade Dieselmotoren brauchen gutes und frisches Öl.Gruß Hans
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Zitat von Erkelenzer Beitrag anzeigenIch bekomme meinen Neuen am Samstag.
Die ersten 1000 Km wird er max.2/3 der Nenndrehzahl bekommen, danach bis 2000 Km 3/4 der Nenndrehzahl und dann ist es gut. Bei 6000-7000 Km kommt das Öl mit den Ablagerungen des Einfahrens raus. Das mache ich seit 30 Jahren so, keiner meiner Motoren ist verreckt oder zum Ölfresser geworden . Die paar Euro für den ( angeblich überflüssigen )Ölwechsel sind es mir wert und gerade Dieselmotoren brauchen gutes und frisches Öl.
Vollgas und Bleifuß fahre ich immer erst NACH dem 2500 km Oelwechsel.Mein 308 CC:
HDI 163 PS Ausstattung "Active" in schwarz + * Xenon/Kurvenlicht * Sitzheizung * JBL * Einparkhilfe vorne/hinten * Alarmanlage
"Lieber'n schnellen Peugeot CC, als 'nen vollen ICE!"
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Nenndrehzahl ??
Zitat von Erkelenzer Beitrag anzeigen...Die ersten 1000 Km wird er max.2/3 der Nenndrehzahl bekommen...
Die maximal erlaubte Drehzahl???
Wo finde ich die?
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Zitat von Erkelenzer Beitrag anzeigenDie paar Euro für den ( angeblich überflüssigen )Ölwechsel isind es mir wert und gerade Dieselmotoren brauchen gutes und frisches Öl.Zitat von Erkelenzer Beitrag anzeigenGenau der Bereich, bei dem im Drehzahlmesser der rote Bereich beginnt.
Fängt der z.B. bei 4500 U/PM an, dann drehe ich nicht höher als max. 3000 U/PM, bis 2000 Km sind es dann ca.3400 U/PM.
ich versteh das alles nicht!!!
das sind moderne motoren, wenn es da ablagerungen gibt, die nach den ersten 1000km im öl sind, dann ist der motor defekt!!!
was soll es da für ablagerungen geben?
machst du diesen ölwechsel zuhause? oder bei einer werkstatt, denn dann wirfst du der werkstatt das geld doppelt in den rachen
1. das neue öl das in den motor kommt
und
2. das FAST neue öl das unten heraus kommt, die werkstatt aber noch getrost als neues öl verkaufen kann, bzw. in ein eigenes auto (leihwagen) einfüllen kann
der rote bereich fängt bei mir (thp) bei 6000 1/min an, 2/3 davon sind 4000 1/min
und ich muss sagen, in diese bereiche komme ich (auch nach 40.000km) nur sehr selten, weil davor schalte ich schon rauf
also sehe ich 2/3 von der "nenndrehzahl" wie du sie nennst (die es aber nicht ist) eher als NORMALES fahren, und kein sogenanntes "einfahren"308 CC ACTIVE PRO 1.6 THP 160
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Das ist Alles gar nicht so schwer. Der neue Motor läuft sich im Laufe der Zeit erst richtig ein, d.h. alle beweglichen Teile passen sich einander an. Dabei entsteht Abrieb. Dieser fängt sich im Öl-Filter, die ganz feinen Teilchen hält das Öl in der Schwebe. Nach einer gewissen Laufzeit, die von Motor zu Motor unterschiedlich sein kann, ist dieser Abschleifungsprozess beendet. Darum wechsle ich das ÖL nicht erst nach 30000 Km, sondern bei 6-7000 Km. Den Wechsel lasse ich bei Mr.Wash machen, 59€ komplett für ÖL (Shell Helix Ultra Extra) Filter (Mann) und Lohn. Keine Werkstatt wird sich bei einem Einkaufspreis von 2,50€ pro Liter Öl die Mühe machen, das Öl aufzufangen, umzufüllen und wieder zu verwerten, mal abgesehen davon, dass Motoröl im Diesel sehr schnell schwarz ist. Wir reden hier von einem Dieselmotor und in Regionen von 3000 U/PM kann man da schnell kommen. Im übrigen wird hier Keiner gezwungen, das Öl vorzeitig zu wechseln, es ist eine, vielleicht in mancher Augen überflüssige Maßnahme, aber ich werde dabei bleiben.Gruß Hans
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Zitat von Erkelenzer Beitrag anzeigenDer neue Motor läuft sich im Laufe der Zeit erst richtig ein, d.h. alle beweglichen Teile passen sich einander an. Dabei entsteht Abrieb. Dieser fängt sich im Öl-Filter, die ganz feinen Teilchen hält das Öl in der Schwebe.
Zitat von Erkelenzer Beitrag anzeigenDen Wechsel lasse ich bei Mr.Wash machen, 59€ komplett für ÖL (Shell Helix Ultra Extra) Filter (Mann) und Lohn.
Zitat von Erkelenzer Beitrag anzeigenKeine Werkstatt wird sich bei einem Einkaufspreis von 2,50€ pro Liter Öl die Mühe machen, das Öl aufzufangen,
ich gehe jetzt mal von einem normalen verkaufspreis von 17-25 euro pro liter aus, und das kostet der werkstatt garantiert mehr als 2,50
abschließend will ich auch sagen, dass jeder das machen kann was er will, jedoch denke ich dass man in einem objektiven forum klarstellen sollte dass so ein ölwechsel nach 1000 oder auch 5000 km UNNÖTIG ist308 CC ACTIVE PRO 1.6 THP 160
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Zu 1:
Rede mal mit einem Motorenbauer oder jemanden, der Ahnung von der Materie hat.
Zu 2:
Sind Festpreise nach Art des Öl´s. Menge ist bei PKW egal, ob 3 oder 8 Liter Motorölinhalt.
zu 3:
Mein Freund ist Hyundai Händler, der kennt wohl seinen Öl-Einkaufspreis.
Mir ist nicht bekannt, dass er dafür Salat-Öl in die Motoren kippt
Zu 4:
Natürlich ist er nicht nötig, das hat auch keiner behauptet!
In diesem SinneGruß Hans
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Zitat von Jelly Beitrag anzeigenwenn sich da "teilchen abreiben" dann ist der motor hinüber, was soll sich denn da "abschleifen"? dieses "abschleifen" ist bei einem motor mit 200.000 km genauso viel oder wenig vorhanden wie bei einem fabriksneuem motor!!!
Natürlich ist ein Ölwechsel nach unter 5.000 km nicht obligat, insbesondere dann nicht, wenn man das Auto in zwei Jahren mit 30-50.000 km wieder verkaufen will.
Daß man den Ölwechsel nicht zwingend braucht, liegt aber wohl weniger an "Fertigungstoleranzen von modernen Motoren", sondern an modernen Ölen, die feinen Abrieb besser in Suspension halten, und an modernen, feinporigen Ölfiltern.
Schaden tut der frühe Ölwechsel aber auf keinen Fall.
Es gibt übrigens Motoren, die mit 200.000 km innen noch wie neu aussehen. Die Mehrheit heutiger PKW-Motoren dürften aber nach solchen Laufleistungen schon erhebliche Verschleißspuren (=Abschleifspuren) haben.
wieviel zahlst du da denn pro liter??? 2,50???
ich gehe jetzt mal von einem normalen verkaufspreis von 17-25 euro pro liter aus, und das kostet der werkstatt garantiert mehr als 2,50
Viele Grüße
Thomas
PS. mein 206cc HDi ist bisher 160.000 km völlig klaglos mit 5W40 vom Praktiker gefahren, bevor ich auf Großgebinde umgestiegen bin. Erfüllt ALLE geforderten Spezifikationen und kostet 9,99 im Fünfliterkanister.
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@Thomas, sehr gut erklärt!! Auch ich haue den Schmodder aus diesen Gründen bei ca. 2000 km raus und fühle mich wohl dabei! :-) Bei einem 30.000 Euro-Auto kann man sich auch die nicht mal 100 € für einen "Einfahr-Ölwechsel" leisten!Mein 308 CC:
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