Autogas im 206cc

[Flauten-Surfer]

Wenn ich mir den CC von unten angucke, gibt es unterm Kofferraum doch ziemlich viel "verschenkten" Platz. Ließe sich da nicht was machen? Mein Kofferraum ist mir für den Tank nämlich zu schade...

[X_FISH]

Wieviel Platz (in cm) gibt,s da von der Höhe und wie zerklüftet ist das Ganze?

Es gibt auch Unterflurtanks - oder wie bei mir einfach ein Muldentank unter,s Gefährt. Nur ist da eben normalerweise das 205er Reserverad montiert:



Tanks gibt,s in unterschiedlichen Bauformen. Beispiele kannste bei Stako (Polen) anschauen. Von denen ist auch der Tank unter meinem T4.

Stako

CU Martin

[Roadrunner]

Hi,

der normale 206er hat nen vollwertiges Reserverad unter dem Fahrzeug hinten in einem Korb befestigt ... wie sieht,s denn platztechnisch im CC aus? Ist die Bauart nicht evtl. gleich / identisch oder wenigstens ähnlich ...

Gruß

[glow=#FF0000,3]Roadrunner[/glow]

[Flauten-Surfer]

vereinfacht gesagt ist unter dem Kofferraum eine Blechkiste angeschweißt, an der Diagonalverstrebungen nach vorne angeschraubt sind. Ich such mal hier im Forum, ob ich passendes Bild finde.

[Flauten-Surfer]

Hmm, vielleicht hier das: http://www.ccfreunde.de/bilder/bastelecke_anhaengerkupplung/kupplung1.jpg
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Tschibumm, tschibumm .......

[X_FISH]

Hm. Sieht aber nicht wirklich nach "viel verschenktem Platz" aus. Die Konstruktion ist zur Versteifung der Karosse nehme ich an?

Dann wird Unterflur nicht wirklich was möglich sein.

CU Martin

[RK]

Hippentoni und ich haben uns ja schon lange genug einen Kopp um den Einbau gemacht. Unten herum geht nichts, da man sonst an die Versteifungszonen (Blechkiste, Streben) dran muss. Es bleibt nur der Kofferraum als sinnvoller Platz. Ich hatte noch die Idee einen 100l Zylindertank an Stelle der Notsitze zu platzieren. Allerdings fährt man im CC ja eigentlich mehr offen und da macht es mehr Sinn die Notsitze zu behalten um Taschen reinzulegen und den Tank unter das eingeklappte Dach zu installieren. Ausserdem sieht der 100 l Tank hinter den Rücksitzen eher aus wie ein mobiles Sprengkomando ;D

Wo wir jetzt noch rumtüfteln ist, dass wir es evt schaffen ein Notrad unter den CC zu bekommen. Mal sehen ob das klappt.

Ich habe noch Fotos von einem normalem 206er der einen Muldentank unten hängen hat, allerdings kommt der nicht an unsere 66 Liter ran. Hätten die Muldentanks unten keine angeschweissten Befestigungspunkte, dann hätte in den CC-Kofferraum auch noch ein 72 l Tank gepasst.

Aber macht euch um uns keine Gedanken !!! Der CC bietet trotz des Tanks noch genügend Platz. Zur Not fährt man eben mit geschlossenem Dach in den Urlaub und nimmt dann halt das Fahrrad und den Kinderwagen raus um das Dach einzuklappen

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[red]
[/red]

[RK]

Original von X_FISH:
Die Auswertung der Zugriffe auf meinen Webserver haben mich zu der Seite hier gebracht.

Das ging aber schnell :look:

Deine Infoseite hat mir beim Entscheidungsprozess JA / NEIN sehr viel weiter geholfen. Am Anfang sieht man nämlich den Wald vor Bäumen nicht.

Dickes Lob !!


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[red]
[/red]

[RK]

Original von Roadrunner:
Hi,

der normale 206er hat nen vollwertiges Reserverad unter dem Fahrzeug hinten in einem Korb befestigt ... wie sieht,s denn platztechnisch im CC aus? Ist die Bauart nicht evtl. gleich / identisch oder wenigstens ähnlich ...

Den Korb kann man wegmachen und einen Muldentank stattdessen anbauen. Siehe Fotos. Nachteil: Nur 43 Liter abzüglich 20% Sicherheitsreserve.

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[red]
[/red]

[anjavista]

Hallo RK,

was passiert, wenn mir hinten jemand drauf fährt ?
Was ist, wenn dann Gas austritt ?

Ach ja, Deine Zip-Datei lässt sich nicht öffnen.

Grüssle Bernd

[RK]

[......]

Die Sicherheitsvorschriften sind sehr streng, noch strenger als bei einem normalem Hausgasanschluß. Für Autogas werden die Tanks in einer Wandstärke von mindestens 3,5 mm hergestellt, so kann der Tank sogar einen Unfall unbeschädigt überstehen. Sollte doch Gas entweichen, würde es, ohne großen Schaden anzurichten, abziehen.


[.......]


Ist auf jeden Fall sicherer als der originale Plastik-Sprittank der unter deinem CC hängt. Der Gastank bläst bei über 30 bar das Gas ab. Wenn der Druck weg ist, macht das Ventil wieder zu.

Im Autogas-Forum geistert ein Foto von einem total ausgebranntem Unfallauto rum. Das einzigste was heil blieb, war der Autogastank.


--

[red]
[/red]

[X_FISH]

@anjavista:

Die Stahltanks haben bis zu 8 mm Wandstärke. Sie sind also stabiler wie der Rest des Kfz. Neue Tanks aus Verbundmaterialien (Kohlefaser, etc.) sind - bis zu einem gewissen Grad - elastisch.

Irgendwo gab es Bilder von einem solchen Tank, welcher mit 60 km/h eins auf den Deckel bekommen hat. Nach einiger Zeit war der Tank wieder normal geformt. Aber: Solche Tanks kommen erst nach und nach.

Einfach gesagt: Der Tank ist wohl das sicherste Teil am Kfz. Aber natürlich muß er richtig befestigt sein. Sonst kann,s für die Insassen wieder gefährlich werden.

CU Martin

[X_FISH]

Noch ein Link zum Thema Crash - vom Umrüster cargas.de:

http://www.cargas.de/crash.htm


CU Martin

[Markus3008]

Hallo

@RK
Ich werde mir mal Deinen Autogasumbau beim Treffen anschauen.
Es ist sehr interressant und eine gute Lösung so denke ich.
Gib es eigentlich auch einen kleineren Tank?

Gruss Markus

[RK]

Ja, es gibt auch kleinere Tanks. Es geht wohl bei 40 Liter los. Von der Bauform gibt es die Ring-, oder Muldentanks und Zylindertanks.
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[red]
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