Zahnriemen / Zahnriemenwechsel

[tAnJa]

Danke für den Tipp, bzgl Gates.



8)so leicht lass ik mich nich blenden... Dank des besten Freundes, trage ich gefährliches Halbwissen

[CCarin]

Mach´s doch nicht komplizierter, wie es ist.
Beim 206cc wird der Zahnriemen lediglich unterschieden zwischen

1,6er (2D) :

Breite [mm]:25,4
Länge [mm]:1276
Zähnezahl:134

bis Baujahr: 03/2007
bis Motornummer: 1806404
ab Motornummer: 1806405

2,0 er (2D):

Breite [mm]:25,4
Länge [mm]:1457
Zähnezahl:153

bis Baujahr: 03/2007

und dem 1,6 HDI 110 :

Breite [mm]:25
Länge [mm]:1305
Zähnezahl:137

ab Baujahr: 06/2005
bis Baujahr: 03/2007

Die Motornummer findet sich an der Vorderseite des Motors oberhalb der Ölwanne in Fahrtrichtung links eingestanzt.

.................................................. ................................................. "A". beim ALU-Gehäuse


oder auch

[oliver23]

zahnriemen wechseln 2 ltr werkzeug?

Hallo
Bei meinem cc steht der riemenwechsel bei 120000 km an.auto steht beim schrauber.der sagt,er braucht ein werkzeug um die kw in der kupplungsglocke zu blockieren. Hat hier jemand so etwas und verleiht das.natürlich gegen obolus.oder hat jemand maße und aussehen,um das nachzubauen.oder verkauft jemand das.
Bin für alles dankbar.
017651833187
Lg oliver
Ps.bin gerade im urlaub und kann schlecht internet empfangen. Rufe aber sofort zurück

[CCarin]

Hier hat im Peugeotboard mal jemand schematisch die erforderlichen
Blockier-Werkzeuge für einen 206er 16V , 1,6l Motor dargestellt :




Stifte 3+4 sind zur Arretierung der Nockenwelle gedacht (oder 2 passende Schrauben M8 ). Auch für die Kurbelwelle kann man sich mit einem passenden Stück Kuperrohr (10er ?) behelfen.
Ob die Abmessungen für den 2,0 l Motor identisch sind, kann ich Dir nicht sagen. Zahnriemenwechsel habe ich beim Profi machen lassen.

Hier ist eine wunderbare Anleitung zum Zahnriemenwechsel beim 2,0

(P.S. Dein "Schrauber" kann hier im Thema reinschauen, ohne sich zu registrieren, musst ihm lediglich den Link übermitteln)

[smarti10]

Bei unserem haben wir auch nach 96000 km gewechselt. Ich glaube gehört zu haben, daß der 206cc ein Todläufer ist d.h. Wenn der Zahnriemen reist kann der Kolben die eingerückten Ventile treffen und eine Menge Schaden anrichten. Bei mir gilt hier....... Lieber ein oder zwei tausend Kilometer zu früh als einen zu spät. Alles andere könnte ein fataler Fehler sein und enorme Kosten verursachen. So ist man auf alle Fälle auf der sicheren Seite.

Das spiegelt aber auch nur meine Meinung wieder. Solange es gut geht wenn man spät wechselt ist dagegen ja auch nichts einzuwenden. Ich bin zu alt für diesen Kick.

[CCarin]

Ich glaube gehört zu haben, daß der 206cc ein Todläufer ist d.h. Wenn der Zahnriemen reist kann der Kolben die eingerückten Ventile treffen und eine Menge Schaden anrichten.

Wieso der 206cc ? Dies betrifft jeden Motor mit Zahnriemen, wenn die vorgegebenen Wechselintervalle überreizt werden und der Zahnriemen dann reißt !

[schmitti]

Jeden Motor nicht. Freiläufer gibts ja auch noch, sind aber eher am Aussterben.

[Tandor]

Nein, es gibt durchaus auch Motoren wo nichts weiter passiert wenn der Zahnriemen reißt. Kolben und Ventile können sich nicht treffen.

Ich weiß aber nicht ob es auch moderne Motoren gibt wo das noch der Fall ist.
Der Ur-MX5 hatte z.B. so einen Freilauf Motor.

[schmitti]

Z.B. FIAT hat derzeit noch Freiläufer im Programm.

[Rome1988]

Zahnriemen und Kupplung austausch

Moin liebe CC Gemeinde

habe einen 206cc Sport (Bj 2005, 94.000km gelaufen, 136Ps 1997ccm) und nun sollten im Titel genannten Arbeiten erledigt werden. Nun meine Frage was darf das Kosten (Raum Lörrach 79650).

Habe schon ein bisschen telefoniert und ein freundlicher Mitarbeiter in einer freien Werkstattkette (nicht ATU) gemeint, dass bei diesem Modell beim Zahnriemenwechsel auch der Keilriemen samt Spannern getauscht werden muss.. Ist das wirklich so? Habe für den Zahnriemenwechsel als günstigstes Angebot ca. 640€ vorliegen.

Was sind so eure Erfahrungen?

Grüße aus dem Süden
Rome

[CCarin]

Ja, das kommt hin mit den Kosten, schau diesen Beitrag
Die Wasserpumpe sollte da aber auch gleich mit gewechselt werden und in dem Kostenvoranschlag enthalten sein.

Zur Frage des Kupplungstausches findest Du hier
ein paar Infos.

[thomas44]

Keilriemen wechseln macht Sinn, da der alte Keilriemen (genauer gesagt: Keilrippenriemen) eh demontiert werden muß und ein neuer zwischen 10 und 15 Euro kostet. Da baut man also sinnvollerweise den alten nicht wieder ein.

Spanner werden keine erneuert, wohl aber Umlenkrollen des Zahnriemens. Die sind beim "Zahnriemenkit" üblicherweise gleich dabei. Wasserpumpe wurde schon gesagt.
640 Euro ist aber definitiv im oberen Preisdrittel. Sicherlich noch kein "Abzockerpreis", aber mit etwas Suche geht das sicherlich noch deutlich billiger...

Viele Grüße
Thomas

[Rome1988]

Der freundliche wollte nicht nur den Keilrippenriemen wechseln sondern auch gleich dazu gehörige Spanner usw und wollte dafür um die 100 euronen haben, das kam mir dann doch etwas merkwürdig vor...

[minimaxler]

Davon abgesehen:

es gibt keinen 206CC Sport

[Stoppi]

..es gibt keinen 206CC Sport

Natürlich gibt es den nicht mehr (so wie alle 206cc-Varianten), aber das hat ja nichts mit der Motorisierung bzw. dem Zahnriemen zu tun!?