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207cc - TechTalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 207cc besprechen.

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  #1  
Alt 16.04.2018, 21:22
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Reden VTi: Motor-Membrane tauschen

Moin ,
habe heute endlich meine Membrane bekommen. Und auch gleich eingebaut. Sie ist für den unruhigen Leerlauf und das "Absaufen des Motors" zuständig wenn sie verschlissen ist . Habe vor kurzem von einem netten Meister bei Peugeot erfahren das diese ein verschleißteil ist und darauf hin bei Ebay bestellt.
Jetzt läuft der Motor einfach himmlisch ruhig
Einzeln kann man diese leider nur auß dem Ausland bestellen dauert auch etwas...
Hier in Deutschland müsste man den Ventildeckel für mehrere Hundert Euro bestellen+Einbau Kosten berücksichtigen

Hier der Link:
https://www.ebay.de/itm/Peugeot-EP6-...wAAOSwo0JWGiyE

Und schöne fahrt
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  #2  
Alt 16.04.2018, 22:13
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L?cheln Noch ein Bild...

Viel erfolg es ist leichter als es aussieht dauert ca 5 Minuten
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  #3  
Alt 16.04.2018, 23:38
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thx für den Hinweis. Ich habe mich gerade gefragt "was für eine Membrane"?

Also es handelt sich um ein Membran(ventil)-Nachrüstkit für die Kurbelgehäuseentlüftung.
Erhältlich auch über vanos-bmw.com/product/peugeot-ep6-membrane-valve-cover
(für Peugeot 308 und 207 VTi, sowie 1,6 HDI )

Zitat:

Ein häufiges Problem der Autos Peugeot 207 und 308 mit dem EP6-Motor ist der Ausfall der Ventildeckel.
Die Ventildeckel 207/308 versagen, weil die darin eingebettete Membran ab dem Alter bricht.
Den Ventildeckel Peugeot 207/308 aus einer Membran zu ersetzen, lohnt sich eindeutig nicht.
Wie kann ich also nur einen Kit wechseln!

Warum die Notwendigkeit, den Kit kwkh Ventildeckel für Peugeot 207/308 zu ändern?
Da im Laufe der Zeit die Membran kwkh Ventildeckel Peugeot 207/308 ausfällt, beginnt der Motor, Öl-/Luftgemisch (durch ein Loch in der Membran) zu leiten.
Im Motor kommt zusammen mit dem Luftgemisch Staub, der den Verschleiß von Teilen und Mechanismen verstärkt.
Symptome: - Motor, instabiler Leerlauf, steigender Ölverbrauch, schlechter Start, der Motor beginnt zu rauchen.

Im Falle, wenn Sie ein Pfeifen hören, in der Gegend, um kwkh Ventildeckel für Peugeot 207/308 zu finden, dann ist die Membran gerissen.
Der Hersteller verkauft nur den Ventildeckel Peugeot 308 komplett.
Wir produzieren und verkaufen das Kit kwkh Ventil (Membranventildeckel für peugeot plus die neue Kappe), das im Ventildeckel eingebaut ist.

Anleitung zum Austausch der Ventildeckel Peugeot 308 (Einbausatz):
Um die kwkh-Ventildeckel 308 zu ersetzen, entfernen Sie die Abdeckung des Motors.
- Entfernen Sie den Deckel der Membranventilkappen für den Peugeot 308 (um den Originaldeckel zu erhalten, ist es beim Entfernen der gebrochenen Halteverriegelung am Deckel der Membran aufgrund der Konstruktionsmerkmale "kriechen" und vorsichtig entfernen nicht möglich).
- Set zum Austausch einer gerissenen Membran neu, vergessen Sie die Feder nicht.
- Bauen Sie in umgekehrter Reihenfolge (wenn Sie eine neue Abdeckung verwenden, ist diese im Lieferumfang enthalten).

Während des ersten Laufs kann es vorkommen, dass der Motor nicht nachhaltig ist (aufgrund der Tatsache, dass das ECU gemäß den Messwerten der Sauerstoffsensoren, die den erhöhten Sauerstoffgehalt erfasst haben, neu konfiguriert wird, wenn die Membran zerrissen wurde).
Nach dem Austausch und der Stärkung der Effizienz des Ventils sowie der Beseitigung von Leckagen durch nicht abgerechnete Luft benötigt das ECU einige Zeit, um die Kraftstoffkarte anzupassen.
Sie müssen den Motor eine Weile laufen lassen, die Zündung ausschalten und neu starten, der Motor sollte seinen normalen Betriebsmodus erreichen.

Das Kit ist auch für Ventilkappen Peugeot 207 geeignet.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator
Hier nochmal die bebilderte Einbauanleitung für die
peugeot-308-207-ep6-membrane-valve-cover-oem-0248-q5-0248q5
(falls die Ebay-Seite nicht mehr auftaucht)
__________________
Wo der206cc auch zu Hause ist ...

Geändert von CCarin (14.10.2018 um 12:51 Uhr). Grund: Infos eingefügt
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1.6 hdi, 207cc 1.6 16v 120vti, ep6, kurbelgehäuseentlüftung, leerlauf, membrane, ölverbrauch, vanos

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