Fehlerdiagnose in der Werkstatt
Heute habe ich es endlich mal geschafft, in die 60km entfernte Werkstatt meines Vertrauens zu fahren.
Mein Problem mit der Sitzheizung habe ich ja bereits geschildert.
In der Werkstatt wurde als erstes das Diagnosegerät angeschlossen, hier gab es keinerlei Fehlermeldung.
Danach kam der Werkstattmeister mit einer sehr simplen Aussage um die Ecke:
Jeder von uns kennt die Thematik mit der Energiesparfunktion bei Peugeot!
Diese macht sich jedesmal bemerkbar, wenn man im Stand nur die Zündung anhat und z.B. Radio hört. Nach einer bestimmten Zeit schaltet sich alles im Fahrzeug aus.
Diese Funktion greift allerdings auch, wenn der Motor läuft!!
Sollte die Autobatterie nicht genügend Energie haben, schaltet der PUG automatisch "unwichtige" Funktionen aus.... wie z.B. eine Sitzheizung!!
Der Werkstattmeister hat dann eine 5minütige Batterieprüfung bei meinem PUG durchgeführt und siehe da: Der Ladezustand war sehr gering.
25% für Startvorgänge und 5% für restliche Energieversorgung.
Grund genug damit mein PUG sämtliche "überflüssige" Stromverbraucher abschaltet.... eben in meinem Fall die Sitzheizung.
Als nächstes kommt die Batterie jetzt mal über Nacht an ein Ladegerät und dann wird eine erneute Batterieprüfung durchgeführt..... unter Umständen hat die Batterie eine Macke und wird dann ausgetauscht.
Der Werkstattmeister fragte mich ob ich ein Dachmodul eingebaut hätte, oder mein Dach immer ohne laufenden Motor öffne / schliesse.
Ich habe kein Dachmodul und öffne / schliesse mein Dach immer bei laufendem Motor.
Da ich aber der 2. Besitzer des PUG bin, kann man davon ausgehen dass meine Vorbesitzerin vielleicht die Batterie überstrapaziert hat.
Anfang nächsten Jahres, wenn die nächsten Schritte getan wurden, werde ich erneut berichten.
Auf jeden Fall schonmal interessant erfahren zu haben, wie die Energiesparfunktion im PUG noch funktioniert.
Heute habe ich es endlich mal geschafft, in die 60km entfernte Werkstatt meines Vertrauens zu fahren.
Mein Problem mit der Sitzheizung habe ich ja bereits geschildert.
In der Werkstatt wurde als erstes das Diagnosegerät angeschlossen, hier gab es keinerlei Fehlermeldung.
Danach kam der Werkstattmeister mit einer sehr simplen Aussage um die Ecke:
Jeder von uns kennt die Thematik mit der Energiesparfunktion bei Peugeot!
Diese macht sich jedesmal bemerkbar, wenn man im Stand nur die Zündung anhat und z.B. Radio hört. Nach einer bestimmten Zeit schaltet sich alles im Fahrzeug aus.
Diese Funktion greift allerdings auch, wenn der Motor läuft!!
Sollte die Autobatterie nicht genügend Energie haben, schaltet der PUG automatisch "unwichtige" Funktionen aus.... wie z.B. eine Sitzheizung!!
Der Werkstattmeister hat dann eine 5minütige Batterieprüfung bei meinem PUG durchgeführt und siehe da: Der Ladezustand war sehr gering.
25% für Startvorgänge und 5% für restliche Energieversorgung.
Grund genug damit mein PUG sämtliche "überflüssige" Stromverbraucher abschaltet.... eben in meinem Fall die Sitzheizung.
Als nächstes kommt die Batterie jetzt mal über Nacht an ein Ladegerät und dann wird eine erneute Batterieprüfung durchgeführt..... unter Umständen hat die Batterie eine Macke und wird dann ausgetauscht.
Der Werkstattmeister fragte mich ob ich ein Dachmodul eingebaut hätte, oder mein Dach immer ohne laufenden Motor öffne / schliesse.
Ich habe kein Dachmodul und öffne / schliesse mein Dach immer bei laufendem Motor.
Da ich aber der 2. Besitzer des PUG bin, kann man davon ausgehen dass meine Vorbesitzerin vielleicht die Batterie überstrapaziert hat.
Anfang nächsten Jahres, wenn die nächsten Schritte getan wurden, werde ich erneut berichten.
Auf jeden Fall schonmal interessant erfahren zu haben, wie die Energiesparfunktion im PUG noch funktioniert.
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