@LeoK, Marcus2 & Hippe :
Danke, es tut gut, diese Worte mal aus anderen Quellen zu lesen, weil 1.) ist es Fakt, 2.) hab ich selbst schon Fransen am Mund und 3.) kann ich diese Fragerei nach "den hohen Preisen" nicht mehr hören. :angry:
Ich sach nur, wer "meckern" will, soll selber machen ! RK & ich kochen zwar auch nur mit Wasser, aber unsere Suppe hat einen absolut fairen Preis und schmeckt verdamt gut ! (Ich weiss, Eigenlob stinkt, aber ich steh dazu und würd mir sonst den ganzen Kram auch nicht ans Bein nageln) 8)
@the rest :
Moin zusammen, ich lebe noch, alle Hirnzellen sind wohl auf, trotz gelegentlichem :drink:
... was gibts neues aus der TechSchmiede ? Demnächst kommt für Shorty & mich das neue L2E Modul. Was machts ? Wer für ein paar PS mehr den Kat raus macht (so 5-7 PS sollten es sein, weil weniger Abgas Rückstau = bessere Zylinderfüllung; ja haut mich ruhig, ich sorge für sauren Regen, zumindest für 0.0000000000000001% aber ich steh dazu I) ), der hat ein Problem : Die Motronic schnallt das, und fährt ein leistungsreduziertes Notprogramm und die Mühe ist umsonst. Also kommt L2E (Lambda-2-Emulator) und rechnet das Signal der 2. Labdasonde "einfach und mal eben" :teufel: zurück (ok, ist nen 16Bit RISC Microcontroller drin), und schwups, glaubt die Motronic doch glatt, alles sei in bester Ordnung.
Wird (technologisch) ein echter Meilenstein, völlig neues Konzept, kommt mit integrierter Onlinediagnostic, automatischer Selbstkalibrierung, interaktiver Anschlusshilfe, weistestgehend automatischer Anschlussfehlererkennung, Diagnoseinterface zum PC-Connect, auslesbarem Fehlerspeicher und Firmwareupgrade via Labtop.
Der Code ist zu 95% fertig, die Boards für die Protohardware kommen nächste Woche. Ich werds in ca. 2 Wochen drin haben. Schaun mer mal, wies sich so bewähren tun wird.
Ist L2E sauber auf der Bahn, kommt als nächstes der völlige Redesign vom RR-XL (aber erst nach meinem Urlaub). Jeder, der RR-XL schonmal gesehen hat, wird es nach dem Redesign nicht wiedererkennen, kommt als völlig anderes Konzept und mit einigen weiteren Features. Bitte keine Fragen an mich dazu - ich verrate nix, erst musses mal in meinem Löwen laufen. :smile:
@current RR-XL Betatester:
Ihr bekommt dann ein Upgrade : Altes RR-XL zurück an mich (kommt dann inne Tonne :( ), neues rein). Abär : Zu einem _geringen_ Unkostenbeitrag (weil 1.) komplett neu, 2.) mehr Funktion und 3.) vor allem : deutlich Betriebssicherer)
Nähere Infos geb ich euch, sobald ich weiteres dazu sagen kann, derzeit keine Infos dazu von mir !
@Shorty : Wenn ich in 3 Wochen in Urlaub bin, kannst Du schonmal L2E testen und mir berichten, wenn ich zurück bin.
So, der Onkel geht jetz inne Haia ! Besten Gruss & happy Weekend,
vom Aµ
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Danke, es tut gut, diese Worte mal aus anderen Quellen zu lesen, weil 1.) ist es Fakt, 2.) hab ich selbst schon Fransen am Mund und 3.) kann ich diese Fragerei nach "den hohen Preisen" nicht mehr hören. :angry:
Ich sach nur, wer "meckern" will, soll selber machen ! RK & ich kochen zwar auch nur mit Wasser, aber unsere Suppe hat einen absolut fairen Preis und schmeckt verdamt gut ! (Ich weiss, Eigenlob stinkt, aber ich steh dazu und würd mir sonst den ganzen Kram auch nicht ans Bein nageln) 8)
@the rest :
Moin zusammen, ich lebe noch, alle Hirnzellen sind wohl auf, trotz gelegentlichem :drink:
... was gibts neues aus der TechSchmiede ? Demnächst kommt für Shorty & mich das neue L2E Modul. Was machts ? Wer für ein paar PS mehr den Kat raus macht (so 5-7 PS sollten es sein, weil weniger Abgas Rückstau = bessere Zylinderfüllung; ja haut mich ruhig, ich sorge für sauren Regen, zumindest für 0.0000000000000001% aber ich steh dazu I) ), der hat ein Problem : Die Motronic schnallt das, und fährt ein leistungsreduziertes Notprogramm und die Mühe ist umsonst. Also kommt L2E (Lambda-2-Emulator) und rechnet das Signal der 2. Labdasonde "einfach und mal eben" :teufel: zurück (ok, ist nen 16Bit RISC Microcontroller drin), und schwups, glaubt die Motronic doch glatt, alles sei in bester Ordnung.
Wird (technologisch) ein echter Meilenstein, völlig neues Konzept, kommt mit integrierter Onlinediagnostic, automatischer Selbstkalibrierung, interaktiver Anschlusshilfe, weistestgehend automatischer Anschlussfehlererkennung, Diagnoseinterface zum PC-Connect, auslesbarem Fehlerspeicher und Firmwareupgrade via Labtop.
Der Code ist zu 95% fertig, die Boards für die Protohardware kommen nächste Woche. Ich werds in ca. 2 Wochen drin haben. Schaun mer mal, wies sich so bewähren tun wird.
Ist L2E sauber auf der Bahn, kommt als nächstes der völlige Redesign vom RR-XL (aber erst nach meinem Urlaub). Jeder, der RR-XL schonmal gesehen hat, wird es nach dem Redesign nicht wiedererkennen, kommt als völlig anderes Konzept und mit einigen weiteren Features. Bitte keine Fragen an mich dazu - ich verrate nix, erst musses mal in meinem Löwen laufen. :smile:
@current RR-XL Betatester:
Ihr bekommt dann ein Upgrade : Altes RR-XL zurück an mich (kommt dann inne Tonne :( ), neues rein). Abär : Zu einem _geringen_ Unkostenbeitrag (weil 1.) komplett neu, 2.) mehr Funktion und 3.) vor allem : deutlich Betriebssicherer)
Nähere Infos geb ich euch, sobald ich weiteres dazu sagen kann, derzeit keine Infos dazu von mir !
@Shorty : Wenn ich in 3 Wochen in Urlaub bin, kannst Du schonmal L2E testen und mir berichten, wenn ich zurück bin.
So, der Onkel geht jetz inne Haia ! Besten Gruss & happy Weekend,
vom Aµ
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) I) . Komm schon Amue, so ne klein Einzelheit kannste doch verraten, oder? 
Auf jeden Fall hat die Sitzheizung jetzt keine fünf Stufen mehr, sondern nur noch drei. I know, ich kann das wieder umstellen, aber merkwürdig finde ich das schon. Was muss dann geschehen, damit das so sein kann? Jedenfalls wollten die noch etwas am Schaltgestänge machen, weil das ja knarzt, aber auch das ist ja etwas weiter vorn.
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