Wintertauglichkeit

[AIR-FRANCE PEPPI]

Frage Leute..

Ich habe ja jetzt erst zwei Jahre den 307CC, als HDI. Soweit so gut, aber die haben Anfang der Woche -20 Grad vorrausgesagt Hilfe! Aber der Dieselkraftstoff ist doch nur bis -18 Grad oder so fliessfähig zapfbar im Winter

Wer hat da Erfahrung mit Extremfrost und Dieselfahrzeugen Bitte, bitte melden :winken:

[PinoCChio]

Mal nicht so mädchenhaft in Soest.

Die Tölen der Nachbarn und die kleine Wilma vor den CC gespannt und weiter gehts!







P.

[Grisu_1968]

Normalerweise ist Winterdiesel bis -22C nutzbar. Kann man auf fiellen Webseiten nachlesen.
Ich fahre jetzt seit 1990 Diesel und hatte in all den Jahren noch nie Problemme. Wenn ein neuer oder auch sauberer Dieselfilter im Auto ist versulzt der auch nicht so schnell bei extremen Minustemperaturen. Daher sollte man auch immer regelmäßig den Dieselfilter wechseln. Ich mach mir da jetzt keine Sorgen. Info: http://de.wikipedia.org/wiki/Winterd...Ma.C3.9Fnahmen
Gruß Grisu_1968

[rainer]

Hah, bei mir gingen heute alle Scheiben und auch der Kofferraum einwandfrei auf, dafür war die Handbremse festgefroren
Anfänglich hab ich das gar nicht gemerkt, aber nach den obligatorischen 2 Kilometern hab ich mal "reingetreten" und die 140 PS haben sich angefühlt wie 50 !!!! Dann hab ich mal am Handbremshebel gezogen und siehe da, ohne Funktion !!!!! Tja, was tun, mitten im Wald im dunklen stehen bleiben oder schafft er die 5 Kilometer noch ??? Ich hab ihn dann zum "freundlichen" gebracht und die haben mir versichert, mit zwei neuen Handbremsseilen passiert das diesen Winter nicht mehr
Ich nehms gelassen, der "freundliche" wohnt gleich bei mir um die Ecke !!

Hallo,
das Handbremsenproblem habe ich auch ... dank waagrechter Straße parke ich derzeit auch ohne HB. Trotzdem bin ich der Meinung, dass sollte nicht vorkommen, kann ja sein man benötigt die HB doch ...

Meine Frage nun, hat das tauschen der Seile etwas gebracht? Dann muffle ich meinen Händler auch an ...

Andere Frage, habe auf Gas umgerüstet ... wie sind die Erfahrungen anderer mit "sibirischen" Temperaturen? Bis ca. -10° gab's keine Probleme ...

Und natürlich allen ein gutes Jahr 2009, mit der Hoffnung dieses Jahr wieder mehr offene Kilometer zu bringen ... irgendwie hat es letztes Jahr bei mir nicht so ganz hin gehauen.

Grüße,
Rainer

[Thommy]

Hallo,
das Handbremsenproblem habe ich auch ... dank waagrechter Straße parke ich derzeit auch ohne HB. Trotzdem bin ich der Meinung, dass sollte nicht vorkommen, kann ja sein man benötigt die HB doch ...

Tja dann laß mich mal nachdenken.
Vielleicht könnte man ja eine beheizte Handbremse erfinden? Dann hättest Du allerdings jeden Morgen eine leere Batterie. Könntest Dein Auto aber (dank loser Handbremse) selbst zur Batterieladestation beim Händler schieben.

Mal im Ernst. Die Handbremse braucht man für waghalsige Wendemanöver, wie im Reifentester-Video zu sehen und um bei laufendem Motor mal was im Handschuhfach zu suchen, aber sonst nicht. Ich parke seit über dreißig Jahren mit eingelegtem Gang. Allerdings mußte ich auch erst eine ähnliche Erfahrung wie Du machen, bevor ich schlau wurde.

[zed307cc]

Wer hat da Erfahrung mit Extremfrost und Dieselfahrzeugen Bitte, bitte melden :winken:

Bin Österreicher (also tiefe Temperaturen gewohnt), fahre seit 8 Jahren
Diesel, und hatte noch nie Probleme.

Nebenbei ist der in Deutschland erhältliche Winterdiesel bis -23° geeignet,
der in Österreich erhältliche bis -27°.

Wikipedia

Nebenbei bemerkt, ich benutze immer die Handbremse (wäre man übrigens
wenn man auf Steigungen parkt auch gesetzlich dazu verpflichtet), und sie
ist mir bis jetzt nur in Norwegen einmal eingefroren.

[AIR-FRANCE PEPPI]

Danke

Ich hatte ein bissi Panik da ich Letztens noch an der Jet, gemeint hatte gesehen zu haben , dass es nur bis minus 18 Grad geeignet sei

Und heute haben wir es hier auch nur 0 Grad und nassen Schnee. Bisweilen glaube ich auch, dass es mal wieder nur im Osten und Süden an die -20Grad kratzt, hier wohl eher nicht

Aber danke für Eure Erfahrungen und den Schlittenhund lass ich dann erstmal in der Garage Gell Tilo

[Thommy]

...Nebenbei bemerkt, ich benutze immer die Handbremse (wäre man übrigens
wenn man auf Steigungen parkt auch gesetzlich dazu verpflichtet), und sie
ist mir bis jetzt nur in Norwegen einmal eingefroren.

Kannst Du mal die entspr. österreichische gesetzliche Regelung dazu posten?

Uns deutschen Autofahrern traut man da schon ein wenig mehr Entscheidungsfähigkeit zu:

StVO: "§14 Sorgfaltspflichten beim Ein- und Aussteigen
... (2) Verläßt der Führer sein Fahrzeug, so muß er die nötigen Maßnahmen treffen, um Unfälle oder Verkehrsstörungen zu vermeiden. Kraftfahrzeuge sind auch gegen unbefugte Benutzung zu sichern."


Übrigens ist nicht die Tiefe der Temperatur ausschlaggebend für das Festfrieren, sondern das Aufeinandertreffen von Nässe und Frost.
Ergo ist unser typisches Mischmaschwetter viel besser dazu geeignet, frühmorgens mit Schlittenkufen an der Hinterachse loszufahren.

[zed307cc]

Tach,

der Gesetzestext selber lautet ähnlich, jedoch sind mir alleine aus dem
Bekanntenkreis 2 Gerichtsurteile bekannt, in denen diese zu Schadensersatz
verurteilt wurden, da sich ihr Fz. auf einer Steigung selbstständig gemacht
hatte, und dritte Sachschaden erlitten. Bei einem davon war der eingelegte
Gang rausgesprungen, beim zweiten weiss ichs nicht mehr. Jedenfalls wurde,
durch das Weglassen einer offensichtlichen und einfachen Methode wie dem
Ziehen der Handbremse auf Fahrlässigkeit entschieden.


Und zum Schmuddelwetter:
Glaub mir, das haben wir auch genug Hatte trotzdem noch nie Handbremsen-
probleme. Ok, nach 6 Monaten Dubai war sie mal festgefressen, aber das
machen die Bremsen gern mal nach so langer Zeit.


Edit:
Ich les grad, bei euch hats auch umgekehrte Urteile, wo jemand Fahrlässig
gehandelt hat, weil er nur die Handbremse und den 3. statt dem ersten
Gang eingelegt hatte:
Urteil



Noch ein Edit:
Bei uns ist es der §23 lit. 5, der genauso schwammig ist:
(5) Bevor der Lenker das Fahrzeug verläßt, hat er es so zu sichern, daß es nicht abrollen kann.

[Thommy]

@zed307cc
Das finde ich auch in Ordnung so.
Der Fahrer ist halt für alle Gefahren, die von seinem Fahrzeug ausgehen, verantwortlich. Ob er jetzt einen Stein hinter sein Auto rollt, es langsam gegen eine Mauer fährt (in der fränkischen Schweiz gesehen) oder die Handbremse anzieht, ist ihm überlassen.
Würde man die Handbremse vorschreiben, wäre jeder aus dem Schneider, der sein Auto bei 20% Steigung und Glatteis mit angezogener Handbremse den Berg hinabschlittern läßt.

[LongJohn]

also dies ist jetzt mein erster Winter mit dem CC, da ich ihn letztes Jahr im Mai gekauft habe und bis auf das Problem das vorne die Scheiben eingefroren waren hatte ich bisher keine Probleme.
da der kleine aber zu seinem jahrestag einen carport geschenkt bekommen wird, sollte sich das dann aber auch erledigt haben

[Gast]

Winter

ich kann zur Standheizung nur raten! Bei Frost frieren die Seitenscheiben an und man kann nur mit Gewalt die Türen öffnen. Man hat immer Angst, dass die Scheiben brechen. Ganz schlimm, wenn man die Tür wieder schließt und die Scheibe ist ganz oben!
Außerdem ersparst Du Dir die Knackgeräusche, welche durch die hinteren Plastikverkleidungen bei Kälte entstehen.

[RCC1]

wenn die scheiben richtig festgefroren sind hilft nicht mal standheizung ( hab ich selber erlebt leider, und da die scheiben nicht runterfahren schliesst auch anschiessend die türe nicht mehr ganz....

PS hier noch ein urteilsspruch zur handbremsenproblematik
http://www.ris2.bka.gv.at/Dokument.w...00_7500000_000

[Grisu_1968]

Der 307cc ist absolut Wintertauglich ich habe keine Standheitzung und keine Garage. Ich mache als im Winter eine Plane über das Auto die nur das Dach und alle Fenster bedeckt die mit 6 Gumibändern an denn Rädern/Karoserie befestigt wird. Da frieren auch bei -20C die Scheiben nicht fest. Die Plane ist in 30sec. über das Auto gezogen und das kratzen der Fenster spart man sich auch.
Ist jetzt mein 2ter Winter mit dem 307cc und Plane und bin mit dieser Lösung sehr zufrieden.
Gruß Grisu_1968

[MacBaer]

Hallo!
Mein erster Peugeot war auch ein 307cc von 2005 - 2008. Das Problem mit den "angefrorenen" Scheiben hatte ich nur einmal, danach kamen auch kalte Winter und es hat alles gut geklappt. Mir ist es viel wichtiger, wie das Auto auch im Winter fährt und das tut der 307cc einfach nur top (mit Winterreifen natürlich). Ich bekam meinen im Februar mit Sommerreifen und kam noch mal eine Nacht in dicken Schnee und festgefahrener Schneedecke und bin, trotz törichtem Fahren mit Sommerreifen - noch gut vom Fleck gekommen. Gut, es war 4 Uhr morgens und kein anderer Mensch auf der Straße, so bin ich nicht in Verlegenheit gekommen, unvermittelt bremsen zu müssen. Also nicht nachmachen, liebe CC Freunde. Ich will nur damit sagen, dass der 307cc im Winter hervorragend fährt. Und das Dach kann man auch aufmachen.

Viele Grüße
MacBaer