[207cc] Batterie / Batteriewechsel

[CCarin]

Ich hatte zuletzt in meinem CC eine MIDAC Batterie (Italien) drinne. Die war recht preisgünstig und punktete bei mir, da sie im Vergleich zu anderen Herstellern eine höheren Kaltstartstrom (Kaltstartreserve) abgeben konnte.
Im Frühjahr habe ich ja meinen 206er verkauft. Da war die Batterie schon seit 4 1/2 Jahre eingebaut und zeigte bis dahin noch keine Schwächen (!)
Wenn man nach MIDAC googelt, findet man allgemein auch nur positive Berichte von Nutzer.

[Gernot]

Im Internet gibt es immer einen, der mit womit auch immer nicht klar gekommen ist. Da taugt mein Becker Navi nix weil das Update nicht klappt, mein Dönerladen verkauft keine frischen Sachen, mein seit vier Jahren perfekt funktionierender Braun Rasierer wäre schon lange zerbröselt, mein 207CC wäre nicht dicht wie ein U-Boot und mein 308SW wäre bei der ersten HU kürzlich mit Pauken und Tropeten durchgefallen.

Also eine VARTA Batterie hatte ich bis jetzt im C6 vier Jahre lang, im C3 Pluriel sieben Jahre lang, im 308SW seit über drei Jahren und im 207CC seit zwei Jahren. Die Citroëns wurden mit diesen ab Werk verbauten Batterien verkauft und starteten im hiesigen Winter auch bei -16°C noch ganz locker. Diese Batterien sind bei normaler Betriebsweise (tägliche Nutzung des Autos für zumindest 10 km Fahrstrecke) sicher eine Empfehlung.

Gernot

[Dringi]

Ab Werk werden bei PSA seit einiger Zeit Varta Batterien verbaut. Die sind an sich ganz OK und man nimmt da einfach das Standard Modell.

Das wäre für Deinen Wagen die Varta
Black Dynamic 570 409 064

Artikel-Nummer: 5704090643122

Die kostet so € 80,-

Also meiner Meinung nach ist die Batterie mit 278mm zu groß. Ich habe gerade nachgemessen und komme auf 242mm.

Und ja, es ist auch bei mir eine Varta verbaut.

[CCarin]

Gernot hat die falsche Artikelnummer gewählt ...
Richtig ist: Art. Nr.: 5604080543132, Varta Blue Dynamic

http://www.autoteiledirekt.de/varta-1129216.html
bzw.
http://www.autoteiledirekt.de/peugeot/207-cc-wd/33262/10142/batterie.html

[Dringi]

Bezüglich preiswerter Batterie vom PUG-Händler: 147 Euro für Batterie und Einbau inkl. 20 Euro Rabatt.

[thomas44]

Das ist mal ne Ansage, die Exide hättest Du für die Hälfte bekommen. Ohne Rabatt für den "gut zahlenden Stammkunden" wohlgemerkt.

[Dringi]

Habe mich missverständlich ausgedrückt: Das war nur eine Preisanfrage. Werde jetzt eine Nacht drüber schlafen ob ich mir die Varta Blue oder Silver Dynamic für 77 bzw. 82 Euro inkl. Versand im Netz bestelle.

Mal ganz ehrlich: Bei 100 Euro hätte ich gesagt, dass die paar Kröten egal sind. Aber bei über 70% Preisunterschied für "Stammkunden" und über 100% für Gehirnamputierte...

[CCarin]

Denk dran, dass noch Pfandkosten dazu kommen zzgl. Kosten für die Rücksendung, wenn man Online einkauft !
Vielleicht ist dann mancher Zubehörhändler in der Nähe im Endeffekt günstiger !

[thomas44]

Pfand sind 7,50€, und die sind in den Onlinepreisen im Regelfall einkalkuliert. D.h. die Batterie wäre noch 7,50 günstiger als angegeben, WENN man die Altbatterie zurücksendet. Das macht natürlich keiner, da unwirtschaftlich.

Die alte Batterie nimmt jeder Schrotti, Wertstoffhof, Umweltmobil usw. zurück, vielleicht auch manche Werkstatt. Und bloß nichts von teurer Entsorgung erzählen lassen, auch kaputte Batterien haben einen Wert (Blei=Rohstoff).

Es gibt also wirklich keinen Grund, für das genannte Geld zur Fachwerkstatt zu laufen. Unverschämt, solche Preise auch noch als "besonders für Stammkunden" anzukündigen. Die nehmens von den Lebendigen (oder Dummen, je nach dem, wie man das sieht). Jaaaaa, der Einbau ist ja soooo schwierig, und das Auto muss an den Diagnosecomputer, und die Altbatterieentsorgung ist ja sooooo teuer und das ist ja auch soooooo gefährlich, weil da Säure drin ist...

Bloß nicht veräppeln lassen

Viele Grüsse
Thomas

[Gernot]

Ich finde das Angebot des Händlers nun nicht sooo teuer. Klar, wenn man es selbst macht, ist es billiger, aber für eine Werkstatt die Steuern und Löhne zahlt, ist der Preis schon ganz OK. Die Mechatroniker werden ja nicht hinten im Hof im Käfig für lau gehalten.

Ich hatte ja z.B. beim etwas neueren HDI mit 112 PS geschaut und Schwupps war die Batterie etwas größer und vielleicht nicht montierbar. Es gibt ja sogar Batterien, die + und - anders herum haben. Da ist das Angebot des Händlers für technische Laien schon eine sichere Sache.

Gernot

[Dringi]

Bei 25 oder 30% hätte ich nichts gesagt aber bei 70 bis 100% Mehrpreis?
Ich halte es schon so, dass ich dem lokalen Einzelhandel ein gewisses Plus gegenüber dem Internet-Handel zukommen lasse. Auch klar, dass der Lohn bezahlt werden muss. Aber wenn ich für 85 Euro (wovon eigentlich noch 7,50 Pfand und Versandkosten abgezogen werden müssten) eine Batterie bekomme, dann sollte es auch beim Einzelhandel mit 20% Aufschlag genug sein. Bleiben noch ca. 65 Euro Differenz (ohne Rabatt) oder 45 Euro mit Rabatt.
Wie lange braucht man um eine Batterie zu wechseln? 30 Minuten als Laie, 15 Minuten als Profi?

Ggf. sehe ich es nächste Woche anders, wenn ich kläglich gescheitert bin.

[Dringi]

Denk dran, dass noch Pfandkosten dazu kommen zzgl. Kosten für die Rücksendung, wenn man Online einkauft !
Vielleicht ist dann mancher Zubehörhändler in der Nähe im Endeffekt günstiger !

Die Pfandkosten und der Versand waren schon im preis inkludiert. Zumindest will Amazon bzw. der Versender nun insgesamt 86 Euro sehen (wir merken uns: um 2 Uhr nachts sind Autobatterien u.U. 4 Euro günstiger )
Bei örtlichen AU wollten Sie 112 Euro für die Batterie plus 7,50 Euro Pfand. Und ich hatte dann null Bock (mich) Freitag-Nachmittag noch durch die Stadt zu fahren oder zu telefonieren.

Danke an alle die mir geholfen haben. Ich berichte wie es weiter gegangen ist.

[thomas44]

Wie lange braucht man um eine Batterie zu wechseln? 30 Minuten als Laie, 15 Minuten als Profi?

Zwei. Maximal fünf. (In moderner Betriebswirtschaft gerechnet: eine Stunde Werkstattnutzung zuzüglich "Human resources" und und und... )

Viel Erfolg, schaffst Du schon. Sonst frag halt
Thomas

[Dringi]

Ich vermelde: Kläglich gescheitert

- Batterie würde passen von dem Maßen
- Plus- und Minus-Pol sind an der richtigen Seite der neuen Batterie
- Kabel waren komplett von der alten Batterie ab
- Hebel zum Entriegeln der Battier gefunden

ABER

Das Ding bewegt sich nicht.

Im Internet habe ich so sachen Gefunden wie: Kabel vom Steuergerät abziehen und Steuergerät entnehmen. Dann kann man die Batterie kippen und entnehmen.

Aber: Simmt das auch? Und was ist das Steuergerät und welche der vielen Kabel genau?

[CCarin]

Nee ... keine Kabel abziehen !

Neben der Batterie ist das Motorsteuergerät verbaut. Die Kabel davon solltest du aus den Halterungen lösen, dann kannst du das Steuergerät nach oben aus dem Batteriekasten ziehen und zur Seite legen.

Auf der anderen Seite von der Batterie ist ein schwarzer Plastikhebel. Den drückst du von der Batterie weg. Dann kannst du sie zur anderen Seite kippen und aus dem Kasten rausheben.

Wenn es natürlich "so ähnlich toll" ist wie bei dem Peugeot 308
... na dann "prost Mahlzeit".