Hallo liebe CC-Gemeinde,
lange war ich nicht mehr hier, denn mein Wägelchen lief problemlos und ich war happy
Aber vor ein paar Wochen begann der Werkstatt-Wahnsinn
Fehlermeldung: Abgasanlage defekt
Zündkerzen wurden ausgetauscht, obwohl die 1 Jahr zuvor beim Kundendienst schon gewechselt wurden
Auto lief wieder. 3 Tage später wieder die Fehlermeldung. Auto ruckelte und stotterte und war nicht fahrtauglich. Werkstatt kam und hat Auto abgeschleppt.
Nächste Aktion: Neue Software aufgespielt. Auto lief wieder.
1 Tag später. Gleiche Fehlermeldung, Auto ruckelte noch mehr. Wieder abgeschleppt und gleichzeitig wurde mir ein Leihwagen vom Autohaus hingestellt. Sie wollten mein Auto mal ein paar Tage dabehalten und auf Herz und Nieren checken.
Fazit nach 1 Woche. Benzinpumpe wurde getauscht. Wagen lief wieder wie eine Eins.
Das wäre ja alles nicht so tragisch, aber die Kosten
Zündkerzen wechseln: 180 Euro
Abschleppen und neue SW aufspielen: 170 Euro
Abschleppen und neue Benzinpumpe: 800 Euro
Leihwagen gabs gratis - das war für mich ja selbstverständlich - nach den Aktionen der Werkstatt
Die ersten beiden Rechnungen hab ich anstandslos bezahlt, aber bei der 3. hörts auf. Ich habe angeboten, 400 Euro zu bezahlen - mehr nicht.
Der Chef hat mir jetzt nach langen Diskussionen einen Gutschein über 200 Euro für den nächsten Werkstattaufenthalt und einen Gutschein über 500 Euro für einen Neuwagenkauf innerhalb der nächsten 8 Wochen angeboten. Ich möchte dieses Angebot eigentlich NICHT annehmen, aber ich weiß halt nicht, ob ich mehr "rausschlagen" kann, wenn ich mir zum Beispiel einen Anwalt nehme und der das Ganze noch mal prüft, inwieweit die Werkstatt im Recht ist.
Es wär super, wenn mir jemand von euch da einen Rat hätte, was ich tun kann oder soll.
LG und einen schönen Sonntag
Roxy
Ankündigung
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Keine Ankündigung bisher.
[207cc] Fehlermeldung "Abgassystem defekt" (Abgasanlage)
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Hallöchen ... und herzlich willkommen im Forum
Hast Du denn eine Fehlermeldung im Bordcomputer bekommen, bezüglich der Abgasanlage ?
Das Motorstottern bei kaltem Motor sowie der (gefühlte ?) Leistungsverlust kann ganz andere Ursachen haben. Was verstehst Du unter "CC ist lauter geworden" ? Lauter von der Abgasanlage oder vom Motor her ?
Sollte der KAT wiederum das Problem sein, hast Du doch auf dieses Teil sicherlich noch irgendwie Garantie ... zumindest Kulanzregelung zu erwarten.
Lass erstmal bei Peugeot den Fehlerspeicher auslesen, was denn da gemeldet wird.
ERGÄNZUNG:
Stichwortsammlung zu möglichen Fehlerquellen bei "Abgassystem defekt" StichwortsammlungZuletzt geändert von CCarin; 16.06.2013, 13:15.
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Ein Gast antworteteAbgasanlage defekt
Hallo zusammen
Seit längerem stotter mein 207cc beim losfahren wenn der Motor kalt ist. Wird der Motor warm ist es ok. Die Olstandsanzeige hat mir auch schon öfter angezeigt, dass zu wenig Öl im Motor sei. Doch dass ist nicht immer so. Auf jeden Fall, hat mein 207cc seit gestern Leistungsverlust und er ist laut geworden. Letztes Jahr war es ähnlich nur ohne den Leistungsverlust. Damals wurde der Katalysator getauscht, weil dieser "implodiert". War ein Fachbegriff, dass der nach innen verstopft ist und deshalb auch zu dem Motorruckeln führen könnte. Das ganze wurde von der Peugeot Werkstatt übernommen, bis auf die Arbeitszeit von 300€. Alles zusammen hat 800€ gekostet.
Jetzt meine Frage, wer kann mir bitte helfen? Ich fahre zwar öfters Kurzstrecken aber ich möchte nicht jedes Jahr den Katalysator wechseln! Letztes Jahr war ich auch noch in der Garantiezeit. Jetzt nicht mehr. Weiß jemand einen Tip? Ich möchte Morgen zum Peugeot fahren.
Gibt es Kulanz?
Ich fahre einen 207cc 1,6ltr. Benziner mit 120 PS. Sport Edition
Vielen lieben Dank
PS: Sorry wenn ich alles so durcheinander geschrieben habe. War noch nie in einem Forum
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Agassystem defekt-jetzt Fehlermeldung weg!?
Hallo,
habe gerade den Thread gefunden und wollte gerne wissen, ob schon jemand Erfahrung damit hat das diverse Fehlemldungen einfach von selbst verschwinden?
War in der Werkstatt wegen dem Fehler " Abgassystem defekt" und "ESP/ ASR"
defekt. (Die Karre geht mir extrem auf die Nerven!!!! )
Jetzt ist plötzlich die Fehlermeldung " Abgassystem defekt" wie von Geisterhand verschwunden. Die Fehlerauslese hatte ergeben, das die Sensoren an der Kurbelwelle defekt sind??? Und NU???? Von dem ESP fang ich erst gar nicht an, sonst muss ich mich nur wieder extrem aufregen....
Das Auto kostet nur Geld und dann bekommen Sie es noch nicht einmal hin
die Teile zu besorgen!!! Ein totaler Dilletantenverein!!!
So schön wie er ist, so beschissen ist die Technik....
Peugeot kommt mir jedenfalls nie wieder ins Haus!!!
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Hallo Stoppi,genauso sollte es sein,das man auch mal ein grosses Lob schreibt,den wenn die Mitarbeiter das Lesen oder Hören,ist die Motivation gleich gesteigert.Den in die PUG-Werkstatt,die ich zum freischalten des CD-Wechslers,gefahren bin,hatte erst 1 Woche später einen Termin frei,und das für 30 Minuten Arbeit,obwohl mir das auch schon sehr lange vorkam,und sehr unflexibel waren.
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Heute Früh wurde ich ebenfalls mit "Abgasanlage defekt" begrüßt.
Nachdem der CC gestern Abend noch einwandfrei lief, klang er heute wie ein Traktor, und beim Tritt auf´s Gaspedal passierte nicht wirklich viel.
Immerhin lies sich der Fehler mithilfe meines Auslese-Gerätes erst einmal löschen, so dass ich die 12km zum Händler "normal" antreten könnte.
In der Werkstatt wurde "Zylinder 1: Zündaussetzer" ausgelesen.
Da ich heute auf mein Auto angewiesen bin wurden SOFORT an Ort und Stelle die Zündkerzen und -spule getauscht (Letztere lag zum Glück am Lager).
Jetzt ist wieder alles bestens!
An dieser Stelle ein Lob an meine Peugeot-Vertretung (da darf man dann auch gern den Namen nennen ), das Autohaus Karpf in Lohr a. Main, für die spontane, schnelle und unkomplizierte Hilfe.
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Zitat von thegrobi Beitrag anzeigenDer 207 cc war am Freitag in der Peugeot-Werkstatt und meine Frau hat ihn Samstag abgeholt:
Steuerzeiten wurden eingestellt. Etwas über 200 €
Die Fehlermeldungen im Display sind verschwunden und die Leistung wieder vorhanden.
Seit gestern wieder Abgassystem defekt im Display.
Leistung ist laut meiner Frau aber nicht gedrosselt.
Muss heute wieder zu Peugeot. Es ist echt zum durchdrehen.
lg,
Ralf
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Status Quo
Ausgangs-Situation: Link zum Ursprungs-Beitrag
Nun die Aktualisierung:
Der Luftmassenmesser meldete sich doch erneut. Also habe ich das Ersatzteil neu bestellt und ihn selbst getauscht. Dazu habe ich gleich noch den Luftfilter getauscht. Materialkosten 125,- €.
Der Fehler allerdings stand weiter in der Konsole und musste nun für den TÜV gelöscht werden.
1. Werkstatttermin (Freitag)
Löschung des Fehlers. TÜV-Termin abgesprochen. Ab nach Hause. Am Wochenende taucht der Fehler erneut in der Konsole auf. Montag deshalb Absage an den TÜV-Mann, stattdessen Fehler auslesen angemeldet.
2. Werkstatttermin (Dienstag)
Auslesen des Fehlers. Luftmassenmesser ist erneut dabei. Dazu noch das Elektroventil für den Turbolader. Aha. Naja, sicher haben Sie mich wieder abgezockt. Auf der Rechnung tauchte neben dem Ventil auch noch "Standlicht hinten links getauscht" auf. Nicht gut, denn das hatte ich nicht in Auftrag gegeben (auch nicht: TÜV-fertig machen oder sowas!).
3. Termin (Mittwoch)
Dekra: Der Wagen kommt durch den TÜV
4. Termin (Mittwoch)
Neue Reifen aufziehen, alte einlagern lassen (aber bei einer anderen Werkstatt, lange Geschichte). Bei Ankunft: Fehler "Abgasanlage defekt". Erneutes Auslesen. Blablabla... Ja, das ist bestimmt der Turbo. Hier, n KostenvorANSCHLAG: 1.800,- €. Fehler wurde scheinbar gelöscht.
Ach ja: "Wir haben keine Bolzen da. Kommen Sie doch am Freitag nochmal, um die Felgen aufziehen zu lassen." - "Klar, ich habe sonst auch keine Hobbys!"
Auf Nachfrage bei einem kompetenten Kollegen (der meines Wissens 8 Autos älteren Baujahrs hat) fragte der eigentlich 3 Dinge:
1. Wie viel Hubraum?
2. Wie viel PS?
3. Wo sitzt dein Turbo?
Sein Fazit: Kleine Maschine, hohe Leistung. Dein Turbo sitzt zwischen Motor und Kühler. Da siehst du so einen Metallzulauf, in dem Ruß sitzen müsste. Den musste irgendwie "freiklopfen". (Ich berichtete ihm von Leistungsverlust auf der BAB und dass mein 207cc nicht mehr auf die üblichen 192 km/h kommt, sondern nur noch auf ca. 170 km/h.) Und ihr merkt sicher selbst: Ich muss mir die Theorie komplett erst anlesen. Ich hab selbst sonst wenig Ahnung. Dass allerdings 1.800 € (die dann ja eh wieder 2.000 € werden) besser für ein Autohaus klingen als 20 Minuten erfahren rumklopfen und einen guten Hausmannstipp: Verständlich.
Nun, Freitag bekommt das Ding also neue Räder und ich klopf das Ding mal frei über Himmelfahrt. Eigentlich hatte ich ja etwas anderes vor.
Wer seinen Luftmassenmesser selbst tauschen will und sowas sonst nicht macht: Ich hab auch Bilder gemacht. Sagt bescheid.
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Zitat von thegrobi Beitrag anzeigen...Beim Gas geben hört sich alles einigermaßen o.k. an; wenn ich dann vom Gas gehe und rollen lasse, höre ich deutliche Schleifgeräusche (hochfrequent ähnlich einem Zischen). Bei leichter Unterturigkeit zusätzlich Klappergeräusche.
Die Motorentnahmehalterung war locker. Bei ca. 2000 U/min. entstand eine Frequenz, die das metallische "Zischen" zu erzeugte. Bei Belastungswechsel rüttelte es dann gegen Motorblock (Klappern).
lg,
Ralf
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Der 207 cc war am Freitag in der Peugeot-Werkstatt und meine Frau hat ihn Samstag abgeholt:
Steuerzeiten wurden eingestellt. Etwas über 200 €
Die Fehlermeldungen im Display sind verschwunden und die Leistung wieder vorhanden.
Jetzt habe ich gerade eine Probefahrt gemacht. Beim Gas geben hört sich alles einigermaßen o.k. an; wenn ich dann vom Gas gehe und rollen lasse, höre ich deutliche Schleifgeräusche (hochfrequent ähnlich einem Zischen). Bei leichter Unterturigkeit zusätzlich Klappergeräusche.
Mist. Muss ich morgen wieder hin zur Werkstatt.
Jemand ne Ahnung, was das sein kann -nach- Steuerzeiteneinstellung?
lg,
Ralf
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Zitat von thegrobi Beitrag anzeigenErneut die Frage:
Muss man alle Reparaturen incl. Ersatzteile bei Peugeot zahlen, auch wenn sie keinen (oder evtl. nur 2 Wochen) Erfolg bringen?Bezüglich der Vergütung ist zu beachten, dass ein Vergütungsanspruch der Werkstatt auch für nicht zum Erfolg führende Arbeiten besteht, solange diese nach den anerkannten Regeln des Handwerks zur Eingrenzung der Schadensursache notwendig waren.
Beauftragt der Kunde den Handwerksbetrieb sowohl zur Fehlersuche als auch zur Beseitigung des Mangels, so handelt es sich streng betrachtet nämlich um zwei Verträge, einen zur Fehlersuche, den anderen zur Fehlerbehebung. Der Handwerksbetrieb muss die Fehlersuche dabei nach den geltenden Regeln des Handwerks betreiben, also zunächst die wahrscheinlichste Ursache ausschalten und dann zu den nächst wahrscheinlichen Fehlerursachen fortschreiten. Arbeitszeit und Materialkosten für die Beseitigung der mutmaßlichen, vorrangigen Ursachen muss der Kunde auch dann bezahlen, wenn erst eine nachrangig durchgeführte Reparatur sich als eigentliche Fehlerquelle entpuppt. Allerdings muss die Werkstatt bei der Arbeit auch die Grundsätze der Wirtschaftlichkeit beachten, darf also die Fehlersuche grundsätzlich nicht mit der absolut teuersten Möglichkeit beginnen. (aus frag-einen-anwalt.de)
rechte-in-der-autowerkstatt-4
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Ich würde in dem Fall nur einen Auftrag unterschreiben, in dem sinngemäß steht:
"Beseitigung des Fehlers xyz" und nicht solche Vermutungen wie:" Tausch von xyz".
Hast du Letzteres unterschrieben, gibt es keine Handhabe mehr, dagegen vorzugehen. Bei ersterem sehr wohl....
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Zitat von Visitor Beitrag anzeigenich hatte am 25.4.13 das gleiche Problem.
Es war ein Nockenwellensensor, Preis mit Einbau 50,00€
Erneut die Frage:
Muss man alle Reparaturen incl. Ersatzteile bei Peugeot zahlen, auch wenn sie keinen (oder evtl. nur 2 Wochen) Erfolg bringen?
LG,
Ralf
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Ein Gast antworteteAbgasanlage
Hallo,
ich hatte am 25.4.13 das gleiche Problem.
Es war ein Nockenwellensensor, Preis mit Einbau 50,00€
Gruss
Visitor
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