Felgen, Reifen und Kompletträder

[Stoppi]

@Merte

Was erwartest Du Dir vom Wechsel auf 215er-Reifen?
Falls es (nur) um die Optik geht: Die Felge ist mit 7" trotzdem immer noch (so) schmal, dass der Reifen auch nicht breiter ausschaut als ein werkseitig montierter 205er.

[suschmania]

Ich bin grad am Überlegen ob ich nicht doch 205/45 17er nehmen soll...
Weil an das viel härtere Fahrgefühl hab ich noch garnicht so gedacht. War heute mal bei reifen.com und er meinte das man das schon sehr merkt, dass das Auto viel "härter" denn abfedert...hmm....

[Merte]

@Stoppi

Ja es geht mir um die Optik. Ich denke er sieht von hinten einfach besser aus, wenn die Reifen etwas breiter sind. Bin jetzt schon am überlegen ob ich mir andere 17-Zöller mit 215 zulege obwohl mir die Hockenheim ganz gut gefallen.

[Stoppi]

@Merte
Ja, dann MUSST DU Dir zwangsläufig andere Felgen holen, wenn´s breiter aussehen soll! 8x17" ist/wäre ja überhaupt kein Problem.

@suschmania
Bei 18-Zöllern "härter abfedern"!? Wollen die bei reifen.com keine (grösseren) Räder verkaufen?
Was soll(te) dann ICH mit 19" und 55mm-Tieferlegung für massive Probleme haben....

[suschmania]

Kann ja nur sagen, was die mir dort erzählt haben ;-)

Der Reifen ist ja auch dünner bei 225/35.. und ist alles bisschen härter Aber werd sehen....erstmal Geld für übrig haben :-)

[Stoppi]

..Der Reifen ist ja auch dünner bei 225/35..

Der ist nicht (viel) "dünner".
Die FLANKENHÖHE (ich denke, dass Du DAS meinst) ist klar geringer, aber grade mal etwas mehr als 1cm, was "so gut wie nichts" ist.
DA brauchst Du Dir wegen (wesentlich) härterem Abfedern keine Gedanken machen.
Wenn man sich andere Felgen kauft, dann doch auf jeden Fall grössere als Serie!?

Ist ja in Ordnung, dass sie Dich "vorwarnen" -- es wird ja auch härter.
Aber nicht in DEM Maße, wie Du es befürchtest.

[suschmania]

Wenn man sich andere Felgen kauft, dann doch auf jeden Fall grössere als Serie!?

Ich hab ja nur 16er

Ist ja in Ordnung, dass sie Dich "vorwarnen" -- es wird ja auch härter.
Aber nicht in DEM Maße, wie Du es befürchtest.

Gut...denn hab ich diese 200 Euro mehr denn auch noch übrig ;-)
Er meinte auch wegen den ganzen Zusatzanforderungen die bei 18Zoll im Gutachten dirn stehen. Aber gut, ich glaub da weißt du bisschen mehr bescheit, wenns direkt um unseren Renntiger geht ;-)

[Stoppi]

..Er meinte auch wegen den ganzen Zusatzanforderungen die bei 18Zoll im Gutachten dirn stehen...

Ja, DA steht (immer) viel drin, weil sich der Hersteller natürlich absichern muss. Das sind aber i.d.R. KANN- und keine Muss-Bestimmungen.
Wie schon im Felgen-Übersichts-Thread geschrieben, waren selbst bei meinen 19-Zöllern keinerlei (Karrosserie-)Arbeiten erforderlich.

Und DU holst Dir ja auch nicht überbreite 10x18"-Felgen.

[suschmania]

Und DU holst Dir ja auch nicht überbreite 10x18"-Felgen.

Richtig, dachte da an 7,5 x 18 oder 8 x18

Jetzt nur noch die Frage...welchen Reifen Glaub ich nehm den Continental SportContact 3... Michelin ist mir zu teuer ^^

Bin nur mal gespannt, wie das alles ohne Tieferlegung ausschauen wird...

[Stoppi]

..Bin nur mal gespannt, wie das alles ohne Tieferlegung ausschauen wird...

Ich drück´s jetzt mal nett und vorsichtig aus: UNSPORTLICH !

[suschmania]

Kost alles teuer Geld
Wenn ich eine Frontlippe noch untersetz und einen Heckansatz sowie Seitenschweller, dann kommt er ja noch weiter runter... nur eben nicht in an den Rädern ^^

[Stoppi]

Kost alles teuer Geld

Die Kosten halten sich eigentlich im Rahmen, aber das gehört dann defintiv in den Tieferlegungs-Thread.
Die von Dir genannten Anbauteile lassen den CC dann ohne Tieferlegung ja noch "unsportlicher" aussehen...

18-Zöller sind nun wirklich nicht (allzu) teuer und kommen erst mit ner Tieferlegung (30mm reichen da völlig) richtig zur Geltung.
Dann lass doch (erstmal) die Leistungssteigerung sausen und investier in die (zusammenpassende) Optik!?
Aber ich möchte hier natürlich niemanden zur Tieferlegung überreden...

[suschmania]

Dann lass doch (erstmal) die Leistungssteigerung sausen und investier in die (zusammenpassende) Optik!?
Aber ich möchte hier natürlich niemanden zur Tieferlegung überreden...

Ja das ist verständlich und so denke ich es mir auch. Geld für die Felgen und Tieferlegung hab ich denk ich erst ab Sommer zusammen. Und denn für 2-3 Monate noch so viel investieren (Reifen)? Hmm...

Glaub ich hol mir noch zusätzlich par Nebenjobs
Erstmal ist nächste Woche endlich die Lackierung und Anbau des Heckspoilers dran

[gabismann]

Musketier

Bilder mache ich heute, stelle ich heute abend ein
gabismann

Bild ist da

[suschmania]

Dankeschön Das ist echt nicht viel...

Du hast aber das Glück, deine alten Reifen noch nutzen zu können - ich hab die 195/55 R16 mit der SPA Felge...

Sprich müsst ich komplett verkaufen (2 Sommer gefahren, heute wieder aufgezogen) - krieg ich ....300 noch für?

Felge kommt die RC 11 Dragon in schwarz polished - Reifen dazu 205/45/17 die Michelin Primacy HP und 225/35 18 die Dunlop SP Sport 9000 - zusammen bei reifen.com würd mich die Kombination in 17 Zoll ca 1100 mit 18 Zoll ca 1350 kosten...


Also Reifen+Felge 1100 (1350)
alte Reifen -300
35mm Federn 110
Einbau etc ~160
Eintragung 50

Macht ungefähr 1120 bzw. 1370 Euro.... hui...