Lenkradvibrieren (obwohl Räder gewuchtet)

[PUGdriveCC]

Reifen sind nun mal weich, aber so weich???
Versucht doch mal mit dem Reifendruck zu experimentieren, evt hilft das ja schon etwas. Bis 2,6 würde ich mal testen.
Mit meinen neuen Hankook S1 Evo hat ich ganz neu auch etwas flattern ab 110, habs dann ja nochmal wuchten lassen. Wobei der eine nicht richtig wollte, hat immer 5/5 angezeigt. Der kam dann nach hinten, danach war gut.
Reifendruck bei mir 4x 2,5Bar.
Was mir auffiel, das die Reifen auf der Wuchtmaschiene doch sichtbar geeiert haben. Man könnte fast schon von einem Höhenschlag reden.

[RCC1]

räder wurden vorm urlaub auf 0 gewuchtet bis auf eines das 5/5 anzeigte, werde noch mit dem luftdruck testen und weiter bescheid geben

[PUGdriveCC]

Muss grad mal korrigieren, man kann bei schwerer Zuladung sogar bis 2.7 Bar gehen, jedenfalls auf der HA.

[RCC1]

leider bringt auch das varieren des luftdruckes keine besserung , zusätzlich wird jetzt beim abbremsen das gerüttel am lenkrad immer stärker

zum thema :siehe auch hier http://www.ccfreunde.de/forum/showth...?t=9163&page=5

[cc-mücke]

Nun hat auch unser CC das berühmte Flattern im Lenkrad. Bei 120-130 ist es am stärksten. Danach nimmt es etwas ab und ab 160 wird es wieder stärker. Habe die Räder jetzt schon 3 Mal wuchten lassen - keine Besserung :-(
Bin echt begeistert
Morgen tauschen wir die Räder mal von vorn nach hinten und umgekehrt - vielleicht wird es ja ein wenig erträglicher dadurch.

[PUGdriveCC]

Beim zweiten Auswuchten meiner Räder konnte ich sehen, das ein Reifen einen leichten Schlag aufwies, diesen Refien haben wir dann probehalber hinten aufgezogen, er ließ sich auch nicht wirklich 100% auswuchten.
Ich denke dass viele Reifen heute mit solchen Problemen ausgeliefert werden, früher wurde sowas denk ich mal nicht gemacht, aber heut zu tage.

[Heinblöd]

Früher war nicht alles Besser. Ich glaube nur früher hat es keiner bemerkt, war das Fahrzeug nicht so empfindlich und der Fahrer hatte mehr mit dem Klappern und Schütteln des ganzen Autos zu tun, als auf die Reifen zu achten.

[DJ Tequila]

Früher war nicht alles Besser. Ich glaube nur früher hat es keiner bemerkt, war das Fahrzeug nicht so empfindlich und der Fahrer hatte mehr mit dem Klappern und Schütteln des ganzen Autos zu tun, als auf die Reifen zu achten.

Man sah das alles einfach viel gelassener. Hauptsache die Kiste ist gelaufen.

Der 307er hat generell mit Lenkradflattern so bei 120-130 km/h zu kämpfen. Da gibt es hier auch schon einige Threads dazu. Versucht mal, das Lenkspiel nachstellen zu lassen. Am Lenkgetriebe gibt es eine Schraube, die man nachziehen kann. Lasst das aber lieber die Werkstatt machen.

[cc-mücke]

Nun hat auch unser CC das berühmte Flattern im Lenkrad. Bei 120-130 ist es am stärksten. Danach nimmt es etwas ab und ab 160 wird es wieder stärker. Habe die Räder jetzt schon 3 Mal wuchten lassen - keine Besserung :-(
Bin echt begeistert
Morgen tauschen wir die Räder mal von vorn nach hinten und umgekehrt - vielleicht wird es ja ein wenig erträglicher dadurch.

So, heute wurden nun die Räder von vorne nach hinten und umgekehrt getauscht - und siehe da, das Flattern hat merklich nachgelassen. Ein wenig ist es zwar noch zwischen 120 und 140, aber wirklich viel erträglicher.

[MacBaer]

@cc-mücke

Überlege es Dir trotzdem, ob Du nach dem Lenkgetriebe schauen lässt. Bei meinem Dicken wurden damals recht zeitig die Querlenker getauscht und dann war auch Ruhe. Das Lenkgetriebe einstellen hilft aber auch oft. Das der 307 so nervös auf Unwuchten reagiert ist wohl konstruktionsbedingt.


Viele Grüße
MacBaer

[cc-mücke]

@cc-mücke

Überlege es Dir trotzdem, ob Du nach dem Lenkgetriebe schauen lässt. Bei meinem Dicken wurden damals recht zeitig die Querlenker getauscht und dann war auch Ruhe. Das Lenkgetriebe einstellen hilft aber auch oft. Das der 307 so nervös auf Unwuchten reagiert ist wohl konstruktionsbedingt.


Viele Grüße
MacBaer

Guter Tip - will morgen eh zum , weil ja die Gänge so schwer reingehen und er so blöd schaltet seit einigen Tagen. Und außerdem spinnt die Fahrerscheibe, denn die geht nach dem einsteigen alle paar Sekunden ein paar Zentimeter hoch und wieder runter, obwohl die Tür und der Griff usw. sauber sind. Noch hat die Kiste ja Garantie.

[cc-mücke]

Guter Tip - will morgen eh zum , weil ja die Gänge so schwer reingehen und er so blöd schaltet seit einigen Tagen. Und außerdem spinnt die Fahrerscheibe, denn die geht nach dem einsteigen alle paar Sekunden ein paar Zentimeter hoch und wieder runter, obwohl die Tür und der Griff usw. sauber sind. Noch hat die Kiste ja Garantie.

So, ich hatte das Auto heute den ganzen Tag beim :-) zum durchchecken der Fehler. Also, sie haben alle Räder nochmal auf 0 gewuchtet - die Unwucht haben sie dennoch nicht wegbekommen. Nun soll ich mal zu "Reifen-Helm" fahren, denn die haben ne Maschine, die das Rad direkt am Auto auswuchten kann.
Die Gänge gehen seit 4 Tagen auch wieder normal rein - keiner weiß warum sie gahakt haben.
Und die Fensterheber, die gesponnen haben, sind auch okay. Es ist kein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt und beim :-) funktionierte natürlich wieder alles einwandfrei. Man kommt sich ja ziemlich doof vor, als wenn man sich das alles ausgedacht hat

[RCC1]

mein bericht

Getauscht wurden Bremsscheiben vorne ( + klötze) )
Kontrolle vorderachse (alle querlenker etc.... )
Räder wuchten und umstecken vorne<->hinten > haben anscheinend einen relativ grossen höhenschlag , angeblich reifenbedingt ( und das bei nicht gerade billigen Pirelli ??????, eine felge hat wohl auf dem super strassen in italien was abbekommen , die ist nach hinten gewandert ....

ergebnis :
leichte besserung , das gerüttel ist besser, allerdings das starke zittern im kalten zustand ist immer noch fallweise stark zu spüren ( wie geschrieben ich fahre nach 100 m auf die autobahn auf und daher merke ich es eben im unterschied zu anderen cc-fahrern eben beinahe täglich...
ich will damit aber trotzdem nicht wirklich leben müssen :confused:
der 307 CC ist anscheinend nicht ausgelegt für so grosse und breite räder

werde es nochmals versuchen (lassen ) mit dem lenkgetriebe

bin gespannt ob die probleme beim 308 CC auch kommen oder es schon auftritt ?

[AIR-FRANCE PEPPI]

Meiner ja auch...

ab und an bibbert die Lenkung auch ein wenig. Ist schon sehr nervig, immer wieder die Räder kontollieren und wuchten zu lassen :cool:

Darkside hat seinen Spur ja verstellen lassen! Soll jetzt besser sein!? Aber ihm nach ist der Reifenverschleiß jetzt höher :keineahnung: Auch nicht so doll!

Und zum 308cc, der hat ja schon serienmässig 18" drauf, in der Platinim Variante.....scheint als besser zu sein! Umso schlimmer das sie das beim 307er nicht hinbekommen, wo man doch weiß was man besser machen muß

[PUGdriveCC]

Das mit den Reifen bilde ich mir eben doch nicht ein, heute wird beinahe jeder Reifen verkauft, selbst mit Höhenschlag. Sowas wurde früher aussortiert.
Der Gewinnmaximierung sei dank haben wir heute sehr viele Reifen, die man eigentlich so nicht fahren kann. Kann ja schlicht und ergreifend nicht sein, dass man Räder nicht gewuchtet bekommt.